■记者 李明罡/报道
本报讯 在昨天召开的全省公路管理工作会议上，省公路管理局相关负责人透露，今年我省将对年收费额低于150万元收不抵支的收费站进行撤并。通过合理布局调整，保持收费站点总量不增并持续减少，以提高我省道路的通畅能力。
3至5年基本解决
农村公路危（险）桥
今年我省将在全省范围内开展以桥梁为重点的安全隐患排查，利用3年至5年时间基本解决现有农村公路危（险）桥。到2010年年末，力争完成专养路线警告、警示标志增设和更新，基本完善农村公路警告、警示标志，基本完成农村公路渡口改造、渡改桥改造工程；到2012年年末，力争完善农村公路地名、指路标志和防护设施，基本解决群众出行安全问题。
今年建设948公里
国省干线公路
2008年我省境内国省干线公路建设共计16项，计划投资30亿元，建设规模948公里；农村公路建设计划投资48亿元，建设农村水泥（沥青）路9288公里；乡镇、行政村通水泥（沥青）路率分别达到99.1%和79.6%，分别比上年提高0.2%和3.9%。此外，今年我省新改建、维修加固危（险）桥396座，其中干线26座，农村公路370座。实施安保工程631公里、28处。
加强农村公路
超限车辆治理
“相比较而言，农村公路仍然是治超的薄弱环节。各级交通部门要积极协调村镇政府，加大超限超载车辆治理工作力度，采取限载、限高、限宽、限长等技术性限制措施，切实加强农村公路超限车辆治理工作。”该负责人介绍说，今年我省境内国省干线经检测的超限超载车辆比例控制在1.8%以下。同时，我省将抓紧修订《吉林省公路管理条例》，力争年内出台。
2012年全省公路总里程
将达8.88万公里
据了解，到2012年，全省公路总里程达到8.88万公里，其中二级以上公路达到1.32万公里。未来五年，我省预计投资90亿元，新改建国省干线公路1400公里，基本建成以二级公路为基础的国省干线公路主骨架；省会到市（州）实现一级公路以上连接，彻底消灭国省干线断头路，通行能力满足经济社会发展需要。
投资163亿元为农村修路
投资163亿元，建成农村水泥（沥青）路35000公里；所有乡镇和95%以上的行政村通水泥（沥青）路，具备条件的行政村之间互通公路；“十二五”初期开始，加强农村公路网络化连接，具备条件的实施通屯水泥（沥青）路改造工程；基本消灭农村公路断头路。
同时，建立完善治理车辆超限超载长效机制，着重强化农村公路超限超载车辆治理，国省干线经检测的超限超载车辆比例年均递减0.1%，到2012年达到1.4%以下。
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