本报讯 （记者杨华云）道路交通安全法第76条修改再次遭遇“以人为本”和“法律面前人人平等”的争论。全国人大常委会法制工作委员会于本月中旬召开座谈会，听取了公交公司、出租汽车公司部分司机的意见。意见显示，司机强调法律应当对机动车驾驶人和行人、非机动车给予平等保护。
不应担责”
修正案草案规定了机动车无责时，驾驶人需在强制保险外承担不少于10％的责任，此规定意在体现“以人为本”，强调对行人、非机动车驾驶人在道路交通中弱势地位的保护。
有的司机认为，机动车无过错就不应当承担责任。他们认为，法律应当平等保护当事各方，对于交通事故责任强制保险之外的损失，应当以过错为基础，谁的过错谁承担责任。道路交通安全法第76条给人的印象是发生交通事故后由机动车全赔，或者赔偿绝大部分，造成了一些人专门与机动车“碰瓷”，诈取事故赔偿。
对于具体的赔偿比例，有的司机提出，对76条应当细化，明确在各种情况下承担责任的百分比，以避免在实际操作中出问题。
“交强险应不分类别理赔”
尽管此次修改未涉及强险制度，但是司机们仍然指出了目前强险制度实施中存在的问题。
有司机说，与商业第三者责任保险相比，目前的交强险保费高，但是赔付额却过低，在机动车一方无过错的情况下甚至只有一千多元，根本不能解决赔偿问题。
有的司机说，交强险区分损失类别是不对的。应当明确交强险理赔不区分损失类别，在总的保险限额内的损失，都应当赔付。
有的司机说，目前的交强险，机动车之间发生交通事故，无过错的也要赔付400元，结果出现了这样的怪事：在一起轻微事故中，无过错方赔了400元，有过错的一方却只赔160元。对于财产损失，交通事故责任强制保险的赔付应当以过错为基础；对于人身损害，则不应当以过错为基础，这样才能保护行人和非机动车的权益。
新浪独家稿件声明：该作品（文字、图片、图表及音视频）特供新浪使用，未经授权，任何媒体和个人不得全部或部分转载。
TAG: 新京报
