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图片说明：翔安隧道入口效果图
台海网6月11日讯 （福建日报记者 林世雄）中国大陆第一条大断面海底隧道——— 翔安隧道正在加紧施工中，近日，隧道的通风塔工程已经开工建设，预计10月底建成主体工程，年底将与翔安隧道同步建成投入使用。同时，与隧道连接的翔安大道二期工程近日正式实施，建成后的翔安大道双向将达到10个车道，是厦门标准最高的快速路。
《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》明确，海西交通发展的战略定位，突出“服务周边地区、发展新的对外开放综合通道”的目标。为此，今后一段时期，厦门交通将从服务、引导和促进区域经济协调发展出发，大力加强交通基础设施建设。
最近厦门市政府增加了对交通投资的力度，预计今年投放交通建设的资金将超过100亿元，争取在短期内加速建成海西高速路网：在公路方面，力争在2010年前建成翔安隧道、翔安大道二期、环岛干道、成功大道、海翔大道等项目，海西高速公路网厦门境内建成里程达到171公里；在铁路方面，围绕厦门铁路枢纽网络布局规划，力争今年建成福厦铁路并投入运营，2010年龙厦铁路建成通车，2011年厦深铁路建成通车；在港口方面，将立足建设国家主枢纽港、集装箱干线港和对台 “三通”重要口岸，不断提升综合竞争能力。加快推进海沧保税港区、嵩屿港区二期、刘五店南部港区一期、厦门港主航道扩建三期、海沧航道扩建二期等项目建设，力争2010年全港货物吞吐能力超过1亿吨，集装箱吞吐能力超过800万标箱，2015年货物吞吐能力达到1.7亿吨，集装箱吞吐能力达到1200万标箱；在航空方面，将按照重要区域性航空枢纽的发展定位，力争2012年前完成机场三期扩建，建成航空货运中心及空港物流园区，配套完善航空客货流集散，初步形成东南沿海重要的国际干线机场。
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