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中明确的控制性进度工期等因素。据此制定初步劳动力计划需用量（详见附表）。
5.3主要机具、设备需用量计划
投入本项目施工的机械、设备计划，按照工程工期要求，工程特点以及施工方法等编制。
详见《投入本工程的主要施工设备表》。
5.4机具设备、材料运输计划
机具设备；本工程主要施工设备为铲运机、挖掘机、推土机、自卸汽车、拌和机等计划能满足本标的土方及其它施工设备配置需要，从陆路运输到工地。施工后期的排水工程砼施工设备也从陆路运输进入施工区内。
施工所需的油料、材料运输从临时便道进入本标段施工区。
第六章 施工总平面布置
施工总平面布置包含生产、生活用房的布置，根据地形条件、交通现状、工程施工管理及招标文件规定，综合考虑，其包含生产、生活用房的布置、场内主干道、停车场、排水系统布置，这里略加叙述。
6.1施工临时住房布置：
项目部和工区人员生活区布置在施工营地内。高峰期施工人数较多，为考虑地方关系，临时人员如民工一般从当地群众中雇用一部分。计划搭设职工宿舍20间×20m2，办公室6间×20 m2，食堂3间×20 m2，，试验室1间×20 m2，仓库、机修间、及其它用房总计为12间×20m2，计划总搭设房屋40×20m2。位置主要考虑生活及施工方便。另外在附近地区租用部分民房，供部分机械操作工居住。
6.2场内主干道：
统一规范，做到平整、顺直，沿南北向布置，与别的标段相互贯通。西侧圩堤施工期间，因工程量少，仅修整简易机械通行便道。东侧施工便道要严格布置，禁止机车乱走，垂直东侧施工便道方向设施工便道，施工便道间距为80米，路面宽3米，高为0.3米，共布置28条，并与上堤（弃土区）马道相衔接。
6.3停车场：
在营区设置一个停车场，位置在营区内，总面积为30m×20m=600 m2。
6.4油库：
设置在远距生活区较远的营地内一角，与临时设施保证一定的防火间距。设一个30吨油罐，以备施工高峰期也能正常供应。
6.5排水系统布置（祥细叙述见7.4）。
附：①施工总平面布置图，
②房屋建筑位置示意图。
第七章 主要分部、分项工程施工方法及主要技术措施
7.1施工测量放样
本工程测量技术标准按《水利水电施工测量规范》（SL52-93）执行。
7.1.1平面控制测量
7.1.1.1测放准备
1.我公司在收到经监理工程师签署的施工图纸和施工范围内的等级平面控制点和高程控制点的基本数据后，首先对数据进行复测验算，在确认数据准确无误后使用，否则以书面形式报告监理工程师共同进行核实，核实后的数据由监理工程师重新以书面形式提供。
2. 在熟悉现场的基础上组织测放小组踏勘现场，布置平面控制网，并绘制测量放样图，将工程开挖和填筑位置标注在网络坐标图中，并将测放计划上报监理工程师批准，网络控制点布置在容易进入，不易破坏的位置，控制点应有醒目标志，其边长比不大于1：3以减小误差。控制点选择在三阳河西岸、东岸管理道路外侧，拟按500米间隔布置。
3.核验仪器，为确保仪器性能与精度，虽然我公司仪器在进场前已经过专业检定部门检定合格，但到现场仍需进行仪器常规校验。
7.1.1.2控制测量
1.根据规范要求对已布设的导线进行闭合测量，我公司采用全站仪测量，测量中，在测站即时计算测角中误差、归零差等，当满足要求后再进行下一站测量。
2.外业测量结束尚需进行内业计算，测回差、闭合差等符合要求后进行平差计算，整理成果表报监理工程师复核批准。
3.如闭合差不合要求时，重测或局部检查，直至精度完全满足要求。
7.1.1.3细部测量（放样）
1.做好放样前的准备工作，工具、材料、仪器准备齐全，所需施测点的数据事先进行内业计算。
2.以导线控制点为测站，用极坐标法测定待测点，测定后需进行校核，以防出错，其精度相对于基本控制点允许误差±30mm～50mm。
3.堤防断面放样，填筑时，相隔一定距离设立样架，其测点相对设计的限值误差平面为±50mm，堤轴线点为±30mm。
4.堤身放样应根据设计要求预留堤基、堤身沉降量及相应的坡度变化。
7.1.2高程控制测量
1.根据监理工程师提供的高程资料，选择一至二个点参于场内控制点的闭合，施测的精度必须完全吻合控制点的基本数据和测量规范的要求。
2.每测站及时计算误差及前后视距，当满足要求后再进行下一站测量。
3.测量完毕进行闭合计算，合格后进行平差计算，并汇成成果表报监理工程师复测审核。
4.测量记录用专门的记录薄，所有记录要准确规范，不得随意涂改。
7.1.3施工断面测量
1.施工前，对原施工图断面进行复测校核，对地形复杂或变化较大处需进行加测或补测。
2.测量时可将高程由控制桩引至断面桩，用两部仪器（水准仪）测量，一部测高程，一部读视距，亦可采用全站仪读视距。
3.当测量成果与施工图相近时，可按原组织设计组织施工，当相差较大（大于5%）并经监理工程师认可时须重新编制施工组织设计，待其上报监理工程师审核批准后实施。
7.1.4竣工测量
工程施工结束后，即进行竣工测量，包括平面测量、断面测量、平面控制系统的复核。
1.为防止施工过程中控制桩位移引起测量误差，竣工测量前须按前面1.2节所述方法重新施测。
2.根据控制桩施测西侧圩堤、东侧堆土区、管理通道、三阳河的中心线，并在原施工图断面位置上布桩，定出断面线，测量方法同放样，即，室内计算测放数据，现场用全站仪极坐标法施测，并进行校核。
3.根据规范及标书要求，检查大堤顶宽、超高、轴线偏移、坡度情况、河道河底宽、边坡、高程、中心线，对不合格的进行整修，合格后进行断面测量。
4.用两架水准仪测量横断面，按原设计断面位置测量，测点间距用视距仪测量，高差较大的采用经纬仪测视距，并测堤身、河道纵断面图，通过内业计算绘图，采用设计图纸比例以便比较工程实现设计意图的程度。
5.地形图的测绘，因工程施工精度在规范标准以内，用原设计图可以作为竣工图，但对有变化及修改设计的部份需另行增测补充。
6.所有测量、计算、绘图资料要项目齐全，数据正确，图表清晰，符合质量要求。
7.应该归档的竣工资料，包括下列内容：
（1） 施工控制网（平面的、高程的）成果；
（2） 实测全部新面貌的地形图（比例1/2000）；
（3） 河道、堤防等纵横断面图。
7.2圩堤、管理通道清理与河道清表
7.2.1堤基清理（包括圩堤、管理通道）
7.2.1.1清基范围：清理边界至最大填筑边线外侧50cm。
7.2.1.2机具选用及施工方法：堤基基面的不合格土、杂物一般用铲运机直接清除，作深层清理的（一般指清理深度超过30cm）庄台、河塘、路埂等用挖掘机、推土机配合铲运机清除，树根还要用人工配合清理。
7.2.1.3质量标准及控制
1.施工前，根据勘测设计文件、堤基的实际情况和施工条件制定有关施工技术措施与细则。堤身范围内作深层清理的庄台、河塘、路埂等应作为隐蔽工程处理，在处理前，按顺序编号登记，对清理部位的位置、平面桩号、断面及地貌提供详实的测量及摄像资料，并上报监理人现场予以核实签证。
2.堤基表层不合格土、杂物等必须清除，堤基范围内的坟墓、房基、水井、泉眼、各类洞穴及坑、槽、沟、河等均应清淤（杂）后进行倒毛、平整、碾压，并按堤身填筑要求进行回填处理。清基1m2范围内直径小于3cm的树跟、芦苇根不多于3根。
3.当堤基冻结后有冻夹层和冻胀现象时，在筑堤施工前，要把冻夹层清除，直至无冻胀土层为止。
4.对堤基的树根，清除后满足以下要求：
（1）不得有直径大于3cm的树根；
（2）直径小于3cm的树根，在1m2范围内不得多于3根。
5.所有堤基开挖、清除的不合格土、杂物、废渣、树根等均运到监理人指定的场地堆放，不随意弃置，更不与筑堤土料混杂。
6.堤基处理属隐蔽工程，堤基清理平整并碾压后及时报监理人验收，合格后进行堤身填筑。基面验收后及时填筑，若因故延搁，不能及时施工时，要做好基面保护，复工前要再检验，必要时须重新清理。
7.经深层清理的隐蔽工程部位，清理后的复土视作大堤填筑，其质量要求，检验程序与堤防填筑一致，分层分批填土、铺土厚度控制在0.2~0.3m、压实的实测最小干密度值不得低于设计干密度值，压实度最小实测值不得低于0.90。
8.压实后的土体取样试验频次每200m3、厚30cm 取样一次或由监理人根据工程实际确定试验频率。
9.堤基的碾压（包括回填土）根据相应堤防的设计等级要求，选用合适的机具进行，需大面积碾压时采用铲运机重载或现场碾压试验所确定的机具进行碾压，小面积碾压辅以人工夯实，碾压参数根据碾压试验确定。
10.堤基处理按《堤防工程设计规范》、《堤防工程施工规范》等有关规范进行施工。
7.2.2河道清表
7.2.2.1清理范围：清理边界至设计的开挖边线外侧2m范围。
7.2.2.2机具选用及施工方法：一般情况同堤基清理，河渠内新近沉积的淤泥质土用挖掘机配合铲运机施工。
7.2.2.3质量标准与控制
1.河道开挖前，将其表层的杂质、植物根系，树根等全部清除，作深层清理的坟墓、房基、水井、泉眼、各类洞穴及坑、槽、沟、河等将杂质、废渣，淤泥、淤泥质土等全部清除。
2.所有清除的不合格土、杂物、废渣、树根等运到弃土区或监理人指定的场地堆放，不随意弃置，更不与筑堤土料混杂。
3.表层有机土壤运至监理人指定地区堆放，防止土壤被冲刷流失，以利于工程的环境保护。
4.清表完成后报监理人检查，验收合格后开始挖土筑堤。
7.3.土方平衡方案
依据工程的设计要求，结合各分部工程土方计算平衡，本标段总体土方平衡原则是：
7.3.1打施工坝及围堰：需从河道取土2990m3。
7.3.2西侧圩堤填筑：圩堤清基土方量为5600m3，清基后圩堤填筑需土方量为43342m3，土源取自相对应的河道陆上方填筑，因填筑土方量相对较小，运距较短且无施工便道，计划用铲运机施工比较适宜。
7.3.3三阳河土方开挖 （堆）弃土：经计算本标段三阳河河道挖方与堆土区填方相比较，填土区能够满足弃土要求，弃土区略有余地，总体上能保持土方平衡，但局部存在不平衡现象，具体土方平衡情况是：一工区（38+700～40+100段）调土39972m3去周川公路桥，其余河道挖方弃于堆土区，可以满足该段土方平衡。二工区（40+100～41+500段）河道挖方多于堆土区填方，用铲运机调土19656m3土方去界临沙公路桥桥头接线，另外将拆坝头的34950m3水下方用绞吸船吹填至41+600~41+700，余土基本可用铲运机在工区内平衡，进行局部调运土方。
7.3.4管理通道用土：管理通道路基填筑需土方量为44773m3，根据标书要求，土方从对应的三阳河取土填筑；若Ⅶ标段取土施工管理通道，需服从本标段现场管理，要按我标段的土方平衡方案进行调土。
按上述土方平衡原则，各分部土方平衡结果如下：
根据对招标文件提供的设计断面图和招标文件的技术设计要求，其土方平衡如下：三阳河开挖总土方量为889120m3（其中含支河拉坡7700m3）；土方去向为：①西侧圩堤填筑需土方为47110 m3（其中包括清基后土方5600m3），取河道内靠近西河口的土源填筑。②周川公路桥接线需土方为39972m3，从38+700~39+700段河道取土，大部分断面土方用铲运机基本可以在相临断面之间平衡，局部土方不平衡的，施工时采用铲运机斜调平衡；③界临沙公路桥接线需土方19656m3，计划从41+400~41+500段取土，④另外将41+300~41+400段的34950m3拆坝土方弃至41+600~41+700处的排泥场。⑤管理通道填筑需土方44773m3，计划从对应河道取土。⑥与外界相联的施工坝填筑需土方2990m3，尽量从对应河道中取土。⑦弃土699669m3用铲运机弃至堆土区。具体土方平衡计算详见土方计算平衡表。
7.4施工降排水
7.4.1排水系统的建立
7.4.1.1施工前期场地积水排除：根据标书要求，首先在指定位置进行施工坝填筑，利用场内外原农田排灌系统，将场区内河道及沟塘积水排除；
7.4.1.2施工期排水系统：
三阳河开挖排水系统：本标段三阳河开挖，基本为平地开河，采用陆上土方机械开挖，即利用铲运机一次开挖成型，其开挖深度平均在6.2m左右，为使铲运机能正常作业以及雨后尽快恢复施工，铲运机施工的同时必须开挖龙沟爽水。龙沟布置要根据开挖的土源去向进行设计布置：首先安排取部分靠近西河口的上层土源填筑西侧圩堤，其余开挖的大部分土源单向向东弃至弃土区，故龙沟布置宜贴近西坡；首先将西侧圩堤填筑完成后再开挖垄沟，开挖龙沟时西坡与龙沟一次成型。为使河道能开挖到底，垄沟底高程必须低于河底1.0m 上，故主龙沟须分三次开挖才能满足施工要求，为减少开挖龙沟土方工程量，每次开挖深度宜2.5m左右。
部分用挖掘机配自卸汽车调土的河道，在管理通道完成后，利用管理通道作为汽车运土的施工便道；施工时采用分层开挖法，为使二次开挖汽车能够行走，故第一次开挖深度控制在2.5m左右即高程在0.0m左右，河道边坡开挖一次成形，第二次开挖一次到底，达到设计标准。
由于该地区地势低，土料含水量大，为加快爽水效果使土料含水量不至过大，必要时沿垂直河道方向每100m布置一条支龙沟，在开挖期间确保主龙沟底要低于开挖面1m以上，同时支龙沟的底高程比主龙沟底高程要高出50cm，以确保施工场地无积水。
7.4.2龙沟断面设计
本标段开挖层土质以④1、④2粉质粘土为主，龙沟断面采用下列形式：在沿河道西侧坡面与河坡设计坡比相同，在取土场内坡比可为1：1 ，主龙沟底宽与支龙沟底宽均为1.0m，主龙沟最终高程比河底深1.0m，具体开挖层次和断面型式见附图：
三期龙沟 1:1
7.4.3机塘
本标段CS38+700~41+500长2.8Km，设两个主机塘，分别设在39+600处、40+550处靠近西河口，机塘与主龙沟用支龙沟沟通，用以排除该段施工期间主垄沟中渗水、雨水等，排除的积水分别流入西侧的备战河及土乔闸站河，集水坑底面积6m2左右，坑底高程使终低于河底1m，边坡为1：1。
7.4.4.排水设备的选择
排水设备主要是排除工程初期三阳河部分积水，施工期间的施工渗水，在两个机塘处各布设二台10吋泵，待积水排除后，停留一台下雨时备用，平时一台10吋泵排渗水，可以满足施工排水要求。清基场面上小沟塘中水集中翻排，采用4台移动式机动4吋泵。
7.5.河道开挖工程
7.5.1陆上方工程施工
本标38+700～41+500段开挖深度范围内以粘土为主，适宜于陆上机械施工，根据设计要求和我公司长期土方工程施工的经验，本工程三阳河开挖主要选用2.5M3～3.0M3拖式铲运机开挖，开挖时河坡、河底一次到位成型。
排水龙沟的开挖采用挖掘机施工。
支河拉坡采用铲运机施工，局部铲运机不好施工的采用挖掘机施工。
部分调土至桥头接线土方采用汽车配合挖掘机施工。
7.5.1.1施工方法和要求
1.对于三阳河工程CS38+700～CS41+500段开挖。首先打施工坝，将原三阳河及支河中积水排除，用铲运机清除其表层的杂土后（淤泥用泥浆泵清除），进行开挖河道，西侧圩堤筑填结束后，再用挖机在设计位置开挖降水龙沟。施工时，铲运机先从龙沟边缘开挖，使整个开挖面形成一个倒向龙沟的坡面，以利雨水、渗水及时流向龙沟排水，保证雨后及时复工。龙沟开挖的土方应堆放在离沟边缘1m以外的地方，保证龙沟弃土不掉进龙沟，不堵塞龙沟。然后，用机械摊平，晒干后铲运至填筑区。根据土方平衡的要求，其上层部分的土源全部铲运至筑圩堤及管理通道路基，其余下部土方作为弃土弃到弃土区，采用平面开挖方法进行施工，垄沟随开挖深度的下降而下降，河坡采用铲运机修整到位，局部进行人工修整。
2.质量标准与控制
（1）河道开挖前7天，利用手土钻对土层的分布，筑堤的土料进行复查，根据复查的成果，对标段内的土方重新进行平衡，对土方总量予以计算并将复测和计算的结果报监理工程师审核。
（2）施工时，河底高程和河底宽度应达到设计要求，河道开挖的边坡应平整、稳定，河口线、坡脚线应整齐顺直，河底应平整。具体的质量检查内容和质量标准按下表执行。
序号 项 目 允 许 偏 差 检 测 频 率 检 测 方 法
范 围 点 数
1 河道中心线 不大于20.0cm 顺河线200～500m 每隔50～100m测一点 用经纬仪测量
2 河道底宽 +30.0cm平均值不小于设计底宽 顺河线200～500m 每隔50～100m测一处 用经纬仪测量
3 河底高程 不大于+5.0cm平均值不高于设计高程 每隔50～100m 沿垂直河线测4～5点 用水准仪测量
4 河坡坡比 偏差范围为1：n+0.05（n为设计坡比） 200～500m范围内 每岸顺河线检测4～5处 用水准仪或坡度尺测量
（3）选派技术高超的操作工开挖边坡，操作前，对操作人员进行技术交底，测放人员现场指挥，随时测放，以防河道超挖和欠挖。
（4）经自检，其开挖后的河道中心线、河道底宽、河底高程、河坡坡比要达到设计要求，不允许出现局部凹凸不平现象。
7.5.1.2弃土的堆置:河道开挖土方用于筑圩堤及桥头接线外，剩余土方弃至弃土区，施工时按土方平衡的成果进行堆弃，每层堆弃堆高不超过40cm，由铲运机自碾，使堆面、坡面平整，无界沟和沉陷坑，弃土区顶面做成比降为1%的坡，迎水侧低于背水侧。
7.6堤防填筑工程
7.6.1筑堤土料选择
查地质资料，本标段土质除耕植层外，河道开挖主要揭示的土层是粉质壤土，满足圩堤的填筑要求，清基（表）土方主要作弃土处理。
7.6.2碾压机械的选择
本工程筑堤土料主要是粉质壤土，只要控制上堤土料的含水量在最佳含水量范围，用铲运机重车碾压完全能满足设计文件所规定的各种压实度要求，实际施工时，选用何种碾压机具及具体的碾压参数要根据施工前现场碾压试验的结果来确定。
7.6.3施工方法和要求
7.6.3.1铺料作业
1.按设计要求铺土（按进占法施工），将指定的土料铺设至规定部位，严禁将透水料与粘性土混杂，上堤土料的杂质应清除。铺料厚度和土块直径的限制尺寸通过碾压试验确定，一般铺土厚度为25+5cm，土块粒径≤10cm，铺料至堤边时要超出设计边线30cm。
2.铺土要统一分层铺土并保持均匀平整，布置高程网桩，严格控制铺土厚度。
3.每层土料的铺填，在接到监理人的上方令后进行。
7.6.3.2填筑作业
1.地面起伏不平时，按水平分层由最低洼部位开始向上逐层填筑，不能贴坡填筑；当堤防横断面上的原地面坡度陡于1：5时，要将地面坡度削至缓于1：5或开阶填筑。
2. 高含水量土料上堤时，要进行堤面晾晒或放缓施工速度。
3. 施工组合段面长度不小于200米，同批进土作业面最小长度不小于100m，标段间和工段间严禁出现界沟。
4. 相邻两个施工段的作业面要均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，应以斜坡面相接，坡度采用1:3～1:5。标段内作业队或标与标交界处，作业面不能平衡进土，且高差在1.5m以上，产生坡面施工接缝时，作为隐蔽工程处理。
5. 填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前要进行复压处理。
6. 已铺土料表面在压实前被晾干时，要洒水湿润。
7. 及时处理弹簧土、层间光面、层间中空、松土层、剪切破坏等质量问题。并经监理人检验合格后继续施工。
8. 对占压堤身断面的上堤马道、坡道作缺口处理，将已板结老土刨松并与新铺土料统一按填筑要求分层压实。
9. 在“上方令”规定的时间内进行上一层土填筑。超过时效后，重新处理结合层面。由于施工、气候等原因停止的堤面应加以保护，复工时要仔细清理并经监理人检验合格后才能填筑，同时作记录备查。
10. 堤身填筑要按设计和规范要求预留沉降超高。
11. 每层填土的干密度值经监理人检查合格并签发“上方令”后，在规定的时间内进行上层土料填筑，如超过时效需重新处理结合层面。
12.预留处的两侧堤防应填筑成坡比1：5的斜坡。
13. 雨季填筑
.①根据雨情预报，雨前应及时压实表层松土，注意保持填筑面平整，作业面应做成中央凸起向两侧微倾以防积水下渗，且避免积水，当降雨强度为小雨时，停止填筑。
②雨时、雨后均不能践踏堤面，并禁止车辆通行，雨后填筑要进行晾晒，复压处理，并经监理人检验合格后才能复工。
③负温下施工时，应取正温土料，但不能低于-5℃，并要有相应的保温措施，在低温下填筑，装土、铺土、碾压、取样等工序都应采取快速连续作业，压实时，温度要在-1℃以上，粘性土含水量不得大于塑限的90%，铺料厚度较常规减薄5cm，且采用重型机械碾压，如施工过程中出现冻胀现象，停止施工。填土中，不得夹有冰雪或冻块。
7.6.3.3压实作业
1.施工前应先做碾压试验，验证碾压质量达到设计干密度值的措施。粘性土土堤的填筑标准按压实度要求不应小于0.90。
2.分段设立标志，以防漏压、欠压和过压，上、下层的分段接缝位置应错开，相邻工段交界处设置明显标志以利识别，其纵向碾压搭接长度不小于5m。
3.每个施工组合工段内分二个以上作业面，轮流进行进土，碾压作业和检测每层铺土作业完成后，其铺土厚度，顶面高程经监理人检查合格后，才能进行碾压。
4.碾压机械平行于堤轴线行走，其行驶速度为二挡。
5.分段、分片碾压，相邻作业面应有一定的搭接碾压宽度：平行堤轴线方向应不小于0.5m，垂直堤轴线方向不小于3m。
6.采用轮迹排压法，轮迹搭压轮宽的1/3。
7.采用进占法施工，尽量采用机械自碾。
8.机械碾压不到的部位辅以夯实，夯实时采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3，分段分片夯实时，夯迹搭压宽度不小于1/3夯位。
9.压实时，如遇已铺土料表面被晒过干，要洒水湿润。
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