由于第一只“地老虎”在打头阵，挖掘长江隧道的第二只“地老虎”明显跑得快。5月15日清晨，西线隧道安全下穿武九铁路，正向江边快速掘进。
据了解，长江隧道为双孔双向设计，位于下游侧的东线隧道在“打头阵”。由于前方有“开拓者”，后一台盾构机掘进速度明显较快，一路顺利穿过电教楼和和平大道。由于西线隧道在前进中，隧道中心距离地面上的和平大道三层楼铁路立交桥边缘仅9.8m，隧道上覆土厚13.5m，掘进中对立交桥和铁路路基产生一定的影响。
对此，施工单位制订了详细的施工方案和应急预案，结合东线隧道下穿武九铁路的经验，使盾构机低速均匀推进，缩短穿越时间。又调整掘进中的泥水压力，尽量减少地面的隆起和沉降，并随时准备对桥梁基底进行注浆加固。
5月15日清晨，盾构机与铁路立交桥“擦肩而过”，掘进至308m，安全下穿武九铁路。
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