轨道交通
轻轨3号线地铁1号线
今年相继开工建设
“2007年，重庆轨道交通迎来又一个发展春天。”市轻轨交通总公司总经理沈晓阳称，今年4月和6月，轻轨三号线和地铁一号线相继开工建设。不断延伸的轨道如同城市的“动脉”在有力跳动。
“好期待轻轨快点修好哟！那样就不会再堵车了。”家住江北的陈虹霞说，她在杨家坪上班，由于坐公交要经过多个堵点，让她苦不堪言。和陈一样受益的市民还有很多，由于全长21.16公里的三号线与二号线将在牛角沱形成“十”字形交叉，江北方向的市民今后出行将不再受阻。
地铁一号线工程运载的则是重庆东西方向客流，它将与二号线和三号线形成“大”字型交通骨架，该线路是主城区人口聚集最多、商业最繁荣、交通最繁忙的重要通道。2011年通车后，从朝天门至沙坪坝只需26分钟。
沈晓阳称，轨道六号线准备在2009年动工，2013年建成冉家坝到上新街段，并逐步在近期形成“六线一环”，在远期建成九线一环，使重庆的轨道交通总里程达到522公里。“届时‘1小时经济圈’内的各个组团都可以搭乘轨道交通出行。”沈表示，通过轨道交通出行的市民比例，也将达到40～50%，成为公共交通主力军。
快速公交
我市首条快速公交线
全程票价只需两元
自动售票、进站上车、航空式服务……随着高九路BRT项目即将在1月1日通车，我市第一条快速公交线路也将改变市民传统的出行方式。
全长12.34公里的BRT示范线选择在今年通车的宽敞高九路上建设，全程共设16个站，站台的设置基本接近轻轨站台模式。站台上设有电子屏蔽门、安全线、盲道等设施保障市民的乘车安全；候车区有运行走向图、换乘提示、乘车指南，并有Flash形式的视频，提示市民如何进站、候车、出站。每个站台还有2个摄像头，并将与交警监控指挥中心并网，加强对紧急情况的处理。
据悉，为尽量方便市民，快速公交定价为全程2元，还将与轻轨、普通公交实现一卡通，并力争让持免费公交IC卡乘车的市民免费乘坐。
本组稿件由记者 梁鹏 何恒 实习生 冉玲 刘琳 采写
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