3年前的一起特大车祸，引发一场官司：在成南高速公路冯店隧道发生特大车祸的南充当代运业(集团)公司认为，该公司所属的客车之所以发生车祸，是因为高速公路路面存在安全隐患，遂将成南高速公路有限责任公司告上法庭，要求其赔偿各种损失80万元(本报昨日报道)。昨日下午，成华区法院开庭审理此案，经过6个小时的庭审，法庭宣布择日宣判。
事故频发
交警部门7次发出整改建议
昨日下午2时，成华区法院开庭审理了此案。
“司机严友亮驾驶出事车辆行至冯店出口处，发现前面有一辆微型小货车横在路上，避让措施不当是事故发生的原因之一。但成南高速自通车以来，这一路段屡屡发生车祸绝不是一种偶然。”客运公司代理人称，成南高速公路通车后的2年内，先后在成都至南充方向冯店隧道同一路段发生了数十起车祸，造成数十人伤亡，损失上百万。为此，省公安厅交警总队高速公路支队曾先后7次向成南高速公司发出整改冯店隧道的建议函。
该代理人称，2005年7月6日，省公安厅交警总队高速公路支队曾向成南高速公司发出了《关于彻底整改冯店隧道的建议函》。让人难以相信的是，在该函发出后的短短一个月的时间里，又先后有7辆车在该隧道成都至南充一侧出口处发生侧翻、碰撞事故。2005年8月7日，高速公路支队对高速公路公司发出的紧急呼吁中，甚至出现了“切切！！！”的字样。
对此，成南高速公司代理人表示《建议函》只是交警部门的一个建议，而且交警部门也曾建议冯店隧道内的限速提高到80公里每小时，但高速公路提高限速要经过严格的审查，也没有通过。
三大焦点
事故路段有没有安全隐患
对于原告所称高速公路路面存在安全隐患的说法，成南高速公路公司代理人称：“成南高速公路是国家重点工程，通过了严格的验收程序才能够通车收费，该公路没有质量问题，更不存在安全隐患！”
“高速公路在使用的过程中，由于实际路况的变化，常常需要整改、维护，验收时合格并不代表不存在安全隐患。”客运公司代理人对此予以反驳，“出事路段在高速路80公里处，很多司机开车到这个地方的时候已经比较疲劳了，加上隧道内经常会积水长年潮湿，过往车辆的油污、废气附着在水面上，导致路面湿滑，过往车辆一不留神就会发生侧翻。许多司机出了事故后，还不明原因，以为自己‘撞鬼了’。”
什么原因导致车祸发生
“归根结底，导致‘8.19’车祸的罪魁祸首是那辆横在高速路上面的微型小货车，而这辆货车在客车发生侧翻前，已经因为车祸在高速路上横了40多分钟。”客运公司代理人称，根据高速路上的监控记录显示，微型小货车出事的时间为当日下午2时25分，而客车出事的时间为当日下午3时07分，3时16分交警才到达事故现场。“没有及时对该路段进行清障是‘8.19’车祸发生的直接原因。”
高速公路公司代理人认为，微型小货车的司机在事发后20多分钟才报警，导致清障工作在近1个小时后才完成。“根据当时的路面监控，客车在隧道内的时速达到了80公里以上，超速是导致他发生车祸的原因。”
路面安全有没有统一标准
“客车从上高速路缴费的一刻起，就和高速公路公司形成了服务合同关系，高速公路公司理应为过往车辆提供安全、合格的路面！”客运公司代理人认为，冯店隧道内灯光暗淡、路面长期积水、事故频发，都说明该路段存在安全隐患，高速公路公司作为管理者收取了费用，但没有尽到义务，属于违约，应当承担违约责任。
高速公司代理人称，由于双方没有书面的合同，《合同法》和《道路交通安全法》均没有对路面安全的标准作出具体规定。“下雨造成路面积水是很正常的，高速公路上积水1厘米还是2厘米就算安全存在隐患，没有明确的规定！”这名代理人同时认为，高速路上发生车祸后，清障工作应该在多少时间内完成，也没有相关标准。庭审一直持续到晚上8时，经过6个小时的审理，法院宣布择日宣判。
本报将继续关注此案。
成华法 记者 蔡小莉 刘晋川
