本报讯记者昨日从常州市交通局获悉，2008年，常州将进一步加大交通建设力度，加快推进高速高铁、干线公路优化、港航升级、农村通达、站场枢纽等五大工程，计划完成投资45.28亿元。
京沪高速铁路常州段
该项目估算总投资约60亿元，全长50公里，位于沪宁高速公路北侧。据了解，京沪高铁常州段长44.74公里，常州境内的具体走向为：沿沪宁高速公路北侧进入常州市，距沪宁高速公路北约1.4公里跨浦河后东行，距沪宁高速公路北约1.0公里跨新孟河继续东行，跨汤庄互通立交、龙江路后，于长江路西侧设常州高架高速站，跨龙虎塘互通，经武进区进入无锡市。高铁常州站位于常州市新龙分区南部，距常州市中心约8公里，距高速公路常州道口约2.7公里。初步规划方案显示，高铁常州站并不是“孤立”设计的，它同时拥有京沪高铁常州站、长途汽车站、轨道交通车站、出租车站、公交车站等多种交通功能。
常州西绕城高速公路
常州与泰州过江通道在交通上的对接，主要是通过常州西绕城高速公路来实现的。常州西绕城高速公路全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度为34.5米，初设概算约26.8亿元。西绕城高速公路起点位于常州市新北区汤庄东，接沪宁高速公路，并与常泰通道接线相连，向南经新北区罗溪镇、薛家镇，武进区邹区镇、牛塘镇、南夏墅镇，终于鸣凰镇西接沿江高速公路，路线全长26.6公里。全线设置互通枢纽2处、互通式立交3处、服务区1处。
泰州长江公路大桥南接线
项目总投资16.6亿元，全长20.2公里，路线起自镇江与常州交界处，经新北区小河、安家、薛家等乡镇，接沪宁高速公路，项目建设周期为4年，2011年建成通车。
锡溧漕河武进段整治工程
项目总投资5.4亿元，全长17公里，按三级航道标准建设，沿线经过武进区运村、戴溪，项目于2008年开工建设，计划于2010年建成通航。
夹江集疏运泊位工程
项目总投资2.5亿元，建设6个千吨级多用途泊位，项目计划于2009年建成投运。录安洲北临长江主航道，东段约2公里岸线的水流较为平稳，建设万吨级深水泊位的条件十分优越。根据规划，录安洲港区将建设9个5万吨级深水泊位和21个千吨级夹江集疏运泊位。”（严俊 马奔）
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