台海网4月23日讯 (海峡导报记者 吕寒伟)车子越来越多，厦门如何保持道路畅通呢？昨日，市畅通工程工作动员大会召开，提出目标——— 城区平均车速增加10％。
在昨天的动员大会上，市畅通办提出了具体目标：让思明区、湖里区两个中心城区平均车速增加10％，公交分担率、公交运行速度分别增加5％和10％，“交通文明示范路”行人、非机动车守法率分别达到93％和95％。
岛外四个区，让城区的平均车速增加10％，公交分担率、公交运行速度增加3％、10％；行人、非机动车守法率分别达到90％、92％。
为了达到以上目标，相关部门将采取一系列措施。市政、公路局将加快通道衔接道路建设改造。加快海翔大道、滨海西大道、环岛干道、成功大道及北环岛路等快速路的建设；对集灌路、翔安大道、疏港路等进行改造；完善滨海西大道、海翔大道及集美大道等道路交通设施；加大翔安隧道两端的衔接立交建设，如成功大道－仙岳路、海翔大道－翔安大道等。
市交改办、市规划局将优化片区交通组织，如江头片区、天湖片区、海湾公园片区及禾祥西片区等。着力针对厦禾路、疏港路、嘉禾路上的14个路口进行渠化调速，提高节点通行能力，同时打通厦禾路辅路、万寿片区道路等9条断头路，提高支路利用率。
新闻观察
“健康交通”昨日首被提出
历来实行交通“畅通工程”，口号是“畅通、安全、有序”。但是，在昨天的动员会上，副市长潘世建特意加了一个词语——— “健康”。
这并不是一个偶然提及的词语。今年 “两会”期间，农工党厦门市委提出，把厦门打造成“健康城市”，省委常委、市委书记何立峰听到这一提案后，做出“很有创意，值得研究”的评价。据悉，市委办公厅、农工党市委和卫生局，已经到上海、杭州等地进行了调研。
健康与畅通在实际上是相通的，比如，步行和自行车等健康出行方式，畅通工程就明确要求，要有步行道、自行车道的规划。据了解，“健康城市”的评价标准有300多个小项，交通是其中一块内容，分散在这些小项里。
和厦门已经获得的文明城市、花园城市等高规格的荣誉称号不同，“健康城市”的健康二字，更贴近百姓，更让人心驰神往。在这个时候，“健康”二字由市领导提出，实际上等于向外界吹风——— “健康”这一理念，将很快成为厦门未来的打造方向。
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