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产任务。
4、 以身作则，检查督促班内人员严格遵守技术、安全操作规程和现场有关规定，主持班内各项技术安全活动。
5、 教育班组成员合理使用原材料，及时清理使用周转材，做到物尽其用。搞好现场文明生产，降低工程成本。
6、 督促班组六大员认真做好各项生产原始记录，按时填报业务报表。
B．安全生产责任制：
1、 班组长要模范遵守安全生产规章制度，领导本组安全作业。熟悉本工种的安全技术操作规程班组内进行安全交底。有权拒绝违章指挥。
2、 班前要对所使用的机具，设备，防护用具及作业环境进行安全检查，发现问题立即采取改进措施。
3、 组织班组每周开展一次安全活动日，提高组员“安全第一，预防为主”的安全意识和自身防护能力。
l 材料设备组的主要职责
1、 负责对业主提供物资的验收、储存、标识记录工作，对不合格物资进行隔离、储存、标识并向工程项目经理报告，及时处理；
2、 负责对工地的施工机械的保管、发放和维修保养工作；
3、 建立工地的材料和施工机械的台账，做到账物相符，保存好材料和机械的验收、维修和发放的记录；
4、 负责工地的仓库防火、防盗、防潮、防变质等工作；
l 办公室的主要职责
1、 负责本工程施工人员管理工作，合理配置现场施工管理人员和劳动力，满足本工程人员需求。
2、 做好现场财务管理工作，满足工程施工资金需求。
3、 做好后勤保卫工作，做到安全文明施工。
3.2投入本工程的人员组成
3.2.1在本合同任职的主要人员表
施工单位：太原市市政总公司
序号 姓名 性别 职务 备注
1 赵文胜 男 项目经理
2 陈永强 男 项目付经理兼总工
3 胡志军 男 桥梁工程师
4 肖铁龙 男 桥梁工程师
5 屈艳高 男 桥梁工程师
6 吴 迪 男 质检工程师
7 孙晓华 男 试验工程师
8 朱基生 男 测量工程师
9 张秋月 女 合约工程师
10 陈文 男 安全员
11 刘通 男 材料员
12 王安旺 男 施工员
13 韦 桥 男 施工员
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3.2.2投入本合同必备主要施工设备表（见附表）
第四章 施工计划的编制与控制
4.1施工总进度计划
4.1.1编制原则
1、 严格执行基本建设程序，遵守国家法律、法令和有关规程规范。按招标文件规定的施工期间内完成本标段的所有施工任务。
2、 力求缩短工程建设周期，对控制工程总工期的施工段和关键项目等应重点研究，采取有效的技术和安全措施。
3、 按流水施工原则，各项目施工程序前后兼顾、衔接合理、干扰少、施工均衡。
4、 采用平均先进指标，对复杂地基或受洪水制约的工程，宜适当留有余地。
5、 在保证工程质量与施工总工期的前提下，充分发挥投资效益。
4.1.2编制说明
施工进度计划项目划分说明
1、 采用招标文件分组工程量清单中的项目划分条目，有利于标书的响应及工程量管理和进度控制。
2、 为了便于突出各施工项目间的网络关系以及中标后指导实际施工时细分，作业段采用集约的划分原则，如某一段箱涵施工包括该段箱涵的土方开挖、垫层施工、涵身施工、检修道路等；围堰填筑指围堰相关工程都匀已完成并能发挥止水、围护作用，可开始基坑开挖工作。
3、 根据招标文件和图纸，本工程包括如下主要工程项目的建设：路基土石方工程、排水工程、旧路面处理、新加宽路面基层及面层、人行道、路缘石及中央防撞栏、涵洞、跨线桥桥梁工程。
各施工项目进度计说明
各工程项目应在工程监理发布项目开工令中的开工日230天内完成，施工总进度计划按2004年8月1日至2005年3月20日进行编制，。具体计划如下：
1、 施工准备
施工准备工程主要包括：（1）施工临时生产、生活房屋建设；（2）施工供电、供水等。
工程开工后，立即组织力量进行生活、生产临建设施的场地平整（主要内容见施工总平面布置图），尽快使生活、生产临建设施初具规模，架设输电线路，砼拌和站，木工厂、钢筋加工厂，逐步完善各项施工设施，以满足主体工程施工进度要求。
4.1.3施工进度计划横道图
本标段施工进度计划横道图见附图
4.2施工进度控制
本工程按照招标文件规定的时间内完成所有施工任务并满足合同规定的质量要求。我公司将在保证质量和安全的基础上，确保施工进度，以总进度网络为依据，按不同施工阶段、不同专业工种分解为不同的进度分目标，以各项技术、管理措施为保证手段进行施工全过程的动态控制。
4.2.1进度控制的方法：
1、 按施工阶段分解，突出控制节点。
以关键线路和次关键线路为线索，以网络计划中心起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，制定施工细则。达到保证控制节点的实现。
2、 按施工单位分解，明确分部目标。
以总进度网络为依据，明确各个单位的分包目标，通过合同责任书落实分包责任，以分头实现各自的分部目标来确保总目标的实现。
3、 按专业工种分解，确定交接时间。
在不同专业和不同工种的任务之间，要进行综合平衡，并强调相互间的衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各分部工程进度的实现。
4.2.2施工进度计划的动态控制：
施工进度计划的控制是一个循环渐进内的动态控制过程，施工现场的条件和情况千变万化，项目经理部要及时了解和掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度进行比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生的影响，在此基础上制定调整措施， 以保证项目最终按预定目标实现。其进度动态控制循环图。
4.2.3保证工期的管理措施：
1、 建立强有力的项目经理部，配置高效项目管理层。本工程施工的项目经理、工程技术人员、质安员均由有丰富工程施工管理经验的人员担任，并针对技术、质量、安全、文明施工、后勤保障工作配置一位项目副经理主抓分项工作。
2、 实行经济承包责任制，多劳多得，优质优价，调动全体员工的工作积极性。
3、 严格执行奖罚制度，对各个工种、工序制定严厉的奖罚制度，对工期有重大影响的工序实行重奖重罚。
4、 在总进度计划控制下，坚持逐月、逐周编制出具体工程部位施工计划和工作安排。如发现未能按节点工期完成计划，要即时检查，分析原因，迅速采取补救措施和调整计划。
5、 定期召开工程例会，由工程施工总负责人主持，各专业工程施工负责人参加，听取工程施工进度问题的汇报，协调工程施工内部矛盾；并提出明确的计划调整方案。
6、 对于影响工期的关键工序，项目经理要亲自组织力量，加班加点，进行突击，有关管理人员要跟班作业，确保关键工序按时完成。
4.2.4保证工期的技术措施
在施工生产中影响进度的因素纷繁复杂，如设计变更、技术、资金、机械、材料、人力、水电供应、气候、组织协调等等，要保证目标总工期的实现，就必须采取各种措施预防和克服上述影响进度的诸多因素，其中从技术措施入手是最直接有效的途径之一。
1、 设计变更因素：是进度执行中最大干扰因素，其中包括改变部分工程的功能引起大量变更施工工作量、以及因设计图纸本身欠缺而变更或 补充造成增量、返工，打乱施工流水节奏，致使施工减速，延期甚至停顿。
针对这些现象，项目经理部要通过理解图纸与业主意图，进行自审、会审和与设计院交流，采取主动姿态，最大限度地实现事前预控，把影响降到最低。
2、 保证资源配置：
1)、 劳动力配置：在保证劳动力的条件下，优化工人的技术等级和思想。身体素质的配备与管理。以均衡流水为主，对关键工序、关键环节和必要工作面根据施工条件及时组织抢工期及实行双班作业 。
2)、 材料配置：按照施工进度计划要求及时进货，做到既满足施工要求，又要使现场无太多的积压，以便有更多的场地安排施工。公司建立有效的材料市场调查和采购、供应部门。
3)、 机械配置：为保证本工程的按期完成，我们将配备足够的中小型施工机械，不仅满足正常使用，还要保证有效备用。如在现场配备自动计量配料的应急砼搅拌站，以防止商品砼因特殊原因（如交通原因）供应不上导致砼施工中断的现象。另外，要做好施工机械的定期检查和日常维修，保证施工机械处于良好的状态。
4)、 资金配备：根据施工实际情况编制月进度报表，根据合同条款 申请工程款，并将预付款、工程款合理分配于人工费、材料费筹各个方 面，使施工能顺利进行；
5)、 后勤保障：后勤服务人员要作好生活服务供应工作，重点抓好吃、住两大难题，工地食堂的饭菜要保证品种多、味道好，同时开饭时间要随时根据施工进度进行调整。
3、 技术因素：
1)、 实行工种流水交叉，循序跟进的施工程序，抢工期间昼夜分两班作业。
2)、 发扬技术力量雄厚的优势，大力应用、推广“三新项目”（新材料、新技术、新工艺），运用ISO9002国际标准、TQC网络计划、计算机等现代化的管理手段或工具为本工程的施工服务。
第五章 分部工程的划分及主体
工程的施工方法
莞惠公路改造工程第四标段，起点桩里程K15+600，终点桩里程K17+500，全长1.9km，依施工方法及时间的不同，本标段工程划分如下几部分：排水管道工程、旧路面处理工程、路基拓宽工程、人行道防护工程、涵洞改造工程、桥梁工程。
5.1排水管道工程
5.1.1概况：
本工程排水管在道路两侧人行道下敷设，每隔30m设一座检查井。管材采用承插式钢筋砼排水管（二级钢筋），管道连接方式为钢丝网抹带接口，管道施工完毕后，需按规范要求进行水压试验，水压试验合格后方可回填土方，并碾压，检查井采用红砖砌筑。
5.1.2根据工期要求及进度计划安排
为尽早给路基、路面开创工作面，并组织管道工序之间的流水作业。管道施工采取分段流水施工，开挖管道沟槽前要摸清地下管网和通信设施。完成一段管道，交出一段路基工作面。
管道各工序施工顺序为 测量放线 管基开挖
管基安装 接口处理 水压试验 管侧及管顶回填土
5.1.3各工序的施工方法及工艺：
l 测量定位：
管沟开挖前应根据管道中心线位置及构筑物情况，拿出保护措施后才进行开挖。管沟开挖采用PC200反铲挖掘机开挖，人工配合清槽底。开挖过程应随时检查宽度及沟底标高，防止超欠挖现象。拟开挖段达到设计标高后，应立即请监理工程师进行验槽，及时进行管基和安管工序，尽量缩短暴露时间。
l 管基开挖
排水管埋深均比较小，大部分管段为3米以内，可以根据土质情况采用1:0.5~1:1放坡开挖.
l 管基施工
管基根据设计形式进行施工。
l 安管
预制砼管由汽车运送到现场后，应按安装长度，扣除检查井位置后的实际节数，有序的摆放在管沟一侧，并随时检查管节质量，不符合要求的管节不得使用。
下管采用8T吊车吊装，人工辅助。下管时要精心操作，防止管节相互碰撞沟壁或支撑。安装时，管承口（大头）朝向上游（上坡方向），从检查井开始，向另一检查井方向安装。管对中时利用龙门板中心钉上的拉线吊垂球对准管中心刻度木条的方法。管底标高用量尺参照龙门板坡线校核。雨水管采用管底平接。
l 接口处理
排水管接口采用1：2水泥砂浆钢丝网抹带接口。
排水管接口处理时先用石棉水泥钳缝料填塞承插口之间的缝。石棉水泥的配比为石棉：水泥：水=3：7：1，填塞可用专门的填管匙，要保证缝隙周围连续饱满，要特别注意管下部位的填塞质量。石棉水泥填塞后用1：2水泥砂浆钢丝网抹带，抹带分二层抹压，第一层为占全厚的1/3，待半小时后进行第二层抹压，带面要平整光滑，宽度一致，水泥终凝后用麻袋片覆盖，并洒水养护。
l 检查井砌筑
检查井施工时，应准确定准中心线位置 ，四周沟壁挖出足够宽度，清出井基标高面，立模浇筑井基础砼养护1天后即可放线砌筑井身。
用于砌井的红砖，必须经标号检验合格，砌筑砂浆必须按M10 配比搅拌。砌砖过程随时用标尺检查对中，以保证井身垂直。达到预埋支管标高时，应安好支管，使标高、方向准确。进入收口井段时，应按事先计算好的每层砖收径量收口。当井底有要求抹流槽时，应按要求化顺。
●闭水试验：参照闭水试验标准进行作业。
l 回填土
管道经验收合格后，即可进行回填土。按设计要求控制好密实度。
l 雨天作业措施
l 管沟开挖前，应排干地表积水，理通周围排水沟，切断进入开挖工作面的地表水源。
l 管沟开挖过程应在开挖两端适当位置挖小集水坑，用水泵排干雨水和地下渗水。
l 雨天应暂停开挖和沟内作业，以保安全。
l 刚抹完的管带遇雨时，应用塑料纸遮盖。
l 雨后进行安管之前，应将平基上的污泥清除，并用水冲洗干净。
l 雨水冲下管侧的泥土，应清除后才能回填土。
l 安全作业措施
由于部分管道开挖深度较大，且为粘土地基，开挖边坡的稳定性较差，预制管吊装也存在安全威胁。因此，应特别注意做好安全防患措施。
l 管沟开挖必须按土质及深度采取安全坡度，加强边坡的支堵。
l 沟边禁止堆土和停放重型机械设备，材料等。
l 在沟内作业时，边坡两侧必须设专人观察边坡稳定情况，以便及时采取措施。平时沟内应常备有2~4架竹梯，以便紧急时疏散沟底作业人员。
l 雨天应暂停施工，雨后复工应先检查边坡稳定情况，确认安全后才能进入沟内作业。
l 水泵、照明线路，必须用电缆线，开关设漏电装置。
l 下管吊装过程应严格遵守吊装安全操作规程，专人负责。钢丝绳捆绑要牢固，位置要正确，防止管件滑落。
5.2道路工程
5.2.1挖方路基
本项目为改建道路，沿线地势基本平坦，开挖量不大，土方视土质情况,采取作为利用方用于路基填筑的处理方式。开挖时可采用通道纵向开挖法,安排两台PC200反铲挖掘机对向开挖，挖方路基计划1个月完成。
路槽应按设计标高及纵横坡进行平整压实,路槽下30cm,压实度必须达到96%,表面设计标高误差不大于2 cm。
5.2.2填方路基
路基工程是本工程的关键项目，按工作量考虑，土料场配备用1台PC100反铲挖掘机和一台ZL50型装载机。每个填筑工作面配1台振动压路机，1台120马力推土机。全段计划先开2个填筑工作面。
路基填土前应根据中线桩，标定出路基边线位置，然后在路基两侧挖临时排水沟，以便排干积水和排除路面雨水。清除路基内的淤泥、树根、杂草等。经适当晾晒后进行路基底平整压实，经监理工程师验基合格后即可进行填土。
填土过程，为组织铺土、 碾压、检测三道环节能紧凑有序的流动，必须将工作面划分成段进行流动周转，一般是按每座桥梁、涵洞、通道自然分隔的区间分成小段，桥涵间隔较长的路段也可以再分解，每段长度不大于100 m为宜，特别是雨季施工，要保证铺一层迅速压实一层。
填料土质暂按亚粘土考虑。土料由15T自卸汽车装运上路，由推土机按每层虚铺30cm进行摊铺，平地机及人工配合整平后用振动压路机碾压8遍以上，碾压遍数达到后，用灌砂法检测压实度。路基压实度按规范要求为路槽下主干路0~80cm大于96%，80~150cm大于94%，次干道0~80cm大于96%，80~150cm大于94%，150cm以下大于93%，路基填筑达到设计路槽标高后，应按规范要求进行路基弯沉检测。
桥台背、涵洞、通道两侧回填土，必须在结构砼达到要求后进行，压实度要求同路基相应位置，两侧填土保持相对平衡上升。涵顶50cm内填土必须用轻型压路机，严禁在涵顶停留强振。
为保证路基填筑质量，填筑过程必须做到：
l 在路基填筑前，在拟开采的土料场取土样检查土料的含水量及做出击实试验，确定其最大干容重，并经监理工程师认可。对含水量偏高的土料，上工作面后立即推开适当晾晒风干，对含水量偏底的土料，应推开后适当喷水，闷料1~2小时后，用三铧犁翻拌均匀再整型。
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