5月1日上午，国际旅游码头专用通道举行了试通车仪式。厦门国际旅游码头专用通道工程位于湖滨北路与仙岳路之间，双向双车道，由桥梁和隧道两部分组成，桥梁上跨疏港路后，在狐尾山西侧通过隧道形成左转匝道，与疏港路相接。
桥梁全长254m，由三联箱梁组成，隧道总长110m。工程自2006年8月全面开工，2007年4月30日完工，由厦门市公路局负责承建。厦门国际旅游码头专用通道工程虽然线路不长，但它是厦门市内唯一由桥梁与隧道直接连接的工程。它创造了国内隧道曲线半径最小的记录。国际旅游码头专用通道隧道工程曲线半径为35m，是国内曲线半径最小的隧道，小曲线半径隧道对于掘进开挖和支护衬砌都提出了极高的要求。国际旅游码头专用通道的建成，为从疏港路进出国际旅游码头提供了一条便捷的通道，解决了车辆左转与现有交通的矛盾，使旅客从码头二楼的平台乘车只需一分钟即可进入疏港路这一城市主干道，完善了厦门港区的交通，提升了厦门风景旅游城市的形象。厦门国际旅游码头专用通道位于湖滨北路与仙岳路之间，由桥梁和隧道两部分组成。
|
