近日京津塘高速大羊坊收费站完成改扩建，全面投入使用。据有关部门透露，京津塘全线拓宽工程的有关程序正在进行，预计于年底启动，改造后北京段拟拓宽为8车道，天津段约有30多公里的路段为6车道，60多公里的路段扩建到8车道。同时在今年7月底前，京津塘高速二线和蓟平高速公路将建成通车，去北京看奥运会再增两条快速通道。
1993年全线通车总里程143公里的京津塘高速是国内第一条跨省市高速公路，设计通行能力为日均交通量2.5万辆(标准小客车)。但随着京津两地经济的高速发展与经贸交流日益频繁，京津塘高速实际交通量已达到超饱和水平，去年北京段日均通行量高达4万多辆，原有双向4车道不堪重负。
新启用的大羊坊收费站共设24条车道，进京车道增加为16条，出京车道则增加为8条。进京收费车道除留出一条不停车收费车道外，其余15条车道均采用一道双亭的设计，将过去高峰时段人工复式收费纳入计算机系统，这在全国高速公路是首次采用，进京车流通过能力因此可提升70％。
尽管京津两地正在建设京津塘二线，但唯有京津塘高速直接贯通北京、天津市区，仍将是最方便的一条行车路线。目前改建计划正在进行相关程序的审批，据了解，北京六环路以里路段拟改建为6车道，六环以外至天津市局部30多公里为6车道，其余60多公里为8车道，全部施工在不中断运营的条件下分段进行。
在京津塘高速改扩建期间，市民还可选择其他路线进京，如走津蓟高速在宝坻北出口上京沈高速，或者走国道。从天津出发，走102、103、104国道均可抵达北京。
京津塘二线起于天津市武清区高村，止于塘沽区北塘京山铁路立交，全长156.8公里，工程设计标准为6至8车道。2007年底，完成主线路基和结构工程、路面和桥涵工程、联络线、服务区和道路绿化工程，目前京津塘二线完成主线工程，交通设施安装完成70%，联络线工程完成90%，7月底建成通车。
蓟平高速公路起点在津蓟高速公路终点以南两公里的位置，终点位于北京市平谷区，主线全长15．5公里，全程为双向4车道，平原段的设计行车时速达到每小时100公里，其中山区隧道部分的时速达80公里。
目前蓟平高速已完成主线工程，隧道开挖全部完成，进入隧道装饰和消防机电设备安装阶段，7月底将建成通车。通车后，可以使天津蓟县到北京平谷的公路行程缩短约15公里。
新报记者 王月
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