1、 工程简介
省道S244位于扬州市仪征市境内，起点位于仪征与天长交界（S244桩号K0+000），终点位于仪征邗江交界。原设计路面结构：3cm（AC-13I）细粒式沥青混凝土+4cm（ AC-16I）中粒式沥青混凝土+1cm沥青封层+18cm二灰碎石+30cm石灰土。
本项目对K0+000- K7+000路段病害进行大中修施工，其中K0+000-K1+000、K5+500-K7+000段，全长2.5公里采用中修施工，老路病害挖补处理后，直接加铺4cm沥青砼面层AC-13I。
K1+000- K5+500段，全长4.5公里采用大修施工，进行老路补强，在老路病害挖补处理后，加铺15cm二灰碎石基层+（5+4）cm沥青砼面层（下面层5cm AC-20I、上面层4cm AC-13I）。二灰碎石基层顶部均设1cm的沥青封层，后摊铺沥青面层。
2、 工程地质条件
扬州位于北亚热带气候区，温暖潮湿多雨，降水较为集中，四季分明，冬夏季长，春秋季短。本路段地处江苏中部，属公路自然区划的Ⅳ区，沿线地表地质一般为粘土。
3、 现场交通条件
本项目路线经过扬州西部,水陆交通条件比较便利，区域乡镇道路四通八达，方便施工确保材料、设备及人员的及时运输，同时利用原有的道路行人、车辆通过施工段面。另外24小时派人员进行交通疏导工作。
4、 技术标准
S244仪征段为二级公路标准，路基宽度15m,路面宽度12m，土路肩2×1.5m。
5、 主要工程量
项目名称 单位 数量 项目名称 单位 数量
路基、路面病害处理 平交道口
铣刨25cm沥青及二灰碎石混合料 M2 6155 4cm沥青贯入 M3 1000
机械开挖石灰土 M3 585 15cm二灰铣刨废料 M3 120
废弃方外运 M3 2124 20cm10%石灰土 M3 200
基底翻挖15cm6%石灰土 M3 277 培路肩土方（素土压实） M3 100
回填15cm10%石灰土 M3 277 增设路缘石、培路肩
回填15cm12%石灰土 M3 277 路缘石预制、安装 M3 220
回填二灰铣刨废料 M3 1500 培路肩土方（压实方） M3 2700
项目名称 单位 数量 项目名称 单位 数量
25cm二灰碎石基层 M3 1539 排水设施
18cm二灰碎石基层 M3 261 开挖土质边沟 M3 500
路面基层补强 增设砖砌混凝土盖板沟 M 200
15cm二灰碎石基层 M3 8186 抬高砖砌边沟 M 200
沥青下封层 M2 54000
6、质量目标
质量方针：健全质保体系，落实全员责任，严控施工过程，实施科学管理，争创一流工程。
质量目标：本标段工程质量目标为合格级，重点工程合格率100%、工程自检合格率100%、工程报验合格率100%、分项工程评定95分以上、分部工程评定95分以上，全过程无重大质量事故，质量满意度100%。
7、施工平面总体布置：
我部考虑施工管理、交通方便等因素，我项目经理部及工地试验室在S244天扬线仪征段K+900右侧，根据就近原则租用民房并适当进行部分临建；施工机械和材料沿线集中停留于已封闭施工路段或原老路改线段；二灰碎石采用集中厂拌并在施工过程中采用摊铺机进行摊铺；施工用取土坑面积约3000平方，具体位置为6K+200南侧；铣刨废料先堆放在3K+150右侧老路上，根据现场需用量再搬运到二灰拌和场拌和使用。
二、主要工程项目的施工方案、方法
根据本工程项目施工要求及特点，我单位将全部采用机械化流水作业，在施工过程中采用半幅施工的方法进行施工，石灰土场拌、二灰碎石采用场拌机铺、二灰碎石铣刨废料集中场拌的方法进行施工。在施工过程中充分合理的考虑挖方的调配工作，以减少不必要的机械停滞和浪费。
各分项工程的施工顺序：
①进场后立即组织推土机、挖掘机、人工清除挖补路段、取土区、临时场地内
杂物；
②组织便道施工、大中修段病害开挖；
③6%灰土路基基底处理；
④12%灰土填筑；
⑤二灰碎石基层铺筑（补强层）；
⑥下封层；
⑦其它工程、整理土路肩等、视沥青砼进度铺路缘石；
⑧边沟、防护；
结合本工程的特点和拟定的各分项工程的施工方案，各分项工程的施工顺序如下：
病害处置：铣刨开挖→6%灰土处治路基→12%剂量灰土→二灰碎石基层→分项工程验收。
大修补强层二灰碎石：配合比设计→设备安装→调试→拌料→运输→摊铺机铺→压实→报验→养生（分项目工程验收）。
沥青封层：清扫二灰碎石表面、洒水→洒布乳化沥青→洒布石屑→碾压→报验→养生（分项目工程验收）。
施工作业方法：
根据本工程老路修补点多面广，且施工工艺相同的特点，同时养护改善工程面临开放交通施工的情况，根据交巡警和路政部门的要求，两车道封闭施工路段总长不得大于2KM，又因为路面病害分布不匀，基本是两头集中，我部将在同一施工路段连续作业。首先处理大修段，在摊铺二灰的同时处理剩下病害段，根据铣刨沥青及二灰、机械开挖石灰土、废弃方清运、石灰土回填、二灰碎石回填老路修补几个工序，分别建立相应的专业施工队伍，在封闭路段实行流水作业，并且随流水施工的推进交通路段封闭段同时向前推进；二灰基层施工伴随老路病害施工实行交错、间隔封闭、施工，确保大修段二灰碎石基层施工和养生时间。
老路面、路基病害处治施工方案
由于业主在进行施工方案设计前期已对原老路按裂缝类、松散类、变形类、接
缝类及其他类等5大类进行了调查，并丈量损坏面积，按病害类型及严重程度用红、黄标线进行了标注和编号。我标项目部前期施工人员进场后，先组织人员会同监理、业主对老路病害进行重新标注调查，利用CAD制图和EXCEL表格绘制出病害平面示意图和详细数量表，三方签字确认。对路面病害较严重的车辙、坑槽、裂缝等采用先铣刨（1米宽铣刨机）后挖补处治。铣刨至老路面底基层顶层，业主、监理组和承包商三方现场共同检测原石灰土的质量，如石灰土完好无损，直接回填二灰碎石；如若石灰土有损害，则用长杆仪检测，低于设计要求继续向下处理至老路基顶（挖深至老路面以下55cm）。
开挖：开挖时现场施工技术人员严格控制开挖深度及面积，一般将开挖宽度及长度拓宽5-10cm。废料及时清运出施工现场，严格保证施工现场施工流程的的顺畅。路面开挖较深处将采用台阶式开挖，保证作业面。
老路开槽时，根据老路破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”原则，划出大致与老路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线（正方形或长方形，比破坏部分每边扩大5-10cm），线条需顺直。用1米宽铣刨机铣刨病害段路面及基层，并配合小型发电机带风镐凿除边角部份。使槽壁垂直，并将槽底、槽壁松散部分清除，保持槽壁坚实。如石灰土完好无损，直接回填二灰碎石；若灰土有破损则请业主、监理组三方现场共同检测原石灰土的质量，用长杆仪检测，低于设计要求继续向下处理至老路基顶（挖深至老路面以下55cm）。
在开挖灰土时采取“层层剥皮”法开挖。先用切割机对需开挖面积灰土进行切割，再用挖掘机分层开挖石灰土，并配合小型发电机带风镐凿除边角松散部份使槽壁垂直。
回填及碾压：回填：路基部分采用6%低剂量石灰土处治，其上采用30cm12%石灰土，25cm二灰碎石施工至路面顶。开挖到老路基顶后，对基底进行压实度检测，要求≥95%，如不能达到该标准，掺6%石灰土翻挖15cm重新压实后要求≥95%。回填时技术人员必须在场，现场指挥、控制回填厚度及保证现场压实度。安全员必须到场指挥、疏导交通。对每一处路基、路面开挖点检查验收到位。特别对开挖后的下承层压实度检查，作为专门检测项目控制，确保业主、监理组和承包商三方现场共同确认，及时做好验收台帐，以备检查。对于开挖面积较大的路段，进行弯沉测试。
路基部分6%低剂量石灰土处治。根据现场开挖实际情况，病害面积较小的，用换填的方法施工，面积大的用稳定土拌和机配合人工粉碎、根据配合比计算石灰的用量划格配灰翻拌，并使用压路机压实，边角部份用小型夯实机具夯实碾压、养生； 其上30cm12%石灰土、25cm二灰碎石，分别采用场拌、过筛和集中拌和机拌和后运输到病害开挖路段回填、平整、碾压和养生，根据开挖面积如上确定施工方法。大于20cm的二灰碎石基层回填，分两层摊铺碾压的施工方法进行施工，其中下层10cm采用小型振动机械夯实(面积足够时用压路机碾压)，上层采用18T振动压路配合21T三轮压路机压实成型。为保证碾压密实，对坑塘修补处压实后高度略高于老路面0.5—1CM。
1、石灰土底基层施工
石灰土回填厚度分别为30cm（15+15 cm）分为二层压实，按配合比进行集中拌和、人工过筛，确保石灰土粒径不大于15mm，碾压时严格按路面基层施工规范规定的碾压次序进行。石灰土铺筑完成后，必须进行养生和交通管理。洒水养生时必须注意控制洒水量，特别是不能泡水。
石灰土施工的工序如下：
1-1、清理下承层并放样；
1-2、在取土区根据配合比计算石灰的用量划格配灰；
1-3、用旋耕机、铧犁、稳定土拌和机配合拌和混合料。并检查拌和深度和灰剂量和含水量。测得含灰量均匀后进行人工过筛并用装载机将混合料堆放集中；
1-4、挖掘机、装载机配合装车，运灰土上路；
1-5、测量、挂线、用挖机初平、初压，人工找平；
1-6、二轮振动压路机静碾压一遍；（当面积不能满足压路机压实时用小型机械压实）
1-7、人工精平；
1-8、压路机碾压（用18T振动压路机一档振压三遍，后用18—21T压路机一档压二遍、二档四至六遍）；
1-9、检测厚度、压实度等控制指标，洒水养生；
（小面积摊铺机无法摊铺段二灰碎石摊铺用同上方法施工）
石灰土施工过程中的质量要求：1、确保配比的准确性，通过滴定法，检测石灰土中石灰含量。施工中石灰配比略大于试验配比。2、由于石灰土施工期间雨水多，含水量难以控制，故采用稳定土拌和机拌配合大拖拌和二次以上，后过筛。并及时检查含水量，及时运输、摊铺。拌和完成的标志是混合料色泽一致，无灰条、灰团、花面，无精细集料窝。3、摊铺时应严格控制松铺厚度和路面横坡，确保平整度。并检查含灰量，含水量。4、碾压控制：碾压前的含水量要略大于最佳含水量1—2%。采用先轻后重的方法，由边向中碾压由低至高碾压（弯道由内向外碾压），直至密实度达到规范要求（最好当天压完）。压路机在碾压路段禁止调头、换档、转向。5、同日施工两段接头处应采用搭接形式。前一段拌和整形后，留有5—8cm不碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起进行碾压。6、纵向施工缝拼接时要将先铺部分扒除至强度符合要求处，并且要线型顺适。7、配备小型压实机具，取保开挖修补边角大型压实机具不易碾压地段的压实。
2、二灰碎石补强层施工
石灰土底基层施工完毕，并经验收合格后，方可进行二灰碎石基层的铺筑。二灰碎石采用集中拌和、机械摊铺进行施工。15cm的二灰碎石基层采用一层摊铺碾压，对于大于20cm的二灰碎石基层，分两层摊铺碾压的施工方法进行施工，其中下层10cm采用小型振动机械夯实，上层采用机械碾压成型。碾压时按《公路路面基层施工技术规范》规定的碾压方法进行碾压，二灰碎石7天无侧限抗压强度应大于等于1.0 Mpa，180天劈裂强度大于0.65Mpa。二灰碎石铺筑完成后，必须进行养生和交通管制，施工中注意上、下二层之间应连续施工。
施工准备工作：主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。
原材料检验：二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，对原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重要环节。我们将选用优质优价的原材料。对于本拌和场料场较大，备料多，我们在用料时严格划定用于本工程的集料区域。未检测合格的材料决不用于本工程，未检测的集料也决不用于本工程。
机械设备选配：为保证二灰碎石基层的质量和进度，除保证各种机械设备配套外，还应有足够的数量，其中二灰碎石混合料拌和设备及摊铺机是关键设备，必须有良好的使用性能。本工程投入的机械设备有：
①400连续式稳定粒料拌和设备1套?
②徐工422摊铺机1台?
③ZL-50装载机2台
④CA18振动压路机1台?
⑤18～21t三轮光面静力式压路机3台?
⑥12-16t轮胎压路机1台?
⑦20t自卸车30辆?
⑧5T洒水车1辆?
施工工艺流程图
机械设备的调试及试运行
(1)稳定粒料拌和设备是关键设备之一，我们将聘请有丰富经验的机械专业高级工程师负责进行安装、调试，并多次进行流量试验；使拌出的二灰碎石混合料符合设计要求。
(2)徐工422型无级变速自动找平摊铺机，最大摊铺宽度为8.5m，找平装置是从德国购进的设备,技术性能良好。
(3)其他处于正常使用中的各种类型压路机、装载机及运料自卸车、洒水车等投入基层施工的机械设备，也需进行维修、保养，并经机械工程师检查，使之处于良好的工作状态。
技术交底
在二灰碎石开始铺筑前，项目经理部由技术负责人准备技术资料，负责向参加施工的全体技术人员、拌和厂负责人、试验人员和测量人员等，以学习班的形式进行全面技术交底。对各种机械操作手和技术工人，进行现场技术交底。交底内容除二灰碎石基层的施工方案、施工工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法外，同时明确岗位职责，使全体施工人员做到“五个明确”，即岗位职责明确、施工程序明确、操作规程明确、技术要求明确、质量标准明确，从而使二灰碎石基层能够顺利铺筑。
施工中将采用的压路机组合方式
组合方 式 压路机种类 碾压方式 碾压遍数 碾压速度(km/h)
振动压路机(CA18) 静?压 1 2.0
低频率 大振幅 2 2.0
高频率 小振幅 3 2.5
三轮静力压路机(18～21t) 静?压 3 1.5
轮胎压路机 2 2.5
质量保证体系的完善
为保证二灰碎石基层的铺筑质量，L2标段项目经理部由技术负责人负责组成以试验室、测量组、质检组三位一体的技术质量保证体系，并进一步明确在二灰碎石基层施工中的职责。?
(1)试验室负责二灰碎石混合料的配合比设计，监控拌和厂混合料的级配组成，测定二灰碎石混合料的含水量、强度及施工过程中的质量监督。?
(2)测量组负责控制测量、检测、计算试验段及其他路段的松铺系数；测定二灰碎石顶面标高、横坡及各部位几何尺寸。?
(3)质检组负责二灰碎石成型路段的质量检测及评定，反馈质量信息等。
(4)安排专人负责24小时监控二灰施工配合比比值。?
以上三个技术职能部门组成的质量保证体系，能定时地进行质量跟踪，从而加强了施工过程中的质量控制，从根本上保证了工程质量。
下承层准备
施工前恢复中桩及边桩，直线段10米一点，曲线段5米一点；
准备铺筑前，下承层表面及时清扫，铲除软弱层，并对顶面高程进行复测，控制施工厚度；
施工前并适当洒水，保持其表面湿润，以增强上下层的结合。
试验段的施工
二灰碎石基层正式施工前，我标拟在K5+500-K5+300试铺试验段，确定二灰碎石拌和楼的拌和速度和拌和质量，施工运输车辆数量，明确摊铺施工工艺、方法和摊铺机摊铺速度和人员配置；确定摊铺系数等相关数据。
测量放样
(1)放出道路边线、基层边线，选定检测断面及观测点位置。?
(2)本工程采用以老路为基准线走雪橇的方法铺二灰碎石。
二灰碎石混合料的拌和
(1)每天上、下午各测一次原材料的含水量，调整原材料的进料数量，考虑是否加水，控制混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右；石灰和煤灰实行覆盖。?
(2)混合料的检测?
①应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。?
②试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、灰剂量及含水量的检测。检测频率为每台拌和设备上、下午各一次。当出现特殊情况(如故障等)应由试验监理工程师确定。
二灰碎石混合料的运输
(1) 运料由20t以上的自卸车运输，并根据运距配备足够的车辆。并加盖蓬布，防止水分散失过快。?
(2) 卸料自卸车卸料时，严禁碰撞摊铺机，防止混合料卸在摊铺机前层面上。
(3)拌和后混合料直接运输到摊铺现场，不允许堆放，24h内碾压完毕，压实度≥98%
二灰碎石混合料的摊铺
(1)开始摊铺前，先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面，或将接头处的二灰碎石混合料耙松，并有专人指挥卸料。?
(2)摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按要求横坡将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。
(3)摊铺机铺筑时，应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。
(4)根据以往的铺筑实践，开始时摊铺速度为2～2.5m/min，正常后为3～4m/min，这样铺出的平整度较好。
(5)二灰碎石混合料无需要求连续摊铺，但宜用大型自卸车运料，才能使布料均匀，铺筑质量较好，特别是平整度。
(6)设专人消除粗细集料的离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带，并用新混合料填补或补充细混合料，并拌和均匀。
(7)两次施工间隔时间过长时，刨除接缝处不密实部分，并清扫干净，再进行摊铺。
(8)接缝处理
①纵缝因铺完一个作业段约需9～15天，因此必需作特殊处理处理时将上次铺筑的二灰碎石边部松散处全部挖除，并将接触面挖成垂直面，再铺筑。②横缝每天铺完至第二天开始，间隔约有12h左右，连接面应作适当处理，方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行压实；第二天施工前，将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和，整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时，应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将接触面挖成垂直面，再继续往前铺筑。
二灰碎石混合料的碾压
(1)L2标段的机械组合、碾压遍数和碾压速度见表。
(2)当进行下层压实时，不用轮胎压路机，由18～21t三轮压路机，增加二遍静压。?
(3)上层压实时，为了使顶面的平整度符合要求，可采用16t轮胎压路机进行压实，增加表层混合料的密实性，达到致密平整作用。
(4)摊铺整型后、碾压前，如二灰表面水分不足，适当洒水，但严禁洒大水碾压。
(5)首先用光轮或三轮压路机进行静压两遍，然后采用振动压路机振压5-6遍，检查压实度，直到压实度合格，再用胶轮压路机碾压2-3遍。
(6)碾压注意事项
① 压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。
② 碾压方向直线段由路肩向中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾
压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，路面的两侧多碾压2-3遍。
③振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先停振再停机。
④终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。
⑤碾压过程中，二灰碎石表面始终保持湿润，但不得过湿粘轮，如表面水蒸发过快，及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或换料处理，使其达到质量要求。
⑥碾压成型后，24h内如遇下雨则采取覆盖措施，防止强度不足或产生裂缝。
(6)横向接缝处理
① 横向接缝采用垂直接缝。
② 每天的工作缝做成横向接缝，摊铺机驶离混合料末端。
③ 人工将末端混合料弄整齐。在碾压后，末端做成斜坡，在第二天重新开始摊
铺混合料前，将末端斜坡挖除，并挖成一横向垂直向下的断面。
(7)养生（第一次洒水后立即用透水土工布覆盖养生）
二灰碎石基层碾压完后第二天或第三天开始洒水养生。
①每天洒水次数，应视当地天气情况而定。在一周内，应使二灰碎石表面保持潮湿状态，养生期7天。
②第一次洒水养生时，应使喷出的水成雾状，不得将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面，将表面冲成松散状态或产生新的集料窝(带)。
③在养生期7天内，除洒水车外封闭交通。
3、沥青下封层
沥青下封层采用乳化沥青洒布法施工，当基层养生期结束之后即可施工下封层。
1、准备工作
（1）基层的检验。
二灰碎石基层需经检查与验收，经验收合格的基层应在养生7天之后方可施工下封层。
（2）原材料的选择、试验与验收。
沥青 沥青路面下封层采用壳牌PSX优质乳化石油沥青。
集料 采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当的颗粒组成的人工轧制的米砂，岩性宜为石灰岩，不能采用山场的下脚料。小于0.6mm的粉料含量不超过5%。公称粒径3~5mm，用量宜为7~9m3/1000m2。
施工工艺如下：
①施工前应保证基层表面的完整性、将基层表面彻底打扫干净。
②在洒油前对基层进行洒水，湿润基层表面。
③用沥青洒布机按规定用量喷洒乳化沥青。
④在破乳前洒布石屑，用二轮压路机静压两遍。
三、进度计划
本工程正式开工日期为：2005年6月4日开工，2005年8月14日完成，总工期71个日历天。
准备工作：目前已完成工程前期准备工作，准备工作的内容有：项目部的建设、工地试验室的建设、临时设施的租用、搭建、取土区的落实、材料的落实、机械的进场、路面病害进一步调查确认等。
病害开挖回填：因病害路段的分布不均及保证施工期间车辆正常通行，我们计划整个开挖的施工日期定为6月4日至7月30日，按7月25日来控制，并留有备份。围绕终点目标我们倒排工期制定出详细的阶段进度计划如下：
6月4日——6月14日：1K+000——5K+500段左幅病害开挖回填，为补强层施工作好准备。并能及时和提前发现地方矛盾，提前处理。
6月10日——6月25日：5K+500——7K+000段左幅病害开挖回填。
6月15日——6月30日：0K+000——1K+000段左幅病害开挖回填。
6月26日——7月1日：5K+500——7K+000段右幅病害开挖回填。
7月10日——7月25日：0K+000——1K+000段右幅病害开挖回填。
7月1日——7月5日：1K+000——5K+500段右幅病害开挖回填。
二灰施工：大修段的二灰碎石施工工期控制在7月10日前完成。中修段的二灰碎石控制在7月25日前完成，留有一定的养生和下封层施工时间。
6月15日——6月20日：铺1K+000——5K+500段左幅补强层二灰碎石。
7月5日——7月10日：铺1K+000——5K+500段右幅补强层二灰碎石。
路缘石施工：路缘石施工因受雨天和行车的影响小，我们计划在沥青面层铺完后，立即施工，控制在8月10日前完成。
沥青下封层施工：沥青下封层，待二灰达到养生期后经验收后立即施工。因其受天气影响较小，且受机械影响小，我们保证在7月30日前全部施工完毕。
其它：平交等随主线同时施工。
四、确保工程质量和工期的措施
1、质量保证控制措施
1-1、建立工程质量创优领导责任制：
各级领导创优责任：项目经理对创优工作全权负责，并进行组织、推动、决策；项目经理部贯彻实施创优计划，督促、检查、领导本工程的创优工作，对本工程创优达标负责；施工队长对本工程的创优工程组织实施，对单项工程创优负责；形成各领导分级负责，逐层保证。把创优成效列入考核领导和技术负责人业绩的重要内容，凡出现重大工程质量事故，影响创优达标的行政领导和技术人员，三年内不得晋级，形成各级领导重视的局面，为创优工程奠定坚实的基础。
1-2、建立质量保证体系：
针对本合同段的工程特点和创优目标，对各管理部门的工作进行分解，建立横向到边，纵向到底的质量保证体系。
1-3、工程质量保证措施：
1) 工程质量管理制度:
（1）项目部建立强有力的生产指挥系统、完整的质量控制体系和安全保证体系，从项目经理部班子成员到主要部门负责人，确保投标书中的人员进场，其他技术和管理人员从严考核选用，从人员素质上确保工程质量和工期控制的实现。
（2）贯彻执行项目法施工管理，认真总结我单位类似工程的施工经验，认真审核该合同段工程技术方案，改进和完善施工方案及生产工艺，确保工程质量。
（3）我单位已通过IS09000认证，并制订了质量体系文件化程序，质量体系已处于有效运行中，对各项管理工作和施工技术均按程序文件执行；同时按业主要求的工期、质量目标，优化、完善施工计划和施工技术方案，做好相应配套计划，具体落实到各部门及责任人，以确保总体创优目标的实现。
（4）加强内部管理协调力度，合理安排施工力量，以总工期为目标，掌握轻重缓急，保持合理的施工节奏。在确保质量的前提下，根据工程实际进展情况，把施工人员的收入和工程质量、进度挂钩，抓紧有利时节，适时组织大干，提高时间利用率，以避雨季对工期的影响。
（5）当进度和质量发生矛盾时，坚决贯彻在保证质量的前提下的合理安排工期。
（6）确定创优目标，制定工程创优计划，落实各项创优措施。
2)工艺技术、工序自检控制:
（1）实行全过程的质量监控，实行质量否决权。开工前做好原材料的检验和配合比设计工作，施工过程中每道工序及每个分项工程都实行自检、互检、交接检验，符合质量标准，报请监理工程师批准后，再进行下道工序或下个分项工程的施工。
（2）严格执行技术规范和标准，遵规操作。做好图纸会审工作，各分项工程开工前均制订合理、先进的施工方案和施工工艺，并做好上岗前的技术培训和交底工作，使参加施工人员做到五个明确，即: 岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工程序明确、操作规程明确。
（3）高度重视结构砼配合比设计和试验段的铺筑工作，认真作好技术总结，取得适合本工程的技术数据，准确指导施工。
（4）采用先进的机械设备，推广、应用先进技术，保证路面的铺筑质量，配备先进的试验仪器设备，保证试验数据准确、可靠。
（5）做好拌和场的场地及进场便道“硬化”，确保集料洁净，不被污染。
（6）认真做好施工中的施工原始记录，做到资料完整，数据准确，内容齐全。
3)检测、试验设备控制:
（1）为了保证路面施工质量，我们将配备性能优良、精度符合规定要求的检测、试验设备。
（2）对配置的检测试验设备，在使用前送国家认可的检定机构进行检定，合格后方可投入使用；并按规定周期进行检定、标识。当无需送检或不存在国家认可的基准时，项目部可自行校验，并形成记录文件。
（3）将对所有检验、试验人员进行培训，严格按操作规程进行操作；并确保检测设备有适宜的环境，以保证其精密度和准确度。
（4）项目工程部、试验室建立检测、试验设备明细台帐，掌握检测、试验设备现状，实行动态管理。
（5）项目工程部、试验室定期或不定期对主要检测、试验设备进行保养和复检，并形成记录文件。
4)检验、试验控制:
（1）项目工程部、试验室对凡是进场的原材料和外购件，均按招标文件、规范、程序文件的规定，按规定频率和方法进行检验、试验。
（2）对未经检验、试验的原材料和外购件一律不得使用。
（3）施工前对路基或结构物严格按招标文件、规范的验收标准，进行再次检验和测试。
（4）项目工程部、试验室严格按照图纸和规范的要求检验各工序质量，评定分项工程质量，对不合格的工程坚决返工处理。
（5）施工过程中各工序未得到检验、试验合格前，不准进行下一道工
（6）加强施工期间及竣工前对已完工程的维护工作。
五、重要工序的质量控制：
我们将组织技术人员认真总结在已往相似工程的经验教训,制定出相应措施确保工程质量在事前、过程、成活各阶段的控制，做好质量问题的风险预防和处理措施。
开挖过程质量问题控制：铣刨过程中我们设一专人负责，其工作重点为：坑槽壁的垂直、松散部份的挖除、深度的控制。其主要责任人为：陈家国。
灰土拌和质量问题控制：保证布灰的均匀性、保证人工过筛过程中因民工引起的颗粒问题、保证装车过程中的颗粒问题，若过筛灰土进入回填坑槽后颗粒较大则用稳定土在坑槽内重新拌和二遍以上。其主要责任人为：成水如。
灰土碾压质量控制：小坑槽用小型压路机和电动冲击夯压实；较大坑槽用压路机压实，并用小型机具对压路机两端无法压实部份进行夯实；为保证压路机进入坑槽内不对坑壁形成破坏，我们将在压路机进入槽内的台阶处用木制三角垫保护坑壁。其主要责任人为：李明久。
二灰碎石质量问题：原材料——加强对二灰原材料的检测，不合格材料决不用于本工程，严格划定用于本工程的原材料（禁用通过检测及监理检测确认的范围以外的材料）并对二灰混合料配合比和灰剂量、强度试验加大检测频率，二灰必须过筛，为防止石灰的打炮现象，石灰必须提前7-10天消解，其检测控制责任人：石利武。拌和——为防止由于人为的因素对已调试好的生产配比调整，拌和楼操作台控制室设一专人监控，并记录，同时对试验和生产人员进行协调，其控制责任人：刘斌。现场摊铺——提前检测所铺面的横断面，会同业主、监理组确定铺设厚度，根据测量数据、松铺系数对控制点进行检测，发现问题及时调整，其控制责任人：倪中坚。碾压——根据试验段确认的碾压方式控制压路机碾压，并对边部加压，其控制责任人：李明久。养生——养生由专人负责，其控制责任人：冯国忠。拼缝——拼缝的处理是二灰碎石的质量控制的重点，我们将在拼接前扒除松散部份，并让扒接面形成垂直面，铺前洒水湿润，在碾压过程中加强对该处的碾压（比正常段多压四遍以上，其控制责任人：成水如。
2、工期保证措施
按合同工期交给业主一个优良工程是我们对业主的郑重承诺。为此，我们将采取以下保证措施：
2-1、人员的保证：建立以项目经理为核心的施工进度领导小组，落实各层次的进度控制人员，确定各自的责任，明确其任务。项目经理部要做到提前指挥、高速运转，同时配备业务精、技术好、事业心强、有类似工程施工经验的技术人员，各专业施工队伍及其作业层由施工骨干力量组成，为确保工期目标的实现提供组织保证。
2-2、制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系，充分考虑各种可能因素对计划实施的影响，制订工期计划目标时留有余地。根据工程特点，将工期目标的实现分解成多个子目标，使工期目标具体化。通过逐个实现子目标，从而达到实现总目标的目的。
2-3、认真编制有针对性措施的施工方案，制定科学的施工方法，以优化的组合进行施工。
2-4、采用先进的施工工艺和设备，提高劳动生产率，缩短施工时限，降低工程成本，尤其是要大胆采用先进的施工工艺、新材料、新设备，改进以往的施工做法，在保证工程质量的前提下，最大限度地加快施工进度。
2-5、实施科学的进度计划检查制度，抓好施工过程中对进度计划的统筹、控制与协调工作。实行每周一次的工地进度计划执行情况的例行检查，责成相应的进度计划执行责任人书面报告施工实际进度情况，并与计划进度相比较，找出超前或滞后的原因，总结好的经验予以推广；制订合理的措施，将已拖的工期抢回来，同时由项目经理部加强对各进度控制单位之间的协调，解决各分项、分部工程之间因进度不相适应而产生的各种矛盾和问题，使整个项目进度执行有机地统一起来。
2-6、运用先进的计划管理技术，对进度计划的实施进行动态管理并不断优化，确保施工生产有秩序、有计划地进行。
2-7、抓好关键工序、关键线路施工计划的实施，确保重点，兼顾一般，对整个工程进度有决定性影响的关键工作，要采取有针对性的保证措施，派专人负责其进度计划的实施，制定多套预备方案，全面考虑可能出现的各种情况，制定对策，确保万无一失。
2-8、合理组织现场的流水施工，实行专业分工协作，不断地优化劳动力配置及施工机械设备的配备，保证工程项目按预定的进度要求和日生产能力，均衡、连续地向前推进。
2-9、做好充分的施工准备工作，组织好劳动力、材料、设备及水电的供应。编制好整个工程开工前的准备工作计划及每个分部分项工程施工前的准备工作，使施工准备工作做到充分、连贯。
2-10、做好施工过程的现场调整工作，即人、财、物，在时间、空间的调度分布，掌握计划的实施情况，协调各方面的关系，加强同设计、监理、业主等的联系和合作，采取措施，排除各种阻力，加强薄弱环节，实现动态平衡，保证完成作业计划和实现进度目标。
2-11、加强同气象预报部门的联系，提前做好防暴雨及抗高温的施工准备工作，做好现场积水的疏导，及时排干坑槽内积水。
2-12、做临时停水、停电的应急准备工作，现场配置流动发电机组，设置水池，备用水车，解决临时停水、停电对工程的影响，保证进度计划的实施。
2-13、在施工良好季节经监理工程师批准后，组织力量加班加点，轮班作业，大干抓进度，提高机械的利用率，降低成本。
2-14、加快内部机制改革，深挖职工内部潜力及职工的创造性、积极性。
2-15、积极主动与设计部门和监理部门密切合作，对施工中出现的技术、质量等难题，组织攻关，迅速解决，加快施工顺利进展。
2-16、资金的保证：保证工程施工所需资金的及时到位及正确使用，为工期目标的实现提供经济保证。
2-17、施工设备的保证：在设备进场后，在努力提高机械化施工程度和设备使用效率的同时，加强设备的维修、保养工作，必要时，可随时增加所需设备，材料做到早计划、早落实。
2-18、做好因降雨影响工期的准备，连续降雨前减少坑槽开挖量，对回填料进行充分压实并报验。准备一定数量的混合料，以备雨后及时施工，减少因雨水对工程进度的影响。
六、重点工程的施工措施
措施：采用我单位近年来在公路建设中使用成熟的施工方法、先进的工艺设备。调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，组建一个优秀的项目经理部。充分考虑各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑，合理调配、精心安排。针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工技术方案和措施。我单位准备中标后将在组织施工过程中，克服各种不利条件，以饱满的精神，拼搏、求实的工件作风，创一流的管理水平，一流的工程质量，一流的工程进度，以优良工程为目标，顺利完成建设任务。
1、工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织和施工要点。常
规分部、分项编写标准施工组织设计和要点，特殊分部、分项要特殊写施工组织设计和施工工艺及要点。
2、加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点
为指导，经三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度。严格遵守操作规程及施工工艺流程。
3、按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。
本工程的施工重点为二灰碎石的全过程的控制，为保证其质量，我们在事前、过程、成活各阶都安排了相应的专业人员进行重点控制，确保质量的万无一失。
原材料——由于用于本工程的二灰拌和场备料较多，我们将在通过监理检测合格的材料基础上对不同产地、规格的材料划定范围，禁用通过检测及监理检测确认的范围以外的材料。加强对二灰原材料的自检，不合格材料决不用于本工程，并对二灰混合料配合比和灰剂量、强度试验加大检测频率。二灰进入料仓前进行过筛，或在料仓上加一孔径2CM的振动筛。
拌和——为防止由于人为的因素对已调试好的生产配比调整，拌和楼操作台控制室设一专人监控，并记录，同时对试验和生产人员进行协调。每天出料后及时检测配合比、含水量，若出现偏差及时调整参数。
现场摊铺——提前检测所铺面的横断面，会同业主、监理组确定铺设厚度，根据测量数据、松铺系数对控制点进行检测，发现问题及时调整。并在大面积加铺前做一200米试验段，对松铺系数和压实方式进行确定。
碾压——根据试验段确认的碾压方式控制压路机碾压，并对边部加压。压路机的碾压按由边到中，并每轮重叠1/2轮以上，弯道处由内侧向外侧碾压，采用先轻后重、先慢后快的方式碾压。
养生——养生由专人负责，保证二灰碎石表面的湿润。
拼缝——拼缝的处理是二灰碎石的质量控制的重点，我们将在拼接前扒除松散部份，并让扒接面形成垂直面，铺前洒水湿润，在碾压过程中加强对该处的碾压（比正常段多压四遍以上。搭接处用沥青砼搭接的方式进行碾压，确保该处的平整度。
七 、雨季、农忙的施工安排
1、完善施工临时排水系统，对无法开沟排水地段挖设积水坑，确保路基排水顺畅，尽早疏干地表水，并避免积水。超高地段在路基范围内开沟将地面积水排出路基范围。
2、掌握天气情况，雨前采取防雨措施：①粉煤灰、石灰等材料应堆放整齐，表面覆盖防雨布；②拌和厂区内开沟排水；③缩短作业时间和间隔，抓紧碾压。
3、及时掌握天气情况，合理安排施工长度，抓住时间差，使每个施工段能在雨前压实。
4、保持适当的横坡和平整度，使路面基层能够迅速排干表面积水。
5、严格控制含水量，使含水量控制在大于最佳含水量1-2个百分点。
6、农忙季节尽量采用机械施工，安排需劳动力少的工序施工。
7、做好运输车辆的调度，农忙季节安排好车辆运输时间，避免堵塞交通。
