30年来山东交通的发展，对全省经济社会发展产生了哪些积极影响？
山东省交通厅厅长贾学英说，一是对我省经济发展起到了很好的支撑作用。交通是国民经济的基础产业，它与经济社会的发展是相互促进的关系。交通基础设施不仅为经济发展提供支撑服务，而且它本身就是拉动内需的一个重要领域。
据测算，每亿元公路建设投资带动的社会总产值接近3亿元，相应创造GDP4000万元，可为公路建筑业创造2000个就业机会，而为公路建设直接和间接提供产品的各部门相应就业机会是公路建筑业的2.43倍。多年来的交通基础设施建设，直接带动了钢铁、水泥、化工等相关产业的发展，为社会创造了大量就业机会。
同时，山东交通对促进山东生产力合理布局和区域经济发展，促进产业经济的发展，促进社会进步和文明建设也起到了很大的作用。
另外，就是很好地服务了人民，大大改善了出行和运输条件。过去人们乘汽车从济南到青岛，需要耗费近一天的时间，现在济南到各市基本实现了当天往返的“一日生活圈”。
谈到今后山东交通的发展目标时，贾学英表示，改革开放最重要的目的就是发展。下一步山东交通将着力实施“三大工程”，即构建大路网，建设大港口，发展大物流；通过一系列措施，推进交通由传统产业向现代服务业转变。
特别是当前，面对全球性的金融危机，中央正在积极部署应对措施，其中交通又被列为拉动经济增长的重点发展行业，这对山东交通来说又是一次大发展的机遇。
我们要增强机遇意识、责任意识、忧患意识，促进我省交通快速发展。我们近期将启动超过1000亿元的交通基础设施建设项目，交通运输部答应给予110个亿的支持。如果再调动社会力量进行社会投资，恐怕用于交通事业发展的远不止这些。我们要牢牢抓住抓好这次机遇。
● ﹃ 要 想 富 ? 先 修 路 ﹄ ? 以 前 要 修 路 ? 有 些 人 会 提 出交通量不够? 修 路 也 是 浪 费?而事实上只有先把路修好了 ? 经 济 才 能 上 来 ? 交 通 量 自 然 也 不 成 问 题 了 ?
本版采写 本报记者 杨传忠
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