阅读提示：滇池路和老海埂路分担了南市区进出主城的大部分人流和车流。日前，记者就这两条路的通道情况进行了探访，发现两条道路的拥堵情况都很严重。
“有时一堵就是1个小时，比走路要花的时间还多。”市民付女士告诉记者，老海埂路与石安公路交叉口这段路是最难走的，主要是因为大货车频繁通过，机动车和非机动车混行。
记者在现场看到，老海埂路与石安公路交叉口这段路为双向四车道，非机动车和行人混走现象较为突出，堵车最严重的时候车流几乎长达1公里。
交通处于恶性循环
刚拿到驾照的陈女士告诉记者，每次在这条路上堵车时，后面的汽车都会响起刺耳的喇叭声。“尽管大家都赶时间，等得不耐烦是可以理解的，可狂按一通也不会改善交通状况啊！”陈女士说。对此，市民何女士也有诸多不满。她认为，只要行人或车辆不是故意影响汽车正常行驶，司机就不应该按喇叭。
记者了解到，老海埂路与石安公路交叉口这段路每天有两个高峰期，早上7点半到9点和下午5点半到7点半；若赶上节庆活动的到来，路过该处的货车都将成倍增加，从早到晚都处在高峰期。加上豆腐营一带出口较多，车辆随意穿出，秩序也十分混乱。周围又有一大型货场和一些货运部，车辆经常插队，在上下班高峰期，这里更成为交通瓶颈。住在永昌小区的范先生说起老海埂路就满口怨言，“这里随时都这么混乱，又过火车，又过货车，还有很多行人，希望政府能尽快建下穿隧道。”
交通拥堵影响生意
云南永宝盛集团公司的孙勤春总经理向记者介绍，因为交通问题，很多人都不愿意亲自来进货，公司的生意大不如前了。尽管地点不尽如人意，但孙勤春表示，目前不会考虑换其他地方。“现在老海埂路周边批发市场已渐成气候，而做物流离市场越近越好。”孙勤春表示自己一直在等待，等待老海埂公路通畅的一天。
市民建议彻底改造
112路公交车上一位姓赵的乘客表示，老海埂路到永丰批发市场这段路是最难走的，主要是大货车频繁通过，机动车和非机动车混行。“有时一堵就是1个多小时，公交车靠站很难。”家住春晓花园的李大妈，在距家门仅一站路程时，竟被堵了半个多小时。她建议政府能改变广丰批发市场的入口，分流运货车辆，减少占用老海埂路装卸货的时间；现在公交站台离路口太近，可以在远离路口的地方设置站台。“希望政府能对老海埂路进行彻底改造，因为随着南市区的发展，这是非常必要的。”
堵车不仅影响了过路的市民，一些外地货车司机也颇有怨言。“我跑昆明专线已经有五六年时间了，以前这段路更难走，近两个月交通状况已经好很多了。最堵的时候要1个多小时，最快也要二三十分钟。”一位江西的司机感言。
杜杉 (春城晚报)
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