路桥视频| 路桥隧交流论坛| 站点地图|
首页| 文库| 博客| 图库| 视频| 网摘| 路桥隧交流|
  • 行业资讯
  • 路基路面
  • 桥梁涵洞
  • 隧道工程
  • 测量绘图
  • 学术论文
  • 施组方案
  • 试验质检
  • 内业资料
  • 安全环保
网站公告: 网站新建QQ交流群 路桥吾爱第五版更新. 把QQ空间或其他博客.

您的位置: 路桥吾爱 >> 文库 >> 桥梁涵洞 >> 施组方案 >> 查看资讯

推荐给好友 上一篇 | 下一篇

钢筋钢绞线预应力张拉施工

字体:  小  中  大  | 打印 发布:  作者: 路桥吾爱搜集  来源: 网络  查看: 714次 评论: 0条 好评: 0分

钢筋钢绞线预应力张拉施工

钢筋、钢绞线制安
钢筋施工方法同混凝土连续箱梁施工。钢筋绑扎顺序是:绑梁体钢筋→穿塑料管→穿钢绞线→安装钢绞线连接器(或锚固钢绞线)→立模
采购回来后的钢绞线必须有出厂合格证、质检合格证,然后根据规范对钢绞线进行二次送检,送检每批代表批量不能超过60T,二检合格后方可使用。根据张拉槽长度、千斤顶长度、预留外露长度、钢绞线总回缩量、张拉伸长值等因素,计算预应力筋的下料长度(下料长度=张拉槽长度+千顶长度+2倍横梁厚度+锚具长度+预留外露长度+钢绞线总回缩量),钢绞线长度不宜大于1/5000,且不大于5mm;预应力筋下料时采用砂轮机切断,不得使用氧气、乙炔切割和电焊切断,以免烧伤预应力筋,端头用铅线进行预应力筋的下料长度应按照构件长度和材料的试验数据确定。
穿钢绞线:将下好料的钢绞线运至台座的一端,采用向前推的方法穿束。钢绞线穿过端模及塑料套管后在其前端安引导工具,以利于钢绞线沿直线前进,引导工具为钢管,前头做成圆锥形状,穿束前各孔眼应统一编号,对号入座,防止穿错孔眼。
预应力张拉施工
张拉钢绞线束设备布置
设备布置情况如图

图示为采用槽销锚的布置情况,钢绞线下料时两端各长出40cm,打紧槽销锚。工具拉杆由固定螺母、拉杆、拉杆接头连接套组成。连接套将锚具与工具拉杆连起来。张拉时,在固定螺母端外露的工具杆上拧上张拉头,YC-200D千斤顶的张拉杆又与张拉头相连。张拉时由于钢绞线的伸长,工具拉杆向外走动。达到规定数值时,用手拧动固定螺母使其靠紧锚梁。此时,千斤顶即可回油。松开张拉头,移动千斤顶,再对位另一个拉杆进行张拉。千斤顶安装在千斤顶吊架上可使千斤顶水平和竖直动作。千斤顶吊固定在台座锚梁。吊架构造见下图。

为节省钢绞线和利用短钢绞线,可采用单根钢绞线联接器。
张拉程序与操作要求:
张拉前准备工作
① 检查张拉横梁及锚板与底模的相对位置,使钢绞线重心位置与底模尺寸误差不大于1MM。
② 检查张拉设备,特别是锚具、连接器、张拉杆等。不得有暗伤、病疵。
③ 对千斤、油表进行定期标定。
张拉程序
0 → 初应力 → 105%σk (持约5分钟) →回油90%σk → 绑扎钢筋、安设预埋件、立侧模 → 0 → σk锚固→ 灌筑砼。
在张拉回到立模90%σk时,不考虑因台座设备变形对各根应力不均的影响,在第二次张拉时,由于台座设备变形的影响只有各根张拉力均不一样,才能保证整个钢束张拉完毕时满足σk值。为此,施工时将总张拉束16根分成四组,每组用相同的拉力值,各组的拉力值修正系数由试验决定。
在砼灌注前应对任意钢绞线束的应力进行抽查,当发现在规定张拉条件下工具拉杆的紧固螺母离开锚板的间隙超过2mm时,应加倍抽查钢绞线束的张拉力。由于各台座条件不同,可按拉力损失大于5%者应补拉的原则。
钢绞线先张法检查项目如下表:
钢绞线先张法检查项目
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率
1 同束长度相对差(mm) 束长>20m L/5000,并不大于5 每批抽查2束
束长6~20m L/3000,并不大于4
束长<6m 2
2 张拉应力值 符合设计要求 查张拉记录
3 张拉伸长率(%) ±6 查张拉记录
4 同一构件内断丝根数不超过钢丝总数的百分数(%) 1 查张拉记录
混凝土浇筑
同混凝土连续箱梁施工。
预应力筋放张
楔块放松装置:采用单坡楔块,每台座两个,单坡楔块结构见下图

拆除模板时间应在3天砼强度试压合格后方可进行,模板拆除后,如砼表面有缺陷,应报监理工程师,并在监理工程师指导下及时修补。
当混凝土强度达到设计强度的80%并经监理工程师批准后方可开始放张,混凝土强度通过试压确定。
放张程序:放张应自中心自最外侧对称放张,对称两根钢铰线应同时放张。放张应用契块放松钢绞线时分数次放张,每次放松5CM稍停顿待稳定后继续放张,放张时间控制在半小时以上完成,左右两边放张速度应一致。每根预应力筋严禁一次放完,以免最后放松的预应力筋自行崩断。各楔块放松应力求做到同步进行,以免个别楔块出现超应力。楔块放松后应尽早恢复楔块原状以防滑动面受损伤及生锈。
松张后,用切割机切断构件两端的钢绞线,钢绞线两端刷防锈漆,以防锈蚀。
放张后,使用监理工程师批准的标号混凝土进行梁两端的封头施工。混凝土表面要光滑、平顺,与梁端头处于同一平面内,放张完成后及时检查构件尺寸,并认真做好记录。
放张完成后及时检查构件尺寸,并认真做好记录。
Google

 
-5 -3 -1 - +1 +3 +5

评分:0

发表评论

【声明】 路桥吾爱刊载的资讯及其他内容均由网友提供分享 并且纯属作者个人观点,不表示路桥吾爱同意其说法或描述,仅为提供更多信息,也不构成任何建议。网友转载请注明原作者姓名及出处。如有侵犯到您的版权,请与我们联系,我们会马上进行重新整理!

信息搜索 便民服务

  • 标题:
  • 分类:

最近更新

  • 缆索吊机施工技术简介
  • 资阳沱江二桥深水基础钻孔平台施工
  • 阜周高速公路桥面铺装施工方案
  • 钢管混凝土拱桥施工技术(图)
  • 水泥砼路面断板维修工程实例
  • 连霍高速郑州段改建工程NO.3标桥梁拼宽施工技术
  • 桥梁工程中对大体积混凝土裂缝的控制
  • 公路隧道塌方机理的探讨(图)
  • 盖板涵基础及下部构造施工方案
  • 整体现浇简支便桥施工方案(图)

本月热点

相关阅读

  • 住房城乡建设部关于简化建筑业企业资质标准部分指标的通知
  • 港珠澳大桥主体工程今日全线贯通 能抗16级台风(图)
  • 中铁建老总向总理倒苦水:有国企200多空壳公司就为1事
  • 厘清竞争性谈判与竞争性磋商之差异(图)
  • 橡胶粉改性沥青SMA混合料性能研究(图)
  • 李克强主持召开国务院常务会议部署推进城市地下综合管廊建设 扩大公共产品供给提高…
  • 李克强剑指中国“地下”问题 力推综合管廊
  • 国务院关于取消和调整一批行政审批项目等事项的决定
  • 粤赣高速河源段匝道断裂 多辆大卡车坠落(图)
  • 城市地下综合管廊工程规划编制指引
  • 25号联合令:基础设施和公用事业特许经营管理办法.doc
  • 管清友:PPP模式的五大关键
  • 在城市地下综合管廊规划建设培训班座谈会上的讲话
  • 关于推广运用政府和社会资本合作模式有关问题的通知
  • 国务院关于创新重点领域投融资机制 鼓励社会投资的指导意见
  • 国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见
  • 2014年某道路工程二监办监理工作总结
  • 庆镇二级路汇报材料
  • 成都隧道发生疑似瓦斯爆炸 致22人受伤 一人死亡(图)
  • 【重磅】2014年度一级建造师资格考试合格标准-市政合格标准降为88

赞 助 商

点击这里给我发消息 加入【路桥吾爱-lq52.com】QQ群 | 交流论坛 | 站点地图 | 友情链接 | 空间列表 | 站点存档 | 手机访问 |

路桥吾爱 2001-2012 湘ICP备14001154号