八盘山隧道是山西省高速公路第三长隧道，地形复杂，施工难度大，隧道右线的贯通标志着离军高速工程建设中的又一难题得到解决。离军高速公路是全省高速公路人字骨架三纵九横的重要一横，由于受拆迁等因素影响，工程进度一度迟缓，省市领导对此高度重视，多次深入现场解决问题。为保证工程按期完工，省交通厅派出督导组进行全程督导，离军高速管理处也采取了超常规措施。
离军高速管理处处长田志发：为了保证工程进度和工程质量，指挥部从离石搬到柳林，指挥部的每一位领导都分片包点，靠前指挥，做到小事不过时，大事不过天。
管理处改变以往靠电话听汇报发号令的指挥模式，把指挥部从城市搬到工地，靠前指挥，吃住一线，及时解决工程中出现的死点难点问题，这种工作作风也极大地鼓舞了工程建设者的士气。
项目负责人：虽然我们现在剩余的任务还非常艰巨，任务非常紧，但是我们有信心有决心投入大量的人力物力，保证5月底前把大梁架上去。
针对汛期前夕是公路施工的黄金季节，管理处又及时提出大干60天确保路基工程基本完成，再干90天8月底主体工程基本完成，07年底工程全部完工的目标。截至5月中旬，离军高速工程已完成总投资的71.3%。
