本报讯（记者 苏 毅 章盛莉）占地近2平方公里、投资26亿元的长沙铁路货运新北站配套四条道路已全部竣工，站场一期已于日前正式启动建设。作为项目拆迁的主力军，金霞经济开发区用时仅21天，顺利完成拆迁土地2555多亩，优质快速服务项目建设的工作效能得到铁道部和省市领导的充分肯定。
“园区实行重点产业项目联系服务制，严格实行‘三个一’制度，即开发区的一名中层以上干部负责联系一个产业项目，每周在项目单位至少现场办公一次。”金霞经济开发区管委会办公室主任孙铁龙告诉记者，自“服务经济建设百日大行动”开展以来，全区21名中层干部一直穿梭在企业一线，为其排忧解难。据悉，在“百日大行动”中，该区首批上报问题4个，解决2个；第二批上报问题17个，解决7个，正在办理9个。
金霞经济开发区内今年启动建设的道路有5条，总长8.6公里，计划投资6.46亿元。“我们不断优化设计，取得了省钱又节地的双重效益。”据该开发区工务局局长徐建国介绍，湘江大道北延线（北二环至北三环）优化设计后，节省工程投资6000多万元，节地81亩；全长7600米的植基路调整规划后可新增建设用地101亩，节省工程费用6000多万元；天鹅大道调整规划后节地40亩，工程费用减少2000多万元。
漫步金霞经济开发区，除了集水运、公路、空运、铁路、管道五元化网络交通优势于一体外，芙蓉北路、湘江大道北延线贯穿整个开发区，临路濒江的主轴经济呼之欲出。
“依据芙蓉北路两厢城市设计成果，我们将集中精力与财力把芙蓉北路打造成具有21世纪水准、现代服务产业繁荣的经济核心地带。”开福区区委常委、金霞经济开发区管委会工委书记沈裕谋说，下阶段将以更大的力度和更大的投入加快推进城市主次干道的建设，不断完善配套功能，强力推进产业项目，打造一座工业服务新城。
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