这天，天气晴朗，阳光灿烂。我们觅小记者采风团与市、区老干部一行在市交通局领导的陪同下，乘坐游艇领略了南移改线后的新运河雄姿。
在船上，我们紧紧围绕着新运河开展了一系列的采访活动。听一位交通局的老干部介绍：“从2005年6月起，就正式开工建造新运河，共开挖土方1853万方……” 真是一项浩大的工程。
那么，如此巨大的土方开挖量，新运河的建设者们是怎样做到综合利用的呢？市交通局水上管理处的虞处长告诉我们：“新运河改建是我市交通史上，土方综合利用效益最高的一项示范性工程。新运河的设计者做到‘两个坚持’。首先，坚持公路与航道联动。创造性地将新运河开挖出来的土方应用于修筑新的312国道、高速公路的路基填筑以及其他市政建设项目；其次，坚持交通水利共建，新运河与太湖流域防洪工程——武宜运河共线8公里并同步实施，节约了大量的土地资源和建设资金。真是一举多得！”
当我们又问到土方综合利用能带来哪些具体的经济效益时，一位老干部对我们说：“这经济效益可大了，不但为工程节约了开支，为国家节省了土地，而且为同样有土地紧缺问题的城市提供了一个很好的借鉴。在已建成的新312国道，已完成扩建工程并通车的沪宁高速公路常州段，还有将要开工建设的西绕城高速公路都有运河土方的踪迹呢!”
真想不到，土方综合利用所带来的经济效益竟有如此之大，常州交通事业的建设者们真是了不起！
觅渡桥小学王汝颖（MD8232）郑溧筠（MD 8133）黄韬（MD 8136）陈昕阳（MD 8134）指导老师：盛怡
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