东莞地处珠三角，位于穗深港城市带的中部，要有效承接高端产业和技术人才，李毓全认为首先要求基础设施的升级和城市环境的优化，加快城市交通、供水、供电等方面的基础设施建设。
打造市内半小时生活圈
李毓全表示，要着力构建城市大交通格局，实现10分钟上高(快)速路，打造市内半小时生活圈；要支持全省重大交通项目建设，包括在建的广深沿江高速、惠常高速和筹建的博深高速、番莞高速、穗莞深城际轨道；轨道交通争取尽早开工建设。
市际联网道路建设年内完成莞深高速三期、环城路—广园东快速连接线，抓紧深圳外环主线东莞段、从莞高速东莞段建设；市级道路年内完成常虎高速新联支线一期、环城路北环段、环城路-广深高速石鼓连接线、环莞快速路一期，抓紧中麻公路改造、石大公路大修、常虎高速新联支线二期、东莞大道延长线、沿海快速的规划建设。
推动规模小经营困难的电厂退出
东莞工业企业众多，用电需求量大，供电不足是困扰经济发展的一大瓶颈。今年1—6月，东莞总供电量增幅同比回落9个百分点，工业生产普遍受到影响。究其原因，一方面是供电不足，另一方面则是输送能力不强。
李毓全要求加快电网建设改造，重点抓好2个500千伏、3个220千伏的输变电工程建设，提高电网输送能力；加快电厂整合，加快已立项电厂的建设，推动部分规模小、经营困难的电厂退出；加强用电管理，严格落实节能降耗，积极争取省网增加供电指标，做好调峰电力认购工作，补贴地方电厂顶峰发电，优先保障龙头企业用电。
加快建设东江与水库联网供水工程
目前，全市日用水量约为450万立方米，供水能力基本能够满足需求。现在主要面临优质水源不足、供水质量不高、管理比较分散的问题。尤其东莞85%的用水取自东江，取水口又处于下游，一旦上游地区发生水体污染，全市供水将受到严重影响。而且随着东江水源的逐步紧张，省政府已实行沿线限量取水的措施。
李毓全要求及早加强全市供水的战略性研究，加快建设东江与水库联网供水工程，做好从河源直供水的规划论证工作。
专题撰文本报记者谭志红
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