随着气温转暖，离什川梨花开放的日子越来越近，黄河兰州段兰州港至什川通航的“破冰之旅”也指日可待。“五一”乘船去什川赏梨花已成为人们共同的期待。然而看着黄河依然半裸的河床，不少市民对乘船去什川的航道依然是半信半疑，究竟黄河兰州段的航道能否实现这一历史性的跨越……
“破冰之旅”的喜和忧
根据近日兰州市水运局会议制定的目标，为确保“五一”游客乘船游览黄河风情线和什川万亩梨园，兰州港到什川航线计划4月15日试通航。届时，游客乘坐游船不但可以游览百里黄河风情线，还可以沿途欣赏黄河沿岸的突兀峭壁，感受黄河“小峡”的魅力。
“开通兰州港至什川航线是兰州机动船舶航运史上的一次历史性跨越，黄河兰州段航运历史悠久，但过去的辉煌都是羊皮筏子和小型货船创造的，专用的观光旅游船首次将进行单线46公里，往返92公里的通航。兰州市民可以在家门口体验乘坐香港维多利亚港的‘游轮’……因此这也算是‘破冰之旅’！”兰州水运局一位负责人说。
“黄河水这么浅哪能通行‘游轮’，你看城关黄河桥下面的石头滩，这样的条件大船能通航吗？”市民白晓明将信将疑。
“表面上看好像黄河水量不大，但从五级航道的要求来讲，只要在一定范围内水深达到1.3米至1.6米，单线航宽22米，双线航宽44米，航道转弯半径达到270米，就具备了五级航道的通航条件，而在市民眼中黄河很浅，其实是黄河水面宽造成的错觉，目前黄河兰州段，从西固至什川都已具备了五级航道的通航要求。况且一到4月中旬，枯水期转变为丰水期，‘五一’前大船在黄河上通行就更没问题了。市民的担心说明了对兰州航运缺乏了解，殊不知为了这一天的通航，从国家到地方水运部门已经投入了多少资金和心血……”
9200万元打造“黄金水道”
据介绍，黄河兰州段航运历史悠久，但航道的整治开发一直处于停留状态。1910年以来，虽然经过多次炸礁整治，但仍未达到通航安全标准。改革开放以来，为了充分利用黄河水资源优势，在兰州市委、市政府及省、市交通部门的积极努力下，黄河河道的开发从上世纪70年代开始酝酿，80年代完成可行性研究报告，90年代开始立项、审批，1997年1月开工建设。
黄河兰州段五级航道开发一期工程，西起西沙桥(也称钟家河桥)东至包兰铁路桥，全长38.4公里，被交通部列为全国公路水运交通九五”计划的重点建设项目，也是黄河省际通航、全线通航的先导工程。该航道开发工程于1997年开工，建设内容主要包括航道整治、港口建设、船舶修造厂、工程船舶、通调导航和环保工程等六部分，总投资4500万元(其中，国家交通部补助资金投资2250万元)。2002年7月13日，该工程通过了交通部组织的竣工验收，并移交市交通部门对建成航道进行依法管理和维护。至此，黄河兰州段航道建设、航道管理与养护工作有了质的飞跃。同时，兰州市水运管理部门加强了航道的管理力度、净化通航环境，并于2005年3月组建了航道养护队。
2005年12月23日，兰州市黄河东西延伸整治开发工程拉开了序幕，黄河兰州段航道东西延伸开发工程共50公里，其中上游八盘峡至钟家河桥段26公里，下游包兰铁路桥至什川段24公里。设计通航能力为：可通航80客位客运船、300吨普通货运机动驳船，工程概算为4700万元，工程计划于2008年建成。该工程将使黄河兰州段五级航道全程延长至88.4公里，一期、二期合计计划投资9200万元。
黄河兰州段航道东西延伸开发建设工程于2001年9月开始前期筹备工作。2003年10月由省交通厅提交项目建议书和工程可行性研究报告。2004年3月省发改委批复。2004年4月，通过工程可行性研究报告。2005年9月26日，省发改委召开初步建设评估会，确定该项目投资总概算为4700万元(其中交通部补助资金2350万元)。
我省境内黄河都被定为五级通航标准
“黄河兰州段水急、浅滩、礁石多，能漂羊皮筏子就行了，花那么多钱修什么五级航道，与其把钱扔进黄河里，还不如多修几条路。”市民毛先生的意见颇具代表性。
“到什么山唱什么歌，黄河兰州段最适合发展羊皮筏子，就如威尼斯没有豪华游船只有‘刚朵拉’(一人摇的小船)，绍兴的乌篷船，杭州的画舫一样很符合地方文化特色。”兰州地方志办公室邓明先生也对兰州发展豪华游船不看好。
“修五级航道并不仅仅为了发展航运，修建它的前提是水路基础设施建设，修航道和修马路一样都是国家基础设施建设，五级航道和‘五星级酒店’是两个概念，它是黄河兰州段乃至全省境内黄河河道应该具备的航道级别。”兰州市水运局一姓刘的工作人员如是说。
据介绍，1983年，国家交通部、国家计委开始对黄河流域治理开发进行规划。其中，从1983年至1985年，制定了我省黄河水运规划，根据国家交通部《内河航道技术等级评定工作大纲》标准，我省境内黄河都被定为五级(V(3))通航标准。其中五级航道满足的技术要求是：水深1.3米至1.6米，单线航宽22米，双线航宽44米，航道转弯半径为270米；桥梁净空高度为8米或5米(对拖带船队的要求)，单孔通行80米，两个桥孔通航要求净宽40米。[1]
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