青海新闻网讯 农村公路质量的好坏影响着广大农牧民脱贫致富奔小康的进程，为适应我省农村公路建设快速发展的需要，我省交通部门想方设法确保农村公路建设质量和投资效益，为加快推进全面建设小康社会进程提供更多更好的农村公路工程。
3月初的一天，记者乘车沿着乐都县境内的水峰路来到了离县城8公里处的峰堆乡李庄村。在村子旁边的公路上，记者遇见了李庄村党支部书记李富林。他看着眼前这条总长12公里的、从碾伯镇水磨湾村到峰堆乡的水泥路说：
“这条路是去年给我们打上的，群众高兴得很，村里有监督小组，组织村里的头有威望、有威信的人，群众公选出来的，就是看你的水泥、沙子比例够不够……”
陪同记者采访的乐都县交通局干部徐尚珍告诉记者，为了把农村公路真正建成农民群众满意的工程，乐都县交通部门专门成立了村道硬化管理办公室，不仅制定了农村公路建设中的水泥管理、村道硬化管理等办法，还从社会各界聘请了20多名监理员经常性地进驻工地，现场监理，严格把关。
“对于不合格的工程，局里就把一段一段的分出来以后，再进行返工，施工单位如果在验收的时候发现他的这一段路灰含值如果达不到标准，他的这一段路就是为不合格工程，所以在第二年你把他修补好，再通过检查验收以后合格了才把工程款付给。最近几年，我们乐都县工程的合格率可以达到90%以上。”
近些年来，海东地区农村公路建设步伐不断加快，为确保全区农村公路建设质量和投资效益，海东地区因地制宜，进一步加强了对农村公路建设质量的监督管理，不断完善质量监督工作，层层落实质量责任。
海东地区交通局业务科科长韩国忠：
“像海东去年农村公路村道硬化将近有300多个行政村，规模大了以后，点多、点多面广，我们主要发动老百姓进行监督检查，还有是施工队监理。”
农村公路是农业和农村经济发展的重要基础设施，为了让农村公路真正架起我省农牧区经济社会发展的金桥，去年以来，我省启动了“青海省农村公路建设质量年”活动。
省交通厅副厅长省公路局局长周勇智：“通过开展“质量年”活动，各级交通主管部门、质量监督部门、建设、监理单位落实了质量责任档案，在确保质量的基础上加快进度，强化了农村公路管理人员的技术培训，先后对420名基层管理人员、技术人员进行了培训。通过一系列的措施和办法，使全省农村公路质量管理制度得到进一步完善，质量保证体系得到进一步加强，建设项目工程实体质量得到进一步提高。”
在农村公路建设质量年活动中，省交通厅组织了3个组对2003年以来已经建成和在建的农村公路的项目质量进行了检查回访，结果表明，我省有140个工程是质量较好和合格的项目，合格率达到了73.7%；同时，通过对实体工程的抽查，全省农村公路路基压实度检测合格率达到了94.3%，混凝土强度检测合格率达到了95%，与上年相比都有了不同程度的增长。
随着农村公路发展规模的扩大和技术等级的提高，加强公路养护，巩固建设成果，提高公路服务水平日益成为农村公路全面协调发展的重要任务。去年以来，我省农村公路管理养护体制改革步伐进一步加快，在全面总结试点经验的基础上，省政府出台并在全省稳步推进了《青海省农村公路管理养护体制改革实施方案》，同时，我省交通部门逐步加大了对农村公路养护的投入，积极筹措6000万元农村公路养护资金，按县道每年每公里3300元、乡道每年每公里1600元和村道每年每公里266元的补助标准，在全省按照“低标准补助，有路必养，覆盖全省”的原则推开，进一步改善了农村公路养护条件。
周勇智：“今年，我们要在全省农村公路建设中开展“保质量、促进度”百日劳动竞赛活动，进一步规范施工程序；要建立质量回访制、巡查制和责任追究制，对出现工程质量事故、安全事故、质量低劣及成本控制混乱的项目，除追究有关责任人的责任外，还要对施工、监理单位给予信用评价降级或处罚。”
据了解，今年，我省各地交通主管部门将结合《青海省公路建设市场信用考核评定试行制度》的实施，对双信封评标法进行改进，适当划分大标段，并重点做好施工、监理单位的资格预审，使优秀施工队伍不落选，严肃查处挂靠资质的队伍，进一步规范工程项目业主行为，加强对项目施工现场和合同履行情况的监督检查，在推进农村公路质量上再上新台阶。
省交通厅纪委书记石耀明：“今年将继续向国省道干线公路和农村公路重点建设项目派驻纪检监察机构，对工程建设项目实施全过程的监督；深化农村公路建设的廉政工作，为确保农村公路建设不出问题，进一步深化我省农村公路建设廉政巡查制度，省厅将继续会同省监察厅在年中对州、地、市农村公路建设项目进行廉政巡查，突出对重点环节、关键部位的监督管理，特别要把农村公路招投标、建设质量和设备材料采购、资金监管作为巡查的重点，对出现的违规违纪行为及时纠正处理，确保农村公路建设始终在健康、快速、有序的轨道上运行。”(作者：周志萍)
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