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延吉中路站厅五颜六色的壁画。傅国林;吴昕毅
本报讯（记者张艳通讯员吴昕毅）历经5年建设，上海轨道交通8号线一期工程即将于本月29日通车试运营，成为上海轨道交通网直接服务世博园区的首个建成项目。届时，从杨浦区的市光路站出发到人民广场站仅需25分钟。开通初期，预计客流将达到49.3万人次，高峰时段行车间隔为6.5分钟。
上海轨道交通8号线一期工程是轨道交通网络中最重要的骨干线路之一，沿线依次穿越杨浦、虹口、闸北、黄浦、卢湾和浦东新区6个行政区，沟通了浦江两岸，串联了南京路、淮海路、西藏路和四川北路等4大市级商业街、老西门区级商业中心。8号线一期建成投运以后，不仅可以改善上海东北市区和市中心的交通紧张状况，而且将为2010年上海世博会提供高效的交通解决方案。同时，在人民广场站，8号线与轨道交通1、2号线形成大型轨道交通换乘枢纽，初步形成了以人民广场为中心的“环线+放射线”的轨道交通基本网络架构。
8号线全长约22公里，年底时将建成21座车站，所有车站均具备2个或以上的出入口。开通线路起自杨浦区市光路站，终点站位于浦东新区耀华路站，耀华路站正处于建设中的世博园区大门口。
8号线采用的是6节编组的C型车，根据初期客运需要，共购置车辆28列，目前已完成18列车的调试并将投入试运营。明年5月前28列车全部到位。
其中，由于周家渡站周边属世博会规划区域内，出入口与世博场馆结合方案未定，且周边目前正在进行世博会场馆大规模施工，无居民出入，故周家渡站将过站运营。另外，虹口足球场站与3号线的换乘通道原规划设计时采用的是与周边建筑相结合的方案，但因该周边建筑工程停顿至今，导致该换乘通道无法在年底前建成，以致在虹口足球场站，乘客必须出站并行走约5至10分钟方能转乘3号线或8号线。
8号线在站厅装修上的一大亮点是6大站厅均布置了充满中国元素的壁画，辅之以彩色玻璃、金属镂雕、漆画、铝板水雕等。此外，根据“蓝色畅想”这一主题，将8号线的识别色——蓝色贯穿于整条线路，装修色彩明快、结构简洁精致。
●2007年底可与8号线换乘站点
1号线、2号线：人民广场站
4号线：西藏南路站
●2010年世博会前建成的与8号线一期换乘站点
3号线：虹口足球场站（有待与规划地块建筑结合，方能实现付费区内换乘）
7号线：耀华路站9号线二期：陆家浜路站
10号线：四平路站、老西门站
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