1.1工程概述
三阳河、潼河、宝应站工程位于江苏省扬州市的江都、高邮和宝应三县（市）境内里下河地区，是南水北调东线工程的重要组成部分，也是江苏省里下河地区综合规划的引排工程，与江都水利枢纽共同组成南水北调东线工程第一级抽江泵站。工程由宝应站和三阳河、潼河两个部分组成。三阳河南北走向，南起新通扬运河宜陵北闸，北至杜巷与潼河相连，全长66.5km,在20世纪70年代宜陵至樊川段20.9km ,已按输水300m3/s、河底高程-5.5m(废黄河高程,下同)、河底宽50m 的最终标准开挖完成；樊川至三垛段15.6km已按输水150m3/s、河底高程-4.0m(废黄河高程,下同)、河底宽35m 的标准半边成河开挖完成，三垛至六安河段,现状有一条输水能力不足20m3/s的老河道,六安河以北没有河道.潼河东西走向,东接三阳河,西至京杭大运河,全长15.5km，其中泵站枢纽段1.2km;宝应站位于京杭大运河东堤与潼河的交汇处,为新建泵站。由于三阳河宜陵至三垛段河道现状输水能力已满足第一期工程设计规模，一期工程自三垛向北延伸。该工程主要作用是将江都水利枢纽的新通扬运河和泰州引江河自引的江水输送至宝应站下，在冬春季节长江潮位较低时辅以高港加力站抽水，通过宝应站送入京杭大运河，为南水北调东线第一期工程增加抽江100m3/s规模的水源工程，该工程还可以提高里下河地区的排涝能力，是具有多功能的综合利用河道。
本标段位于江苏省扬州市的宝应县、高邮市境内，三阳河Ⅸ标（38+700~41+500），长2.8km。
设计输水水位：三垛镇北澄子河口处1.38m(废黄河高程零点，下同)、桩号38+700处0.97m，41+500处0.91m。
1.2合同范围
三阳河Ⅸ标（桩号38+700~41+500）河道工程施工包括：三阳河河道开挖，圩堤填筑，桥头接线土方填筑，管理通道路基填筑，排水工程等。
1.3水文、气象和工程地质
1.3.1水文气象条件
工程地处淮河下游的里下河地区，该地区水位代表站有兴化、泰州、沙沟、射阳为主，工程区沿线水位站以宜陵、三垛、临泽水位为主。根据临泽站多年统计分析，年平均水位为1.19m，历史最高水位3.38m(1991年)，最低水位为0.57m(1978年)。
该地区具有寒暑变化显著、四季分明的气候特征，属亚热带季风气候区，影响该地区气候的大气功环流，冬季盛行来自高纬度大陆内部的偏北风，气候寒冷干燥；夏季盛行来自低纬度太平洋的偏南风，气候炎热多雨。年平均气温介于14~16℃之间，最高气温38℃，最低气温-14℃。冬季最大积雪深度达21cm，最大冻寺深度17cm。无霜期220~240天，多年平均日照时数2239小时，全年日平均气温≤5℃的日数87天，日最低气温≤-10℃的日数仅2天，每月施工有效天数平均达25天。多年平均蒸发最1060mm，多年平均降雨量1036.7mm，降雨年际差异较大，最大1858.9mm（1991年），最小478mm（1978年），且受海洋性季风影响，梅雨、台风等自然灾害频频发生，降雨年内季节间分配也不均匀，6~9月份降雨占全年雨量的60~70%。
1.3.2地质条件
工程区位于扬子准地台苏北拗陷区的东台拗陷西南部，第三纪以来的新构造运动以持续缓慢沉降为主，附近无大规模断裂通过，工程区处于相对稳定的地块上。
（1）土层土质
1.4工程设计
1.4.1工程项目
本标段桩号为：38+700～41+500长2.8km。工程项目包括：
① 三阳河河道开挖；
② 圩堤填筑；
③ 桥头接线土方填筑；
④ 排水工程等。
1.4.2主要设计参数
① 三阳河河道均按一期工程的规模实施工。
② 三阳河河道设计要素
本标段河底▽-3.5m，底宽30m，河道边坡1：3。
③排水工程：
青坎做成“倒流水”坡，避免泥沙直接排入河道，在青坎距弃土区坡脚1m处与大堤轴线平行的纵向排水沟，汇青坎及堤坡雨水，截水沟断面标准为：底宽0.5m，深0.5m，边坡1：1，每隔100m，设置一道垂直河道的横向导流沟槽，将水排入河道，设计断面为：底宽0.5m，深0.5m，边坡1：1，顶高至青坎，底高至0.0m。截水沟及河坡导流沟采用现浇砼护砌，护砌厚度为10cm。
弃土区顶面做成比降1%的坡（迎水侧低于背水侧），在顶面迎水侧距弃土内肩1m处设置截水沟，拦截坡面雨水，在弃土区迎水坡坡面每100m设置一道垂直河道的横向导流沟，将水排入河道，防止雨水冲刷坡面。截水沟和导流沟断面标准为：底宽0.5m，深0.5m，边坡1：1。截水沟及坡面导流沟采用现浇砼护砌，护砌厚度为10cm。
1.4.3工程量
① 陆上机机械开挖：干河开挖堆（弃）土方705752m3。
② 支河拉坡土方7700m3。
③西岸圩堤填筑土方：45998m3。
④桥头接线备土：59628m3。
⑤排水工程：开挖排水沟土方3474m3，C10砼预制板908m3，现浇C20砼34m3；250g/m2土工布垫层9080m3。
1.5合同工期与质量等级 
根据招标文件规定，本标段整个工程计划于2004年12月30日前完成。
本标段工程应达到水利水电工程质量“优良”等级。


























第二章    施工部署
2.1施工区划分
本标段起讫桩号为38+700～41+500，全长2800米，为便于安排和管理，减少途中消耗，计划分二个施工工区，各工区分别负责本工区内施工安排、管理协调工作。
一工区桩号38+700~40+100，长1400米。
二工区桩号40+100~41+500，长1400米。
项目经理部负责整个标段的施工管理和组织实施，项目经理部设在发包人划定的临时设施用地内。
2.2施工顺序
根据招标文件中对全部工程完工日期要求的有关规定，结合现场的实际情况，制定本标段的施工顺序为：第一阶段：2004年8月25日~2004年9月10日前完成施工准备、临时设施搭建、打坝、抽水、清基清表、沟塘清淤工作，其间进行部分土方弃土施工。第二阶段：2004年9月10日~2004年11月20日前完成主体工程，该阶段的主要任务完成开挖三阳河陆上土方施工筑圩堤、备土、弃土等工作。第三阶段：2004年11月20日~2004年12月30日前，在主体工程完工后，即进行排水系统施工及支河拉坡、施工坝拆除工作，然后进行工场清理，交付最后验收。
2.3施工安排
本标段分两个施工区，每星期开一次生产协调会，进行二个工区的施工协调，保证所有的施工机械不浪工、不窝工，提高机械的有效利用率，对进度较快的工区抽调小部分机械帮助进度较慢的工区，确保全标段都能满足节点工期和总工期的要求。
本标段主要以陆上方施工机械为主，根据各工区施工的具体情况安排施工机械，由项目部统一协调调度。第一阶段：（2004年8月25日~2004年9月10日前）施工准备阶段，项目部进行施工打坝、架设水泵抽积水，在抽水过程中，组织机械进行清基、清表，用泥浆泵对圩堤堤基沟塘进行清淤；第二阶段：（2004年9月10日~2004年11月20日前）主体工程施工阶段，主要安排铲运机施工、部分远调土采用挖掘机配汽车进行三阳河开挖，填筑圩堤、桥头接线备土等工作，并将余土弃于堆土区。在不同的施工期机械都要合理调动，由于该地区的土料含水量大于设计要求，须加强降排水工作和晾晒时间，让机械能够满负荷地工作，发挥最大的潜力。施工排水是本工程的重中之重，垄沟的畅通及积水的及时排除是保证工程按期完成的关健。第三阶段（2004年11月20日~2004年12月30日前）完成排水工程、支河拉坡及坝头拆除：排水工程施工也是很重要的分部工程，主体工程一结束，不能松一口气，立即组织人员进场；项目经理部将派足够的工程技术人员和专业施工人员，为排水工程施工提供好的施工条件；同时调绞吸船进场拆除预留施工坝，在此期间组织部分铲运机进行支河拉坡施工。具体施工步骤见施工工序流程图：
施工工序流程图




 
                           9月10日前                                   11月20日前                                      12月30日前






 



























第三章  施工准备工作计划
3.1先遣人员、设备进场
南水北调工程是国家重点工程，其特点是任务紧，质量要求高，工程强度较大，为确保本工程按期、高效、优质完成，一旦接到中标通知签约后，我公司将充分发扬能打硬仗的精神，发挥自身的科学管理和技术优势，结合承包国家重点工程南水北调试挖段、三阳河IV标段、淮河入海水道、泰州引江河工程的成功经验，配备强有力的施工管理班子，并组织项目经理部的人员迅速到位，调配工程技术科、质量检验科、物资设备科、综合办公室和机械施工处的各类作业人员及时进驻。首先组织测放技术人员3名进驻工地开展工作，后勤管理则带15人左右的临时房屋搭设队伍施工，并在10天内完成办公室、宿舍、仓库、油库、值班房等的搭设工作，解决全部管理人员及机械操作人员的住宿生活问题；项目部安排5台左右的10吨运输车辆组织施工机械的进场，保证在施工合同签署后一周内不少于投标计划投入工程总量的1/2进场，15日以内所有施工机械全部到场。
3.2办公室、生活区、库房、试验室、修理房等搭设
本工程临时设施按招标文件要求，全部布设在发包人指定的施工营地内；如果发包人没有指定施工营地，承包人将按施工需要自已租用地方土地；由于施工工期很短，宿舍、办公室、试验室、库房、修理房等全部采用两层苇席中间夹油毛毡，铁钉、铁比固定，各间用苇席间隔，内外墙用石灰膏内外粉面，室内均采用碎石砼地坪，水泥砂浆粉面，总厚度为5厘米。为创文明工地，不采用塑料栅、雨布栅作为施工用房，更不采用人字形窝棚。房屋前后采用人工挖小排水沟（30cm×20cm断面）连到营地周边开挖的排水沟中，在人行道上铺设涵管或砼板，以供人行走，油罐远离生活区放置，确保安全。
3.3交通道路、场内施工道路和停车场
3.3.1交通道路
该标段位于里下河地区的高邮市境内，距运河东侧约20km左右，陆路交通有京沪高速公路、淮江公路、界临沙公路，并有乡镇道路相连。
3.3.2场内施工道路
场内施工道路，根据工程施工进度，平面变化，适时进行建道和改道，确保施工区内路道畅通，开挖三阳河筑管理通道、圩堤和弃土时，须在堤坡和河坡上每隔80米左右设一条施工便道，标准为：宽3米，高0.3米，施工随开挖面的下降而下降，边坡放缓至1.5~1.6，有利于重车爬坡；进场首先填筑管理道路路基，利用管理道路路基作为南北向临时施工便道，工程竣工验收前，再对管理道路路基进行修整。
3.3.3停车场
为争创文明工地，设一个车辆、机械停车场，位置放在施工营地，两个工区各设置一个施工机械停放场地，且选在地势较高位置，在其周围开挖界沟，并考虑排水设施。
3.4通讯、动力和照明布设
项目经理部对外通讯拟安装一部有线电话机，并在现场配置电子信函收发设备。考虑施工现场面广，为调度方便，另配移动电话十部，便于二个工区使用。
本工程施工用电主要为沿线照明、排水系统施工、部分机械维修等。施工营地设30KW的发电机一台或从当地村民处接地方农用电。供电架线须离地在4米以上，每排住房设一向双闸刀和触电保安器，各房间根据要求由电工统一布线，安装符合安全的电器及开关。施工区、生产区的照明设施必须满足夜间施工的亮度要求，确保施工安全。排水系统排水点各备用20kw发电机组一台，满足施工用电要求。
3.5技术准备
在接到中标通知后，及时组织调遣技术人员和施工设备进场，特别是参与编标的主要人员要先期赴现场，在临时设施未实施的条件下，住附近的招待所或快速租民房，在具备基本生活条件下，立即开展工作，此阶段工作的主要内容是和建设单位及监理单位联系，获得征地使用范围等现场资料的图纸，开始下列工作。
3.5.1图纸会审
为正确领会设计意图，进一步熟悉设计内容，减少图中的差错，以确保工程质量是开展图纸会审的目的。已会审确认无误的图纸，由会审单位加盖“已会审图章”，登记分发至相关部门使用，“图章”中要注明会审单位及会审负责人。
3.5.2编制质量计划
在严格遵守基本建设程序，国家及地方的技术法规，公司各项规章制度的前提下，对本工程的施工进行全面策划，明确分部和单元工程的质量目标及要求，细化质量控制点的设置方案。
为使项目施工处于可控制状态，使项目质量计划得到有效实施，我们将积极采用先进施工技术和新工艺，做好劳动力、材料、机械设备调度平衡计划，根据当地气候条件和工程特点及施工进度要求，修订针对性强、切实可行的冬、雨季施工方案，包括预防性措施。
3.5.3编制施工措施计划
在收到监理单位发出的开工通知后5天内，提交：
A、施工总布置图；
B、施工排水设计及附图；
C、工程施工组织设计及附图；
D、施工测量、放样措施及计划。
在收到监理单位发出的开工通知后10天内，提交：
A、施工总进度计划；
B、设备进场计划；
C、人员进场计划；
D、合同付款计划；
E、现金流动结算表。
在收到监理单位发出的开工通知后14天内，提交：
A、按照合同条款提交的初步项目划分及编号；
B、按照合同条款规定的总价项目明细表；
C、按照合同条款规定的总价项目付款计划表；
D、场内临时道路、给排水、通讯、照明、动力等临时工程设计及附图。
3.5.4技术资料准备
对照招标文件所列的各类技术标准和规范目录，向公司技术资料室开具领用申请单，在领取技术资料后，项目部还要根据公司质量体系程序文件规定，逐份予以确认，以确保与质量体系相关的场所，都能使用该技术资料的有效版本，防止误用或错用无效的或作废的技术文件。
3.5.5现场测量放样
根据监理单位提交的基准点、基准线和水准点及其书面资料，以及国家测绘标准和本工程精度要求，测设自己的施工控制网，并能满足在施工过程中所要进行的平面和高程控制测量、施工现场地形测量和施工监测测量以及竣工控制等，施工控制网资料须在开工日前3天内提交监理单位审批。
3.6场内小区域排水
为保证开工后正常施工，机械、人员一进场，根据现状农田沟渠的布置情况，适当填筑封堵施工区内河道与外界的联系，切断外界来水，由于施工区域内沟塘较多，计划采用小型抽水机械（6寸、4寸水泵，柴油机作为动力）由南向北，一个沟塘一个沟塘抽水，特别是三阳河开挖区、管理通道、圩堤填筑区及堆土区域内积水要优先考虑排尽，以便于该部分工程先期施工。沿临时设施区周边开挖明沟排水，全部汇水进入附近的河流。明沟遇道口埋设铁管。施工区降排水详见总平面布置图。
3.7供水系统及设施
本标段人员基本上考虑住施工营地，生活用水可以用从地方百姓引接自来水，因施工用水需用量不大，可就近取用附近河道内的水，但必须进行水质检验，合格后方可使用，如不合格，也可打井取水或运水至现场。





第四章    施工总进度计划
4.1编制总进度计划所遵循的原则
4.1.1在合同规定的工期内完成全部工程项目，编制施工总进度计划必须遵循施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序，采用现代管理方法，科学地安排冬季和雨季施工机械和设备，保持全工期施工的均衡和连续性。
4.1.2提高项目机械化施工程度，不断改善劳动条件，努力提高劳动生产率。
4.1.3努力采用先进的施工技术，科学地确定施工方案，严格控制工程质量，确保不返工，确保安全施工。
4.2控制工程进度关键节点的安排
4.2.1在接到中标通知并签约后，开工前用15天的时间内完成机构筹建并进入施工阶段。整个工程实施计划设立三个节点工期，2004年9月10日前完成打坝、抽水、清基清表、清淤工作；2004年11月20日前完成主体工程，即陆上土方施工筑圩堤、弃土、备土等施工工作；2004年12月30日前完成排水系统施工及施工坝拆除等扫尾工作。排水工程施工正值冬季，施工时一定要配足机具，留足余地，抓进度，抓质量，不能麻痹大意，不能耽误工程的竣工验收，使工程工期被动。
4.2.2施工机械的选择；在本期工程的施工中，本标段主体工程三阳河的开挖采用降水干法施工，以陆上施工机械进行，用铲运机、挖机配汽车、推土机填筑施工，施工降水龙沟采用挖掘机开挖。
4.2.3首先对支河进行打坝抽水，清淤、清基、清表，主要用铲运机开挖三阳河填筑圩堤、推土机推平，铲运机重车碾压施工。
4.2.4主要采用铲运机施工，局部远调土采用挖机配汽车施工，进行主体工程三阳河的开挖，支河拉坡施工用挖掘机进行。
4.2.5根据上述施工方法和各阶段工期的要求，总体施工设计安排如下：
依据标书提供的水文、气象资料分析可知，本工程施工期平均月有效工作日为25天，按我公司施工资源状态，铲运机、推土机、自卸汽车的出勤率为80%，平均铲运机日工作台班为2个，平均自卸汽车日工作台班为1.2个，挖掘机出勤率按95%，工作台班为2.0个计算，各阶段生产强度如下：
第一阶段 ：打施工截流坝、抽水、圩堤、管理道路路基清基、树根挖除、施工场地平整等工程：需铲运机、推土机工作台班450个，挖掘机台班30个；铲运机、推土机工作台班844个，挖掘机25 个台班；平均月生产强度：铲运机、推土机1024台班/月，挖掘机41台班/月。
第二阶段：三阳河开挖，圩堤、管理道路路基填筑及弃土，支河拉坡等工程：需铲运机、推土机工作台班9100 个（其中铲运机工作台班8300个，推土机工作台班800个），挖掘机工作台班180个，自卸汽车工作台班350个。平均月生产强度：铲运机、推土机：9100/（70/30）=3900台班/月，挖掘机180/（70/30）=77台班/月。自卸汽车350/（70/30）=150台班/月。
第三阶段：排水工程施工、施工坝头拆除：排水工程施工包括截水沟、导流槽等，土方开挖采用人工开挖、修整，由于该分部工程处于不同的施工地点，占线长，根据砼拌和工程量，计划配置二台0.35m3的拌和机，能够满足施工节点工期的要求，预留坝头拆除安排一艘80m3/h绞吸船施工一个月可以满足工期要求。
从上述阶段的月工作强度可以看出，铲运机、推土机、挖掘机资源配置采用第二阶段的施工强度，则理论上需铲运机、推土机为：3900/（30×2×0.8）=81台套，考虑到工程实际情况要有一定余量，实际配置85台套；理论配置挖掘机为：77/（30×1.5×0.95）=1.9台，为确保龙沟畅通，不影响正常施工，计划施工时配置2台挖掘机（如遇非正常天气随时增加一台抢工），其中一台挖龙沟，另一台白天装汽车，晚上加班挖龙沟，可以满足施工要求。自卸汽车理论配置数：150/（25×0.8×1.2）=6.2台，计划配置7台，可以满足施工要求。
具体详见施工进度计划表。


















第五章    施工资源需用量计划
根据招标文件提供的资料和施工方案，计算出主要机械台班计算表和主要材料用量表（见附表）。据此得出如下计划：
5.1材料需用量计划
本工程主要材料用量计划的编制，根据对招标文件工程量清单的测算和施工进度计划，相应列出每月材料需用量计划，满足工程施工要求（详见附表）。
5.2劳动力需用量计划
本工程劳动力需用量计划综合考虑工程施工方案，施工期、以及招标文件

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