深圳最长公路隧道贯通
深盐二通道工程进展顺利
【本报讯】（记者贾少强实习生徐惠诗）记者昨天下午在深盐二通道第八标段工地了解到，深盐二通道的重要节点工程林场隧道，于9月9日全线贯通，这标志着深盐二通道工程建设取得了又一重大进展。目前，施工单位正在加紧往外运送土石方。
林场隧道分为左右两线，其中左线隧道全长2300米，右线长2267米。据介绍，林场隧道是广东省市政和公路隧道中地质条件和作业环境最差、施工难度最大的一条隧道，也是目前深圳市最长的公路隧道。
深盐二通道起始于罗芳立交以东罗沙公路4公里东方凤雅台右侧，终点位于盐田港与盐坝高速公路连接处。主线采用双向六车道，沿港路段采用双向八车道加两侧集散道共十车道。全线按低山丘陵至平原丘陵区高速公路设计，长约11.4公里，沥青混凝土路面，双向六车道，设计时速为80公里／小时，工程概算27.48亿元，是深圳市目前为止隧道、桥梁、立交最多最复杂的道路工程。全线设左右分修隧道11座，桥隧占全线路长的91％，整条路穿行在梧桐山上，出了隧道就是高架桥，就好像一条“空中走廊”。
深盐二通道第八标段项目经理、中铁十四局的王万强告诉记者，林场隧道地质条件较差，全线有5条断层与之相交，对隧道围岩影响较大，使施工难度加大。
据深盐二通道的代建单位天健集团有关人士介绍，目前，深盐二通道的隧道工程中，夹门山2号、夹门山3号、正坑隧道已经全线贯通，隧道路面、消防、通风、照明、供电等工程，施工单位已陆续进场。夹门山1号、田东隧道正在加紧施工。受前期征地拆迁和交通疏解等影响，深盐二通道年底全线通车的困难很大。根据目前的进度，施工单位正加紧施工，力争实现深盐二通道主线第一至第七标段（莲塘至恩上公路路段）作为第一期工程于2008年春节前通车，进而实现深盐二通道项目的总体目标。
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