青海新闻网讯 11月27日，总投资约13.8亿元的省道冷湖至乌图美仁公路，冷湖至涩北287.8公里路段二级公路建设工程正式破土动工。作为我省第一个受益于国家支持藏区发展和拉动内需政策的重点公路建设项目，该公路建成后，将大大缓解目前柴达木盆地十分吃紧的交通压力，对促进柴达木资源开发、加快柴达木国家级循环经济试验区建设具有十分重要的意义。
记者从省交通厅了解到，从2007年下半年开始，该厅就着手项目前期工作，积极增加项目储备，由主要领导带队，多次到国家有关部委衔接项目，得到了交通运输部等有关部委的大力支持。截至目前，已争取到包括国家高速公路网青海境内路段建设项目、国省干线公路建设项目、出省通道建设项目、藏区独立桥建设项目在内的重点交通建设项目投资50多亿元，农村公路建设投资28亿多元。同时，在国家拉动内需千亿元专项投资中，又争取到4.3亿元的建设投资，其中高速公路2.5亿元，农村公路1.8亿元，此投资数额约占全国交通运输行业总投资的4.3%。这些投资总计84.3亿元，其中26.85亿元补助资金已得到批复。
为用好这些投资，保持交通事业的可持续发展，省交通厅正在千方百计加紧资金“落地”工作，年底将开工建设5条有重要影响的重点公路建设项目，总投资达47.9亿元。它们中除省道314线冷湖至乌图美仁二级公路外，还有全长114公里的214国道囊谦至多普玛段三级油路改建工程，此路建成后将彻底消灭国道在我省境内的“断头路”现象，使第二条进藏通道更加快捷、通畅；格尔木至察尔汗高速公路，全长80公里，建成后将有效促进柴达木地区盐湖资源的开发；湟源至西海镇一级公路，全长49.7公里，建成后由省会西宁至海北州府的行车时间将缩短为1.5小时；倒淌河至共和一级公路，全长37.5公里，它的建设将正式拉开国家7918高速公路网在我省境内路段建设的帷幕。
此外，省交通厅还充分利用争取到的4.3亿元国家拉动内需的专项资金，加快现有在建项目的建设力度和施工步伐；并利用目前建筑材料价格下降的有利时机，做好冬季备料和建筑材料采购、储备工作，以降低建设成本，为保持全省经济平稳、健康、快速发展多做贡献。(作者：星子 张宗华)
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