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今天上午开工的浦江大型居住区模型纪海鹰
本报记者晏秋秋通讯员陈烨章华平
一周内，三大居住社区“火热开工”！今天上午，负责浦江、周康航、曹路三大基地的城建、建工、地产三大集团向本报披露了基地详情。从幼儿园到高中、从公交到轨交、从水景到绿廊、从一室到三室……这些大型居住社区，未来将成为数万人向往的“绿色家园”。
浦江基地：8月26日开工不出社区享受全部基础教育
在浦江基地内，规划了2所高中、3所初中、3所小学、8所幼儿园，使社区内居民足不出社区就能享受到从幼儿园到高中的全部基础教育。
今天上午开工的浦江基地，由位于杜行地区的谈家港基地和位于鲁汇地区的鲁汇基地组成，规划总占地面积232公顷，总建筑面积约218万平方米，其中住宅面积约174万平方米，公建配套约44万平方米，规划总人口7.32万人，规划户数2.71万户。
除浦江大型居住社区拓展地块项目外，城建置业今年还将争取在市配套商品房浦江镇新选址地块再开20万平方米住宅和公建项目，确保实现年内保障性住房开工建设60万平方米的总体目标。
此次浦江基地建设，涵盖了住宅、公建以及市政配套的设计、施工，城建集团的大部分子公司都被纳入浦江基地建设指挥部中。与上海其他大型居住社区相比，闵行浦江基地的一大特点在于其便捷的交通。未来，轨道8号线3期工程将直接延伸至社区中心，在基地内设立车站。届时，居住在浦江鲁汇社区的居民，只需半个多小时就能抵达市中心人民广场。除此之外，浦江基地还有大量的地面公交接驳，其中谈家港基地北临沈杜公路，鲁汇基地南临闸航路，西临浦星公路，鲁南路贯穿其间，为市民出行提供了来自地面和地下的多种交通途径。
此外，浦江基地的建设，上海城建坚持高起点规划、高水平设计、高质量施工、高标准管理的开发理念。将“绿色居住”的核心概念贯穿始末，通过大比例的公建配套、教育设施和浦江基地得天独厚的天然河流景观，努力打造布局紧凑化、住宅多样化、环境生态化、交通方式多元化、公共空间场所化的绿色居住社区。根据规划，浦江项目的谈家港基地和鲁汇基地配套公建面积将达22万平方米，基础教育设施22万平方米，建筑密度30%，空间更大，舒适度更高。
与此同时，浦江基地还特别参照国外先进理念，在设计上特别突出多元化和超前性，为社区未来发展留有余地。社区内体育设施、室内菜场、社区服务中心、休闲广场、亲水广场、卫生服务中心、托老所、社区商业、社区公园一应俱全。
曹路基地：8月28日开工打造“五心级”社会保障住房
“社会同心、政府放心、企业用心、百姓安心、居民舒心”。地产集团透露，规划用地达5.14平方公里的曹路基地，开发节奏已确定。
据介绍，曹路基地将由北至南逐次开发，8月28日开工50万平方米，今年内将再开工50万平方米，明年上半年开工50万平方米，下半年开工50万平方米，第一批开工项目将于2011年四季度竣工交付。
曹路基地东至凌空路，南靠锦绣东路，西临浦东运河，北倚东靖路。从“居住区”到现在的“居住社区”，虽一字之差，却体现了居住理念的转变。曹路基地项目在规划设计中博采众长，广泛汲取先进理念，处处体现“以人为本”。
在规划布局方面，采用宽栋距、小组团、大景致，将社区划分为若干邻里小区，同时把最好的位置留给了公建、集中绿化，让社区居民能够有更为宽敞的活动空间，增强邻里间的亲密感与归属感。
在社区配套方面，实行层级多元化、功能全面化管理，设置区域级（如卖场、学校、医院等）、社区级（如菜场、幼儿园、敬老院、图书馆、健身房等）、组团级（如便利店、干洗店、面包房等）三级公共配套体系，构建一个全方位、多功能的大型综合生活区。
在交通配套方面，9号线、19号线双轨道交通，半小时到达市中心；2个公交车始末站，换乘方便，真正解决了区内居民的出行问题；社区通路采用半内环的社区道路设计，最便捷地到达每一户，同时又让硬质地面所占比例最小化，多留一份绿色给社区；区内实行慢行交通，人车分流，充分保障居民的安全和生活品质。
在建筑风格上采用了新海派古典主义，上海民居精髓与现代建筑的特色相互交融，增加了亲切感和认同感；挑高迎宾大堂，尽享尊贵体验，让居民对新家园产生归属感和认同感。曹路基地的户型设计合理紧凑，户户向阳，干湿分离。
特别值得一提的，是小区的生态阳光车库，它是运用先进理念和先进技术开发的一种半地下停车库。除可以节省建设成本外，采用自然采光、通风的开敞式设计，节能、环保，又增加了内院的空间起伏和层次，呈现出山野间高低流动的韵律。此外，创新型复合保温体系、太阳能节能系统、中水利用系统等新材料、新技术的运用，节能环保，提升了小区品质。
周康航基地：8月27日开工三室一厅在100平方米以内
根据已签订的周康航基地建设意向书的要求，基地的房型面积要求如下：一室一厅面积在55—60平方米左右，约占15%；二室一厅面积在75—80平方米左右，占70%；三室一厅面积在95—100平方米左右，约占15%。
将于明天开工的浦东周康航基地，位于周浦镇镇区范围内，东起罗南大道（A3），西至周园路及周东路沿线，南起机场高速（A15），北至周祝公路。
周康航基地规划用地总面积约2.36平方公里，规划建筑面积约150万平方米，社区规划导入人口约5万人。明天首期开工建设25万平方米，年内将再开工35万平方米。其中首批住房计划于2012年6月交付使用。
上海建工集团董事长蒋志权表示，周康航基地将依托基地内丰富的河流水网和生态绿廊，塑造“人在城中，城在林中”的绿地水景生态格局。此外，要按照住宅建设与市政、公建、公交同步规划、同步设计、同步建设、同步交付的“四同步”原则，系统设计好浦东周康航大型居住社区基地的商业布局、文教卫生、休闲娱乐、绿化景观等，形成布局紧凑、住宅多样、环境生态、交通多元、配套完善、功能齐全的绿色生态大型居住社区，尽量满足入住居民对公共服务的要求。
根据周康航基地道路交通系统规划，2条城市快速路是罗南大道和机场高速；城市主干道主要是指对基地起到东西向联系的周祝公路；城市次干道主要包括周东路、瑞安路等7条道路；城市支路主要包括经一路、经三路等5条道路。此外，规划以轨道交通11号线周浦东站为交通换乘平台，辅以2条公交线路，约12个公交站点与步行交通相结合，共同构建快速便捷、换乘发达、交通多元的交通结构。
根据基地的人口规模，合理控制中小学校和幼托机构，基地内规划布置了1所中学、2所初中、2所小学及多处幼托机构。
商业服务设施方面，从布局合理、服务居民的要求出发，规划布置了社区级商业购物中心和组团级便民商业服务设施。
【焦点链接】轨交站点周边一百五十米内设换乘设施
在广受关注的上海15个大型居住社区规划中，传统居住区建设方式将被一种全新的环保规划理念所打破。市规划院透露，申城大型居住社区建设规划引入“环保先行”理念，在规划之初就引入环境评估，在自然环境、人口密度、交通出行等各方面充分体现绿色环保理念。
在老百姓关注的交通问题上，为方便换乘，在大型居住社区轨道交通站点周边150米范围内，将设置公交车站、自行车存车处、出租车候客点和社会停车库等换乘设施，方便居民们换乘。居民上下班可通过步行或乘公交车方便、快捷地到达轨道交通站点，充分保证居民享受到公共交通网络的实惠。
与以往不同的是，在基地交通规划中对慢行交通（非机动车和人行交通）也进行完善的规划设计，将有地面、地下通道和过街天桥等多层面的步行通道连接住宅与轨道交通线，丰富了居民出行方式的选择，通过提高公共交通出行的比例，减少私家车使用数量也达到了落实“绿色出行”理念的目的。
市规划院相关负责人表示，今后将在包括上海市大型居住社区规划工作在内的多个重点规划项目工作中，引入环境评估等一系列环保规划方法，为打造“环保社区”、构建“生态城市”描绘清晰的蓝图。
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