【本报讯】（记者胡佩霞）随着车辆的不断增加，保险公司的报案数据显示，我市交通人伤事故及死亡案件每年约上升两到三成。今年上半年，据人保、太平洋、平安三家保险公司粗略统计数字合计，共接报交通事故人伤案件，死亡案件416宗，人伤案件12834宗。
在保险公司统计的死亡案件中，关外发生的死亡案件超过半数。据保险业内人士分析，关外道路多为人车混合型，行人在横穿马路途中遭遇险情最多，而且以大车型为主。关内道路设计多以人车分流为主，因此虽都是交通死亡案件，但特点明显不同。关内的交通死亡案件，第一，多发生在自行车行驶在机动车快速干道上，一些大型车辆往往不易察觉紧随车身的自行车，致使交通事故多发。第二，公交车站成为事故多发地。据保险公司介绍，公交车进站前需要先从主干道驶向辅道，在这个过程中极易与行人相遇，多数情况是司机为了躲避一侧行人，急忙向另一侧打方向盘，反而伤到了另一侧的行人。第三，立交桥引桥路段。引桥往往也是车辆较拥堵路段，这种路段一般属封闭路段，司机往往不会预料到有行人通过，就是在这时，意外便发生了。
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