调整路线全长12.131公里
N本报记者 阙文龙林海峰/文 杰清/制图
本报讯 福州绕城高速公路西北段部分走向将调整,调整后的线路与向莆铁路共走廊,将使闽侯与市中心的交通圈控制在20分钟车程左右,为闽侯县改区并纳入中心城区提供便捷通道。
记者昨日从闽侯县政府以及规划、交通等部门获悉,该调整方案已上报国家发改委待批。从昨日起至4月10日,调整工程环境影响评价向公众征求意见。
福州绕城高速公路西北段原线路起于闽侯上街镇中洲,经淮安特大桥(未建)至永丰村,终于连江洋门,路线总长约46公里,设8处互通。主线起点至西岭段采用六车道标准,设计速度100公里/小时,西岭至终点段采用四车道标准,设计速度80公里/小时。
新方案将对上街镇中洲至闽侯互通段进行调整(如图)。新的线路走向与向莆铁路共走廊:路线起点改至闽侯白龙,在终点设闽侯互通接原方案路线。调整路线全长12.131公里。
根据调整后的方案,福州绕城高速公路西北段设7个互通立交,即白龙互通立交、妙峰互通(预留)、闽侯互通立交、铜盘—西岭互通立交(预留)、古城互通立交、贵安互通立交、洋门互通立交。其中白龙互通立交位于闽侯白龙,是连接福银(原京福)高速重要节点;闽侯互通立交位于荆溪镇,接入通往闽侯县城的快速路(甘洪路)。
昨日,我省交通规划专家说,绕城高速公路可直接沟通沈海高速和福银高速,还可连接机场高速和福州市三环路,改线后,将使闽侯与市中心的交通圈控制在20分钟车程左右,经由三环路、机场高速,到五四北、金山等处更加便捷。另外,正在规划建设的螺洲大桥将把南台岛与闽侯青口开发区“串连”起来,缩短青口与福州市区的距离。
调整方式案目前已进入环境影响评价阶段。即日起,公众可将意见和建议反馈至福州绕城高速公路有限责任公司(电话:0591-88003232)和中铁第四勘察设计院集团有限公司(电话:027-51155987)。
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