施工组织设计

目   录
目   录 1
第一篇、 设备、人员动员周期和设备、   人员、材料运到施工现场的方法 3
第二篇、 工程管理网络 5
第三篇、 工程概况 6
第四篇、 施工方案 6
一、总体施工方案 6
1、路基挖土方： 6
2、路基挖石方： 7
3、路基填土石方： 7
二、分项工程施工方法及工艺 8
1、路基挖方 8
⑴．路基挖土方： 8
⑵．路基挖石方 10
2、路基填方 12
⑴．基底处理： 12
⑵．试验路段： 14
⑶．零填挖及半填半挖路基 14
⑷．土方路堤填筑施工 15
⑸、石方路堤填筑施工 17
⑹、路堤两侧边坡砌筑（利用用石码砌石方）施工 17
3、路基弃方 17
第五篇、 施工总体安排 18
1、施工队伍及机械设备配置 18
2、施工顺序安排 18
⑴．路基土石方填筑施工工序： 18
⑵．路基挖方施工工序： 18
第六篇、 主要施工机械及人员配备 19
第七篇、 质量保证措施 20
1、质量目标 20
2、质量管理制度 20
3、质量保证措施 22
第八篇、 安全管理 26
1、安全目标 26
2、安全管理制度 26
第九篇、 文明施工、环境保护措施 28
1、文明施工 28
2、环境保护措施 28

第一篇、 设备、人员动员周期和设备、   人员、材料运到施工现场的方法
招标文件要求，本合同段工期为8个月。根据我单位承建类似工程的经验和资源配置情况，计划实用工期为7个月(其中施工准备30天)。详见施工总体计划表。
1、工程所用施工设备全部由我方自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。详见第六篇拟投入本合同工程的主要施工机械表。
2、根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员，设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，制定实施性施工组织设计及质量计划。第二阶段：完成对路基开挖及填筑、路基防护及排水工程等展开均衡施工，现场高峰期投入50人左右，第三阶段：工程整理与竣工资料移交等工作。
3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工队伍，按三个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。





















第二篇、 工程管理网络















               




第三篇、 工程概况
1、本工程挖土石方380000M3，填方160000M3，弃方220000M3。
2、工期目标：本合同段的全部工程项目施工工期为8个月，工程计划在2005年5月20日全面开工，全部工程在2006年3月竣工。

第四篇、 施工方案
根据根据招标文件规范的要求，土方路基压实标准为：零填及路堑上路床(路面底面以下深度0～30cm)压实度≥95%；
路堤：
上路床(路面底面以下深度0～30cm)压实度≥95%；
下路床(路面底面以下深度30～80cm)压实度≥95%；
上路堤(路面底面以下深度80～150cm)压实度≥93%；
下路堤(路面底面以下深度150cm以下)压实度≥90%；
我们在施工中，将严格按照招标文件规范的要求，合理安排，精心组织，确保施工质量。

一、总体施工方案
1、路基挖土方：
开挖采用推土机配合挖掘机、装载机作业，东风车等大吨位自卸汽车运输；
2、路基挖石方：
对于软岩石方采用推土机桦犁松动，同时结合小型石方爆破，推土机配合挖掘机、装载机装碴，东风车等大吨位自卸汽车运输；对于次坚岩、坚岩石方采用松动爆破和控制爆破的方式进行施工；
3、路基填土石方：
采用分层填筑，自卸汽车卸车后，用推土机整平，振动式压路机碾压至密实标准。
⑴、施工顺序
先由上往下：测量定位→弃土外运及挖除耕植土（至原状土）→沟塘处理→碾压原状土→测定原状土压实度     
再由下往上：分层回填→分层碾压→分层测定回填土压实度 
⑵、测量定位
根据业主提供的坐标，进行测量定位，确定施工范围及原地面标高，并放好控制桩，为施工提供依据，并请监理工程师复核确认。施工人员在施工中，要注意保护好样桩，发现位移应及时通知测量人员及时复测、恢复。
⑶、弃土外运及挖除耕植土
弃土、淤泥、软土及耕植土等弃土，可用挖掘机挖除并装车运往业主指定的弃土点，挖掘机挖除后用推土机推到原状土为止，经监理工程师认可方能进行下道工序施工。
⑷、沟塘处理
沟塘处理原则：
A、首先疏干其基底，彻底清除淤泥。
B、开挖成1:2（高度30CM，宽度100CM）台阶式边坡。
C、分层回填透水性好的砾岩（主要为片石或卵石，不得采用风化岩），分层碾压。直至与四周地面相平。
碾压后的密度根据回填物类别采用灌砂法测定。上层回填必须在下层回填密实度验收合格后才进行。

二、分项工程施工方法及工艺
1、路基挖方
施工工艺见《路基土石方开挖施工工艺框图》
⑴．路基挖土方：
①土方开挖按图纸要求自上而下进行，严格控制乱挖和超挖，严禁用爆破法施工和掏洞取土。
②开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，采取措施后再进行开挖。
③土方开挖时注意排水，尤其在地下水位较高的路段，开挖时，采用先两边后中央的方法，施工横断面保持有3～4%





















的横向坡，确保排水畅通。
④开挖过程中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
⑤路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均符合设计要求。
⑥挖方路基的施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，预留沉降值由试验确定。
⑵．路基挖石方
石方爆破采用松动爆破和控制爆破的方法施工，以确保周边环境的安全。
我们在各种复杂的环境中，采用各种爆破方法，完成过大量的、各种要求的爆破工程。在本合同段的石方爆破工程中，我们准备采用浅孔爆破、洞室爆破(配合预裂爆破)、深孔爆破相结合的施工方法，采用松动、控制的手段，来完成这项工程任务。用浅孔爆破完成一些零星石方的任务，为深孔爆破和洞室爆破创造临空面、开挖路槽和水沟等。在石方大量集中的路段，用潜孔钻打眼进行深孔爆破和洞室爆破。深孔爆破能够比较精确的计算药量，飞石和爆破震动效益可以得到有效地控制。而洞室爆破每次施放的药量大，各方面都重视，洞室爆破更能精确计算药量，更为精确地计算出飞石距离和爆破震动效应，能够有效地采取措施，确保爆破工作的安全。另外洞室爆破放炮次数少，爆出的石方数量大，远比凭经验装药、飞石距离大、要天天不断放的浅孔爆破安全得多。我们准备从以下几个方面入手来控制爆破工作对周边环境的危害：
①用小炮改造路堑石方的临空面，改变最小抵抗线的指向，减少飞石的威胁；
②采用非电微差起爆的方法，合理设计起爆顺序，控制每一段起爆的炸药总量，减小爆破震动效应，减小爆破对周围建筑物的不利影响；
③认真进行深孔爆破和洞室爆破的设计工作，控制飞石距离和方向，合理安排每一段起爆的药量，减少爆破次数，从而减少爆破工程对周围环境的不利影响；
④采用深孔爆破配合光面爆破，洞室爆破配合预裂爆破，保证路堑边坡的平整、稳定。
在浅孔爆破施工中，把风枪工和爆破工结成一组，相互配合，共同完成爆破工作。风枪工合理选择炮位，控制最小抵抗线的方向，爆破工合理装药和堵塞，控制好用药量，尽量避免飞石和减小爆炸噪音。
深孔爆破要合理确定炮孔的深度、倾角、排距、间距、装药量、堵塞长度、起爆顺序等参数，使爆破方量大、爆出的石块均匀，控制好飞石距离和爆破震动效应，把危害降到最小。
洞室爆破要掌握工地的地形和地质条件，合理地布置药包，控制最小抵抗线的方向和大小，布置好导洞的位置，合理设计起爆顺序，既要加大每次爆破出来的石方数量，又要减少每一段的炸药量，减小爆破给周边环境造成的危害。
爆破安全工作至关重要。根据中国工业爆破协会制定的《大爆破安全规程》和规定，我们制定了一套爆破安全工作细则，从爆破器材的购买、运输、储存、保管、领发等，到起爆体制作、装药、堵塞、爆破网路的联接，爆破安全警戒、起爆等等，都有详细的安排和规定。象在其它工地一样，我们能够用它来规范我们的爆破工作，规范每一个人的行动，确保这一期工程爆破工作万无一失。
根据现场的地形、地质情况、精心设计、精心组织，合理安排，安全、顺利、高质量地完成石方爆破工程。
2、路基填方
施工工艺见《路基填筑施工工艺框图》
⑴．基底处理：
在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm以内深度的土壤翻松。横坡较陡路段，严格按照设计文件挖土质(高度50CM，宽度100CM）台阶，台阶顶作成2%~4%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。
用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达





















到要求的压实度为止。
将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴填平。
⑵．试验路段：
在开工前，用路堤填料在全幅路基范围内铺筑长度不小于100米的试验路段。
根据试验路段确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。
⑶．零填挖及半填半挖路基
①零填挖路床顶面以下0~300mm范围内的压实度，不小于95%（重型）。
②零填挖路床面，若位于特殊路基土层上，按设计要求，进行换填或翻拌晾晒，换填材料宜为透水性良好的砂砾土，换填厚度由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，其压实度达到95%。
③纵向填挖过渡段路基按设计要求先开挖再分层回填、压实，并做好纵向和横向盲沟。
④半填半挖路基地段，严格按照设计原则先开挖后分层填筑、压实，先开挖首先要在填方斜坡地段挖台阶，台阶宽度不得小于2m，做好横纵向排水坡，然后在分层进行填筑，压实。台阶必须深入半填半挖交线内2 m 。
⑷．土方路堤填筑施工
路基土方填筑施工中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，便于作业和检查，确保每个施工段的填筑碾压质量，将施工段划分为四个区段。
① 填筑施工时，自卸汽车卸车后，用推土机整平。将合格的材料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最佳含水量的条件下进行碾压。
② 填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法现场试验确定。不同土质的填料要分层填筑，且层数尽量减少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质。
③ 路基每层填筑时，要保持表面平整，并做成2~4%的双向横坡以利排水。每层填料铺设的宽度每侧要超出设计宽度至少30厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。
④ 路堤基底未经监理工程师验收，不得进行填筑；下一层填土不经监理工程师检验合格，上层填土不得进行。
⑤ 碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
⑥ 当路基填筑至路基顶部时，摊铺平整后，首先用压路机快速碾压一遍，以暴露不平部位。推土机细平后，再用压路机碾压，确保路基顶部平整密实。
⑦ 为保证施工质量和压实效果，尽量控制土方含水量在最佳含水量范围内进行碾压。当含水量不适宜时，用洒水或晾晒的办法解决。
⑧ 涵洞两侧、锥坡等填土，使用透水性好的材料对称分层填筑压实。涵洞填土与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。填料严格按设计要求填筑。
⑨ 填土路堤分段施工时，其交接处不在同时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。
⑩ 整修。路基填筑成型后，检查路基的路线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，然后编制出整修计划。土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。
⑾ 为了在测试精度和速度上满足控制施工质量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度仪检测密实度和含水量，核子密度仪采用灌砂法标定校核，测量采用全站仪进行。
⑿ 在整个路基施工中，严格控制“五度”。即：宽度、坡度、平整度、填筑高度、密实度。重点是密实度。
⑸、石方路堤填筑施工
① 修筑填石路基，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于400MM，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。大粒径石料置于下层，其间用小粒径石子填入。石块大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。所有填石路基材料在料场进行破碎使填料颗粒符合要求。石料强度不小于15Mpa。
② 填石路基压实，使用重型振动压路机分层洒水进行碾压，压实层厚度和压实遍数据现场实验确定。
⑹、路堤两侧边坡砌筑（利用用石码砌石方）施工
路堤两侧各3米范围内的边坡利用开挖出的较大块的石方人工码砌整齐，码砌石方底部至原地面以下1米位置，以防止路堤边坡水土流失。
3、路基弃方
由于本合同段挖方较多，大量的弃方要运至弃土场，弃土场在路基左侧的山沟位置，在弃土场的下脚要砌筑挡碴墙，挡碴墙严格按设计文件及规范施工，同时做好弃土场排水设施。




第五篇、 施工总体安排

1、施工队伍及机械设备配置
根据工程需要，共设置一个土石方作业队，一个道路排水维修作业队。土石方作业队配置6台挖机，3台推土机，2台压路机，24辆自卸卡车（15T）。

2、施工顺序安排
⑴．路基土石方填筑施工工序：
施工测量→恢复中、边桩→场地清理→填料选择→监理工程师签证→路堤填筑。
⑵．路基挖方施工工序：
施工测量→恢复中、边桩→场地清理→土石方处理（确定运往何处填筑或作弃方）→监理工程师签证→土石方开挖。






第六篇、 主要施工机械及人员配备

推土机             小松D60                     2台
                   小松D80                     1台

挖掘机             卡特320                     6台

铲车               厦工50                      1台

压路机              徐工18T                     1台
                    徐工20T                     1台

自卸卡车            东风                        24辆

技术员                                          2人

施工员                                          4人

试验工                                          2人

测量工                                          3人     
第七篇、 质量保证措施
1、质量目标
优良。
2、质量管理制度
2.1施工组织设计审批制度
    施工组织设计或施工方案须报请监理工程师审查，经批准后方可施工；
2.2、技术、质量交底制度
技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分如下几个方面：
2.2.1、当项目部接到设计图纸后，项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并督促建设单位组织设计交底会。
2.2.2、施工组织设计编制完毕并送审确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出监控部位及监控要点。
2.2.3、本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管工种负责人在安排施工任务的同时，必须对施工班组进行书面技术质量安全交底，必须做到交底不明确不上岗。
2.3、三级验收及分部分项质量评定制度
2.3.1、分项工程施工过程中，各分管工种负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。
2.3.2、分项工程施工完毕后，各分管工种负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写与分项工程质量评定表交项目经理确认，最终评定表由工程管理部技术质量科专职质量员核定。
2.3.3、项目经理每月组织一次施工班组之间的质量互检，并进行质量讲评。
2.3.4、工程管理部技术质量科对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目经理负责在指定限期内将整改情况以书面形式反馈到技术质量科。
2.4、技术复核，隐蔽工程验收制度
2.4.1、在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容，部位、复核人员及复核方法；
2.4.2、凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收，首先由项经部主任工程师和质量负责人验收，合格后报请监理工程师验收；
2.5、计量器具管理制度
2.5.1、工程管理部计量员负责本部所有计量器材的鉴定、督促及管理工作；
2.5.2、现场计量器具必须确定专人保管、专人使用，他人不得随意动用，以免造成人为损坏；
2.5.3、损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作；
2.5.4、计量器具要定期进行校对、鉴定、严禁使用未经校对过的量具。
2.6、工程质量奖罚制度
遵循“谁施工，谁负责”的原则，对各专业施工队进行全面质量追踪管理，实行奖罚制度。
3、质量保证措施
3.1、测量
    3.1.1、平面控制
    3.1.1.1、在工程项目开工前，根据建设单位提供的平面控制点的位置进行现场踏勘，根据工程特点，在施工现场建立空中平面控制网，控制网的区域必须大于施工范围，消除施工时对空导点可能变动的影响。
    3.1.1.2、空中平面控制网的网形可布置单三角形、多边形和附合导线，但控制网坐标点位置必须要求间距基本均等，控制面广，点与点能够通视进行校核，防止放样点的差距；为了施工方便，在个别位置布设地面坐标点，对地面应增设复测校核的措施。
    3.1.1.3、根据建设单位提供的坐标点进行空中平面控制网联测，施测时，采用索佳SET2000全站仪测角测距，控制网等级必须符合有关标准及设计的要求，并及时整理测量成果，报送监理工程师认可。
    3.1.1.4、在施工过程中，加强对控制网的保护，制订复测制度，定期对控制网进行复测；具体为施工初期每二周复测一次，正常情况为每月复测一次。
    3.1.1.5、本工程土方，混渣垫层等平面位置均由控制网系统采用索佳SET2000全站仪，极坐标测量方法定位。每一次放样成果都符合有关标准及设计的规定，经校核后，报请监理再次复核方能施工。
    3.1.2、高程控制
    3.1.2.1、根据建设单位提供的水准点，沿本工程的施工区域设置水准控制网，采用附合水准线路进行联测，测量等级为三等，运用NA2水准仪加精密平行板测微器进行测量，控制读数精度；临时水准点应按国家测量标准进行埋设。
    3.1.2.2、工程施工高程测量采用支水准线路方法，支点必须进行校核合格，方能使用。
    3.1.3、测量人员与管理
    3.1.3.1、本工程将建立一支工作认真负责，有较高技术的测量队伍，该队伍由测量工程师、测量技师和高级、中级测量工组成。
    3.1.3.2、建立严格的施工测量制度和仪器保管使用制度，测量前必须检查测量仪器主要技术指标：在施工测量时必须做到层层把关，建立严格的测、放、复制度；工程施工中，测量放样成果经整理后立即报请工程监理认可后，方可施工。
    3.1.3.3、在放样前，认真校核施工图、放样数据，对测量数据和成果复核有专人负责，并对测量计算资料、放样记录手簿和复测成果认真进行汇总和妥善保管。所有测量成果均按国家规定的统一表式进行填写。
3.1.3.4、加强本标段的平面控制网和水准控制网与相邻标段的联测，确保本标段与其它标段衔接。
    3.1.3.5、业主移交的轴线控制桩，平面测量高程桩，必须进行复测，并附有记录，得到监理的认可。
    3.1.3.6、复测认可的轴线控制桩及平面测量高程桩，应加做牢固醒目的防护设施，并在施工中应不定期或定期进行复核校准。
    3.1.3.7、为便于施工，确保工程测量精度，在施工现场设置施工轴线控制桩、平面测量高程桩，测量精度符合国标GB50026－95《工程测量规范》要求，得到监理认可。
    3.2、试验
    根据工程需要，设立工地试验室，并配备相关的各类试验人员及相应的仪器设备。
    试验人员应熟悉各种材料的技术性能和有关施工技术规范及验收标准，掌握各种检测技术的操作方法，严格按照有关检测要求及试验规范进行精心检测，每个岗位的操作人员都必须经过培训，持证上岗。
试验室根据国家标准及设计规范要求，严格控制各类原材料的质量，施工过程的各项试验、以及质量检测，把试验工作贯穿于各类分项工程的始终。
    3.3、回填施工质量控制措施
    3.3.1、土石方开工前，做好临时排水系统，以免防碍施工，影响工程质量。
    3.3.2、填土、挖土和借土各作业区的各类土壤应先测定其最大干容重，最佳含水量和自然密实度，按区编号，并报监理单位，作为现场控制土方施工依据。
    3.3.3、提高土基压实效果，努力把土壤的含水量控制在最佳含水量＋3～－2％之间，配备相应的土壤密实度仪，对土源的含水量进行快速测定，若土源含水量合适情况下，应尽量做到随挖、随运、随填、随压。若土壤含水量较大时，在施工中应划分摊铺段，晾晒和碾压段流水作业。
    3.3.4、石方施工应分层填筑，分层碾压密实，对每层压实度进行现场测试是不可缺少的工序。我们按照《公路土工试验规程》JTJ51－95的规范配备相应的测试设备，控制跟踪现场的施工质量，确保每一层的密实度不小于设计规定。
3.3.5、回填施工将接近设计高程时，随时测量控制高程并根据现场施工情况预留压实沉落值。平整后的竣工土路基需注意保护，禁止车辆通行。


第八篇、 安全管理
1、安全目标
无重大伤亡事故。
2、安全管理制度
2.1、安全生产责任制
2.1.1、建立以项目经理为首的安全生产领导小组，有组织有目的的开展安全管理活动，承担组织、领导安全生产的责任；
2.1.2、项目经理是施工安全第一责任人；
2.1.3、安全责任人对安全管理制度的执行、各项安全保证措施的落实总负责；
2.1.4、各工种、各专业队安全员对安全管理制度的执行、各项安全保证措施的落实具体负责。
    2.2、安全检查制度
    2.2.1、建立定期安全检查制度：安全部门每月至少一次，项目经理部治安科每周至少一次，班组每天上岗前检查;
    2.2.2、明确重点部位、危险岗位的检查；
    2.2.3、做好安全检查记录；
    2.2.4、对查出的隐患及时整改。
2.3、安全技术交底制度
作业队安全员在每日作业前对职工进行安全教育和安全上岗检查，每日作业后组织职工开安全检查例会。
2.4、工伤事故处理
    建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理，认真做好“三不放过”工作。
2.5、安全标牌与安全标志
    施工工地必须有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。
3、运输安全保证措施
    3.1、建立运输安全责任制，车队进行统一管理并设专职运输安全员，负责对驾驶员进行定期培训，对车辆和驾驶员定期进行安全检查；
    3.2、装料、卸料时车辆有专人指挥；车流高峰期、施工人员较多的地段都有专人指挥过往车辆的行驶；
    3.3、从事运输作业的人员都必须有驾驶证，且定期进行体格检查，严重近视等病症者不得再从事驾驶工作；
    3.4、每辆运输车辆至少配备2名驾驶员，且应做到专车专人，任何驾驶员不得随意驾驶其它车辆。
    3.5、场内禁止车辆通行或限制车辆通行的施工区段、路段设置专门的标志；场内车辆行驶速度应根据实际需要进行控制，但最快不得超过20km/h。
第九篇、 文明施工、环境保护措施
1、文明施工
    1.1、文明工地创建目标
    全面开展创建文明工地活动，争创文明工地。
    1.2、现场场容、场貌布置
    1.2.1、道路和场地畅通整洁
    现场道路畅通、平坦、整洁，并适当洒水以防止尘土飞扬；场地不乱堆乱放，无散落杂物；排水系统完善，场地无积水；建筑垃圾集中堆放，及时处理；
    1.2.2、班组落手清
    班组作业随作随清，物尽其用；在施工作业时有防止尘土飞扬、泥浆洒落、污水外流、车辆粘带泥土运行等措施；
2、环境保护措施
    2.1、认真学习环境保护法，执行当地环保部门的有关规定，并充分发挥经理部中环保组的作用，会同有关部门组织环境检测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好保护工作，并认真接受业主和环保部门的监督指导。
    2.2、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，不得用作土方回填；需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意到指定地点掩埋销毁。
    2.3进出场道路，不乱挖乱弃土，注重道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染；做好沟渠疏通，防止因雨水剥离道路造成污染。
    2.4、采用性能优良的机械设备，最大限度的控制噪音、振动对环境的影响。
2.5、未经监理工程师同意的弃土场，不随意弃土，未经同意的取土场，不任意取土，确保沿线植被完成。
2.6、污水排入化粪池，生活垃圾在围墙内定点堆放，请环卫部门及时处理。
2.7、工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃置监理工程师指定地点。