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“半小时交通圈”

字体:  小  中  大  | 打印 发布: 2008-1-08 11:02  作者: 网友搜集  来源: 杭州日报  查看: 530次 评论: 0条 好评: 0分

  

“半小时交通圈”
“半小时交通圈”
“半小时交通圈”
库市日出

  提起库里蒂巴,也许很多人了解甚少,但如果提起“快速公交”,相信杭州人都不会感到陌生,因为许多市民正体验着它带来的便捷与高效。正是杭州这个远在巴西的友好城市孕育、创造了被联合国誉为“典范”的城市快速公交系统,搭建起“半小时交通圈”,引得众多世界级大都市都争相效仿。

  “地铁”被搬到地面上

  快速公交的诞生源于库里蒂巴前市长杰米·勒纳的“识时务”之举。1971年,像许多发展中城市的市长一样,勒纳和他的同僚开始为日益拥挤的城市交通困扰。当时,地铁显然是首当其冲的选择,但经过仔细分析后,勒纳无奈地发现库里蒂巴根本没有财力修建昂贵的地铁,即使修了地铁,市民也负担不起昂贵的车票。

  勒纳便退而求其次,开始构思一个像地铁一样具有大容量、快速度、舒适方便的乘车环境的交通设施。“只要我们把现有的道路改建成专属于公交车的轨道,不就等于把地铁搬到地上了吗?”提起当年的“创造性拼凑”,特勒先生至今仍神采奕奕。

  这个“被搬到地面上的地铁”就是现在的快速公交,库里蒂巴的创造者们甚至使它更胜似地铁:3米宽的人行道和停车道“夹护”住了专用的快速公交车道;公交站台都是透明的管状建筑,是相对封闭的,乘客在“试管”入口的售票窗口买了票才能进入。让人惊喜的是,只要不出“试管”,乘客可以在库里蒂巴任何一辆公交车上坐来坐去。“管子车站”里还建有各种休闲设施,买完票的乘客可以购买杂志、饮料,甚至是观看电视。当公共汽车停在站台前时,车门内的一块踏板将车门和站台出口平行连接,乘客像上船那样走过去就行了,不必再下站台爬车梯。

  库里蒂巴的公交车由三个车厢组成,有25米长,能运载250人。车内环境非常舒适,又低又宽的车窗让观光客尽览城市风光。最为不可思议的是,快速公交的司机甚至可以控制沿途的部分红绿灯。

  有车族重坐公交车

  和许多城市一样,库里蒂巴人在上世纪70年代开始享受第一辆私家车带来的“品质生活”。当特勒市长午夜在库里蒂巴的街道上试验快速公交车厢的时候,有些好奇的市民半夜起床跑到街上看热闹,有人认为市长把火车搬到了大街上。

  但之后的事实证明特勒的功夫没白费。快速公交的乘客中,28%拥有自己的私家车。有车族又被“魅力无穷”的公交车重新拉了回来,这种魅力包括了仅用半小时就可以到达市内的任何一站,还包括了廉价“一票制”, 只要花1.25雷亚尔(约为人民币4元)一次购票,就可以在整个公交网络中任意地、方便地换乘,不需再付任何费用。市政府政府甚至允许贫民区的穷人用分类好的垃圾来换取车票。

  目前,库里蒂巴市内私人小汽车拥有量为1.6人一辆,是除首都巴西利亚外巴西人均拥有汽车量最多的城市。然而,该市有三分之二的市民每天都使用公共汽车出行,该市的公交服务因此无须财政补贴。公交车文化还渗透到各方面,一些被淘汰的公交车被漆成绿色,成为社区的流动教室。

  库里蒂巴位于巴西东南部,濒临大西洋,系巴西帕拉那州首府。该市人口160万,有许多意大利、德国、波兰、叙利亚和日本移民。2001年9月19日,杭州与库里蒂巴结为友城。

  目前,库里蒂巴市决定申办2016年奥运会,一条集公交线路、普通道路为一体的“奥运大道”正在筹建中。

  环保“妙招”

  一、 垃圾换食品

  扔垃圾要收费,这在世界其他城市似乎是天经地义的。可是在库里蒂巴,扔垃圾不仅不收费,还可以用来换取食品。

  1989年,该市开始规定,市民们可以用“分门别类”的垃圾换取食品和日用品。在各个居民区,垃圾回收车每周来两次,每次都是两辆同行,前一辆收垃圾,后一辆发食品。垃圾还可以用来换公共汽车票、练习簿和圣诞节玩具。

  市民将垃圾分成五类,其中纸张、玻璃、罐头盒和塑料等可作为工业原料;而腐烂的蔬菜、水果等有机物则可用作农业肥料。这使得市政系统大大节省了垃圾处理费用。而作为交换的大米、洋葱、橙子、鸡蛋、香蕉和蜂蜜等则是购买的当地农民季节性剩余产品。

  二、 还地给湖泊

  与杭州一样,库里蒂巴也是一个“傍水之城”,市内河道蜿蜒。在二十世纪五六十年代,随着人口增长,人们开始填湖建房,与水争地,这导致居民备受洪涝灾害之苦。

  为此,库里蒂巴市政府改变思路,实施“将土地还给湖泊”的新战略。居民们迁出了低洼的湿地,河岸两旁建起了有蓄洪作用的公园,公园里绿树密布。市内的公交线路和自行车道将这些公园和城市的主干道连接起来,昔日的洪水肆虐的土地变成了市民“亲水亲自然”的乐园。这种不与河流争地、顺应自然的做法果然防止了洪灾。

  三、 “风吹草低见牛羊”

  每一个到过库里蒂巴的人恐怕都会惊讶于这样一幕:在绿地上悠闲散步的牛羊和周边的高楼相映成趣。这显然不是由于这个城市没有足够的干草喂养这些牲畜,而是源于将绿地还给民众的市政理念。

  库里蒂巴的人均绿地面积达52平方米,是联合国建议标准的四倍,其中很大一部分是早在城市建成之前就使用的牧场。由于天然草场不怕踩踏,市民和动物都被允许进入草地,使钢筋水泥的城市显现出自然风采。

  读者反馈

  朝晖三区居民林先生:摩洛哥阿加迪尔市医护人员的社会地位很高,到处都受到尊重。医生开的轿车的挡风玻璃左上角都印有“medecin”标志,享有很多通行便利。

  潮鸣小区居民孙女士:阿加迪尔有一片长达10多公里的金黄色沙滩,受到当地政府的特别保护,那里云集了各种水上运动,在阿加迪尔海岸冲浪在整个欧洲都十分有名。


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