市政府昨发布交通疏解工作告市民书，恳请市民理解配合
文／记者 冷雪冰
本报讯 深圳155公里的轨道交通即将进入全面施工阶段，这将导致深圳道路交通情况恶化，关内除盐田区外的三区将新增拥堵点72个，直接影响24条道路通行；12条道路将被陆续封闭……昨日下午，副市长张思平代表深圳市政府发布《深圳市轨道交通建设期间交通疏解工作告市民书》，就近期轨道建设情况、施工影响以及市政府将要采取的各项交通疏解措施告知市民。具体措施包括部分路段实行封闭、单向行驶或单/双号行驶，77条公交线路调整等。
另外，市政府提请市民理解、支持、配合交通疏解工作，注意收听、收看相关媒体发布的交通信息，尽量避开拥堵道路、错开高峰时段出行。
交通堵塞迎来尖峰时刻
从今年底起，深圳市轨道交通建设将陆续展开。目前，轨道1号线续建工程、2号线世界之窗以南段、3号线罗湖龙岗段以及4号线续建工程已经开工建设，2号线延长段、3号线延长段、5号线计划明年初全面启动开工。近期特区内还将动工建设广深港客运专线福田中心区站。
根据《告市民书》中提到的数据，轨道交通建设全面展开后，全市将有109个在建地铁站、104个建设区间、约150个施工点。其中，特区内将有约60个轨道施工站点，直接影响约24条道路和37个交叉口，届时，将要陆续封闭12条道路，将一批道路改为公交专用路、单向行驶路；特区外将有约90个轨道施工站点，直接影响约41条道路和57个交叉口。
轨道建设期间，深圳市交通拥挤区域和拥挤点的数量将会有较大幅度增加，并加剧原交通拥挤区域的交通拥挤程度。《告市民书》中测算，轨道建设期间，特区内福田、罗湖、南山区晚高峰期间拥挤点数量及拥挤程度都将有较大幅增加。其中，罗湖区将新增拥堵点15个，且67%节点拥挤程度加重；福田区将新增拥堵点48个，58%节点拥挤程度加重；南山区将新增拥堵点9个，30%节点拥挤程度加重。与此同时，还将新增水贝、田贝、景田、中心区以及南山蛇口等拥挤区域，并加剧华强北、东门、草埔片区及南山老城区的交通拥挤程度。特区外将新增宝安区龙华和平路沿线、西乡大道、洲石路，龙岗区红棉路、龙城北路、水官高速等拥挤区域，并将加剧宝安区老城区、创业路、创业立交、107国道，龙岗区布吉老城区吉华路段、荷坳、坳背、双龙立交、荣超花园等区域的交通拥挤程度。
部分道路按单双号通行
《告市民书》中提到，轨道交通建设期间，市交警局将加大对重点区域、路口、路段的交通监控力度；调整大型货车的限行范围和时间，调整和扩大对小型车辆的限行措施；适时适地采取单向（如华强北片区的振华路、振中路、振兴路、人民公园路、南光路、康乐路等）、禁左的交通组织和必要时分时段采取单0双号禁行措施（如建设路、和平路、东门中路等）；加强交通宣传力度，及时发布交通组织调整公告。另外，桃园路、宏威路、太子路等12条道路部分路段将在不同时期予以封闭。
市交通局也将优化调整区域公交线网、站点及运力，调整77条公交线路，优先保障公交对沿线片区的交通服务；对超饱和的路段，分时分段采取设置公交专用道，禁止除公交和出租车之外的社会车辆行驶，提高公交运行速度。
张思平表示，将统筹安排全市道路修缮、改造与新建项目的建设时序。近期暂缓实施6条道路改造与新建项目，加快推进特区内7条道路建设，力争在轨道全面建设前完成特区内5条道路的修缮改造。全力打通影响区域微循环，规划打通特区内9条微循环道路，提高区域路网容量，均衡分配区域交通流。
市民尽量选择公交出行
张思平透露，5条地铁线路建成后，特区内利用轨道交通在30分钟内能够到达市中心区，特区外其它城市组团利用轨道交通在45分钟内能够到达市中心区，将大大地改善市民的交通出行环境，节省出行时间，提高市民生活品质，并通过地铁与公交的衔接，为市民提供更好的公交服务。
因此，他恳请市民理解、支持、配合交通疏解工作，恳请广大市民群众能够做到：尽量选择公共交通方式出行，错开高峰时段出行；注意收听、收看相关媒体发布的交通信息；尽量避开拥堵道路、错开高峰时段出行；外出时，请遵守交通秩序，服从交通管理安排，做到文明乘车、文明行车、文明出行。
另外，各相关区政府已分别制定交通疏解及应急工作方案，将于12月底前陆续在各自网站上公布（福田区网址：www.szft.gov.cn，罗湖区网址：www.szlh.gov.cn，南山区网址：www.szns.gov.cn，宝安区网址：www.baoan.gov.cn，龙岗区网址：www.lg.gov.cn）。
（编辑：日月）
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