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?崇文大道升级改造效果图
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施工人员正在使用铣刨机挖掘路面。
本报记者高建璋马辉本报通讯员李辉
作为进入济宁城区的标志性主干道之一，崇文大道面临着巨大的交通压力，部分路段路面出现了车辙、沉陷等问题。日前，济宁高新区崇文大道改造工程正式启动，对道路及道路绿化进行升级改造，工程计划在今年9月30日前全部完工。
■现状
部分路段路面龟裂
据悉，此次改造的崇文大道路段西起凯赛大桥东至蓼沟河桥公路界，全长约6.3公里，其中凯赛大桥至东外环长约2.3公里，东外环至蓼沟河桥公路界长约4.0公里。道路红线宽度100米，其中机动车道宽度30米，双向八车道，绿化隔离带两侧各5米，非机动车道宽6米，两侧人行道宽各5米，两侧绿化带各19米。
该道路性质规划为济宁至曲阜城市连接线和城市快速路，2002年建成通车后交通流量较大，现已出现车辙、沉陷等道路损坏现象，路面平整度和行车舒适度较差。
为了摸清道路病害情况，2009年4月，济宁市高新区委托权威单位进行了检测。经诊断，崇文大道道路病害主要表现在：道路平整度差，部分路段出现车辙、路面龟裂、沉陷、波浪等特点，主要是因为道路交通流量较大，重载交通破坏性强，设计标准不能满足重载交通的需要；其次是道路路基软弱，受水侵害降低了道路承载能力。
对此，高新区确定了道路施工方案，凯赛大桥至瑞园路全长5.1公里，现状路基较好，在现有快车道基层上直接加铺18cm二灰碎石找平层及4cm+6cm沥青面层；瑞园路至公路界全长1.1公里，对现有快车道基层进行强夯处理后，加铺18cm二灰碎石找平层及4cm+6cm沥青面层。沥青面层下加铺复合土工布防水和防止路面开裂，同时，对道路交叉口进行渠化改造，加设公交港湾等道路设施。
■进展
整修工程全面开工
15日上午，记者在崇文大道一路段施工现场看到，工人们异常忙碌，虽然天气炎热，但仍然坚持对路基进行平整施工。挖掘机、铣刨机、推土机等重型机械全部上阵，施工机械马达声、装卸声不绝于耳，道路南侧的路面大部分已经被拆除。
据崇文大道项目部的相关负责人介绍，该路段整修工程自7月4日开工以来，共分为两个标段，其中一标段道路南半幅原路面面层铣刨已完成2.3千米约42000平方米，路基挖补6000平方米；下步计划7月底完成南半幅沥青面层的施工，9月10日前完成北半幅的施工。二标段道路南半幅原路面面层铣刨完成3.6千米，约54000平方米，路基挖补2800平方米；下步计划8月3日完成沥青面层的施工，9月12日完成北半幅的施工。
济宁高新区市政工程处的相关负责人介绍，目前已从凯赛大桥至凌云路开始做标准段，待标准段完成后，经有关领导、专家实地论证修改后，认为切实可行将全面展开。本升级改造工程计划在9月30日前完工，特殊树木因季节原因在初冬栽植，春节前进行工程初步验收。
■绿化
打造生态景观走廊
" 本次道路景观改造提升 将崇文大道景观绿地定位为连接市区与高新区的第一生态景观走廊。"济宁高新区市政工程处的相关负责人介绍。
据介绍，崇文大道贯穿济宁高新区，两侧以企业、厂矿公司为主，职业技术学院、居民小区、圣都大酒店等分布两侧，绿地基本退线到位，比较完整。但就总体而言，绿地景观建设不同时期风格不一，建设的标准手法单一，栽植布局，植物配置缺乏层次变化，大部分呈现密植形态，景观效果与崇文大道在城市中的定位不符，缺乏景观小品，人流活动休闲的空间场所较少。
按照规划要求，济宁高新区崇文大道景观风格定位为“重归自然的生态长廊，和谐发展的绿色之路”，打造“花-木-石-地形-文化”景观链，形成“车在画中行，画在车前展”之景观大道。
“‘谁将画卷示人间，七里长街翠玉环。’崇文大道景观改造提升将通过增添花、木、石等景观，以达到崇文大道地位和重要性相适应的高水平、高标准的绿地精品。”济宁高新市政工程处的相关负责人对记者说。
具体来说，道路两侧增添的花丛将蜿蜒于绿地小径及分车带之间，使整个道路景观充满灵动；增添的草木以植物多样性，丰富季相变化、层次变化和色彩变化形成四季宜人的自然生态景观；景石的点缀与草木的柔软，刚柔结合，使之妙趣横生；同时引入“微地形园林”概念，增加绿地层次，扩大绿色空间，做到高低起伏、错落有致、景观丰富、特色突出；从而使园林景观更具代表性和可持续发展潜力，展示一种全新的文化理念和生活形态。
■景观
演绎“绿野欢歌”和“城市风情”
据介绍，该设计在总体布局上，以“城市绿色交响乐章”为创意主线，结合用地环境特征，因地制宜，以交响乐章的形式来表达道路景观所含有的丰富内容和形式，即分为两个篇章：“绿野欢歌”和“城市风情”，这两个段落以其所处的环境紧密结合，在景观体验上以强调具有韵律的跃动感同重要节点上高潮部分的协调，两个连续的篇章表达了一种从历史到未来，从自然到城市的绿色景观廊道。
总长约2公里的德源路至廖沟河路段将构成“绿野欢歌”篇章，该路段采用组团式栽植乔木、花灌木为主体的形式，通过大量种植春季夏初观花植物，形成道路鲜明的特色布置，整个景观带形成春光似锦，舒展开朗的自然情调。
总长约2公里的海川路至凯赛大桥路段将构成“城市风情”篇章，本路段19.5米绿化景观本着协调性原则，将重点放在协调道路交通、绿化景观与周边环境的关系上，着重体现景观多样性及植物的层次变化，运用各具特色的花灌木、地被与大量乔木组合成绚丽斑斓的植物组团，营造出“人行树阴下，花草随行间”的绿化新景观。通过多样化的植物搭配，形成高低错落、色彩参差、富于变化的植物景观空间。
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