在重庆,达（州）万（州）高速建设,已进入可行性研究阶段。11日下午,重庆交通大学教授、市“十一五”规划专家咨询委员会副主任委员何景华接受记者采访时,有工作人员给他送来4本厚厚的“大书”,“这里面就有达万高速公路的可行性研究报告。”
达万高速6条线路备选
何景华介绍,达万高速路已在筹备修建中,但因属前期工作,暂不能透露线路走向、建设时限等。记者翻阅报告发现,对线路走向,研究单位提出了6个备选方案。今年4月28日,四川省政府公众信息网上发布消息称,达万高速四川段开始招商,计划年内开工。
铜梁合川将一刻钟可到
4本“大书”中,另两本是铜梁至合川高速路的可行性研究报告。何景华称,按初步的线路设想,铜梁至合川高速路约31公里,“建成后,合川到铜梁也就10多分钟路程。”
据透露,这段高速路也是重庆“三环高速”的一段。“三环高速”的大致走向是铜梁—合川—涪陵—南川—万盛—永川—铜梁,总里程473公里,连接11个区县。其中涪陵至南川、南川至万盛段,目前已进入开工前期工作阶段。
据了解,重庆在建的高速路有300多个合同段在同时施工。按规划,到后年底,重庆将建成“二环八射”高速公路约2000公里。
西安重庆昆明铁路直达
现在提出有“8小时西南”的目标,何景华说,这需要依托铁路来实现。“据铁道部计划司对《重庆铁路枢纽规划方案》的审查,重庆将成为继北京、上海、广州、武汉之后,中国第五大铁路枢纽。
据最新消息说,南川至涪陵、兰渝铁路重庆段、渝利铁路重庆段、渝遂铁路重庆段,都将今年开建。“西安—重庆—昆明铁路规划已通过审查。达（州）万（州）铁路计划延伸到郑州,铁道部已同意重庆进行前期研究。”
重庆位列全国十大空港
去年,重庆机场旅客突破1000万人次,成为全国十大繁忙机场之一。重庆机场昨天介绍说,在建的第二跑道进展顺利。重庆正在努力打造民航枢纽,预计到2020年,重庆机场年旅客吞吐量可达4500万人次。”
上百亿元发展黄金水道
长江黄金水道已成为撬动重庆经济的重要杠杆,目前全市60%以上经济开发区和特色工业园都是沿江布局,全市85%以上的外贸物资运输靠内河航运。
市交委负责人介绍,“十一五”期间,我市将陆续投资158亿元发展水运,重点推进长江黄金水道的航道整治、港口建设、船舶标准化等五大工程,力争在2010年基本建成长江上游水运交通枢纽。本报记者 杨光毅 吴国富
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