阅读提示:滇池路和老海埂路分担了南市区进出主城的大部分人流和车流。日前,记者就这两条路的通道情况进行了探访,发现两条道路的拥堵情况都很严重。
“有时一堵就是1个小时,比走路要花的时间还多。”市民付女士告诉记者,老海埂路与石安公路交叉口这段路是最难走的,主要是因为大货车频繁通过,机动车和非机动车混行。
记者在现场看到,老海埂路与石安公路交叉口这段路为双向四车道,非机动车和行人混走现象较为突出,堵车最严重的时候车流几乎长达1公里。
交通处于恶性循环
刚拿到驾照的陈女士告诉记者,每次在这条路上堵车时,后面的汽车都会响起刺耳的喇叭声。“尽管大家都赶时间,等得不耐烦是可以理解的,可狂按一通也不会改善交通状况啊!”陈女士说。对此,市民何女士也有诸多不满。她认为,只要行人或车辆不是故意影响汽车正常行驶,司机就不应该按喇叭。
记者了解到,老海埂路与石安公路交叉口这段路每天有两个高峰期,早上7点半到9点和下午5点半到7点半;若赶上节庆活动的到来,路过该处的货车都将成倍增加,从早到晚都处在高峰期。加上豆腐营一带出口较多,车辆随意穿出,秩序也十分混乱。周围又有一大型货场和一些货运部,车辆经常插队,在上下班高峰期,这里更成为交通瓶颈。住在永昌小区的范先生说起老海埂路就满口怨言,“这里随时都这么混乱,又过火车,又过货车,还有很多行人,希望政府能尽快建下穿隧道。”
交通拥堵影响生意
云南永宝盛集团公司的孙勤春总经理向记者介绍,因为交通问题,很多人都不愿意亲自来进货,公司的生意大不如前了。尽管地点不尽如人意,但孙勤春表示,目前不会考虑换其他地方。“现在老海埂路周边批发市场已渐成气候,而做物流离市场越近越好。”孙勤春表示自己一直在等待,等待老海埂公路通畅的一天。
市民建议彻底改造
112路公交车上一位姓赵的乘客表示,老海埂路到永丰批发市场这段路是最难走的,主要是大货车频繁通过,机动车和非机动车混行。“有时一堵就是1个多小时,公交车靠站很难。”家住春晓花园的李大妈,在距家门仅一站路程时,竟被堵了半个多小时。她建议政府能改变广丰批发市场的入口,分流运货车辆,减少占用老海埂路装卸货的时间;现在公交站台离路口太近,可以在远离路口的地方设置站台。“希望政府能对老海埂路进行彻底改造,因为随着南市区的发展,这是非常必要的。”
堵车不仅影响了过路的市民,一些外地货车司机也颇有怨言。“我跑昆明专线已经有五六年时间了,以前这段路更难走,近两个月交通状况已经好很多了。最堵的时候要1个多小时,最快也要二三十分钟。”一位江西的司机感言。
杜杉 (春城晚报)
TAG: 新闻 公路