政协委员孟浩认为这一方案存在重复建设和污染环境等问题
本报讯 记者冯小静报道：鉴于目前“平南高速公路”建设方案引起当地群众的不满，省政协委员孟浩准备向政协十届一次会议提交提案，建议慎重决定“平南高速公路”建设方案。
据了解，广州市政府将番禺区的整体规划定位为居住、休闲、旅游和未来中心城区人口转移的一个主要承接地。然而，政府却又在这里规划了“四横四纵”八条收费高架路，引起了“平南高速公路”途经的大型住宅小区、省妇幼保健院等沿线群众与单位的反对与不满。
孟浩指出，平南高速从南海平洲到南沙港，全长50公里。沿线分布民宅、学校、医院、名胜风景区、文物保护单位等众多环境敏感点。而规划的平南高速路为双向六车道，预计每日车流量达七万辆，由此而产生的噪音、空气污染以及地表振动等对周边环境影响很大。
除环境影响外，孟浩表示，“平南高速公路”还有重复建设之嫌。他说，该高速路现有设计走向是：从佛山市南海区平洲镇开始，沿番禺区南大路东行至化龙镇，再拐弯南行至南沙港。其横向部分与广明高速东西走向平行，两者间仅相距两公里；其纵向部分与京珠东高速、南沙快线平行，三条高速南北向平行挤在番禺东部地区，每条高速相互间相距仅四五公里。
“‘平南高速公路’如果主要是为了联结南海平洲港口与南沙港的货运通道，目前已经有一条从广珠西经西南环至南沙快线直达捷径，且车辆稀少。如果是配套新火车站，有东新高速上下联结广明高速、番顺高速，起疏导作用已足够。如果是配套亚运村，目前已通车的京珠高速、南沙快线都穿越亚运村。”
鉴于上述问题，孟浩提出，所谓省重点工程的“平南高速公路”项目有重复建设、盲目投资、不符功能区划、破坏生态环境之嫌，建议省人大环资委对其重新进行审议。
（编辑：Robby）
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