揭 秘
如此大面积的道路改造，是否会在这四年里，将渝中区先变成堵岛？昨天，蔚传忠解释说，渝中区引进了美国和香港最先进的公路网改造理念，可以保证“修而不堵”。
“以大黄路为例，这次改造绝对不会对现有公路进行开膛破肚。”蔚传忠说，我们将整个工程化整为零，把大黄路划分为若干个单位面积。一个单位面积改造好了，再动下一个。“这将最大程度保证车辆的通行。”
“同时，大黄路的改造施工，将严格按照高峰、平常流量的时间表来进行。”蔚传忠说，比如早高峰时，一般不会在路上进行大的改造动作。
“大黄路在春节前，会有几天需要半幅施工。”蔚传忠说，区里已经与交警部门进行了沟通，届时除提前告知市民外，还会有大量的交警在现场进行疏导。
“在未来四年里，渝中区进行98项交通工程中，都将采取这样的措施来防堵。”蔚传忠说。同时，每条道路改造前，都会将工程期间的辅道找好。“这样就能化解很大一部分车流。”蔚传忠说，对公路进行开膛破肚式的施工，在今后的项目中将不再被准许。
另外，渝中区的“智能交通”也将在以后的交通建设中起到十分重要的作用。交警能通过智能交通系统很快了解到某一路段的堵车情况，以快速、及时的处理交通拥挤的情况。司机也可通过智能交通系统，了解渝中区内停车位等情况以及堵车地段。
本组稿件/本报记者 冯超 实习生 杨怡
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