宜宾：举全市之力支持成贵铁路建设
本报讯 (记者 童顺鸣)“部省纪要将成贵铁路纳入出川铁路南通道建设，这是宜宾人民期盼已久的大好事、大喜事，这将是宜宾和川南发展的重大历史机遇。”近日，宜宾市市委书记杨冬生接受记者采访时说：“我们一定要抓住机遇，举全市之力，认真落实部省纪要。”
本报1月14日报道我省与铁道部签署加快铁路建设的部省纪要后，宜宾反响强烈。次日，《宜宾日报》全文转载消息和评论员文章。
大家认为，成贵铁路的建设，使得经济发展迅速的成德绵经济圈与资源富集的川南城市群连接，将形成川西与川南地区便捷快速的大通道。成贵铁路还将与现有成昆铁路、内昆铁路连接，它的建设将极大地推动四川攀西―贵州六盘水和重庆经济区的合作。不仅如此，还将加强我省与北部湾、珠三角地区乃至东南亚的联系，是我省连接泛亚铁路和出海的对外进出口货物主通道。
目前，内昆铁路已建成通车，乐宜高速公路已经开工，经宜宾的川滇公路大通道即将建成，而今成贵铁路纳入建设规划，宜宾作为川滇接合部交通枢纽的区位优势更加突出。
乐山：构建成都平原城市群南部枢纽
本报讯 (李鹏 记者 余向华)乐山市近日提出，要紧紧抓住四川铁路发展的重大历史机遇，以铁路为骨架、公路为网络、航道（水路、航空）为补充，把乐山建成成都平原城市群南部枢纽。
乐山这个拥有350万人口的旅游文化大市，境内铁路仅有154公里，而作为乐山政治、经济、文化中心的市中区没有铁路。四川省与铁道部签署加快铁路建设的部省纪要，将拟新建的成都至贵阳等六条铁路纳入全国铁路网中长期规划调整方案。与此同时，继续加快推进成绵乐城际铁路等项目前期工作，加快开工建设。这些铁路的施工建设，将在乐山境内新增220公里铁路线，成昆线（成都至燕岗复线）建设将大大提高现有铁路的运载能力。
乐山市市长姜晓亭表示，乐山要抓住四川铁路建设的大好机遇，积极构建“铁、公、水、空”协调发展的立体交通网络，推动乐山经济社会跨越发展。目前，乐山市已成立由市委常委、副市长夏代荣为组长的铁路建设领导小组，负责协调处理铁路建设前期规划以及建设过程中的具体问题，确保铁路建设顺利进行。
阿坝：期盼早日结束无铁路历史
本报讯 (记者 松涛)我省与铁道部签署加快铁路建设的部省纪要，四川拟新建的六条铁路中，部分线路将经过阿坝州境内。这一消息在阿坝州引起强烈反响，全州各族人民热切期盼早日结束州内无铁路的历史。
无一寸铁路，交通基础设施差，一直制约着阿坝州跨越发展的步伐，限制了该区域与外部的经贸、人员往来，物流成本高成为阿坝州招商引资的一块“绊脚石”。该州有关负责人说，部省纪要描绘的铁路建设蓝图，将给阿坝州交通发展带来质的飞跃，给阿坝州带来前所未有的发展前景。
阿坝州是旅游资源富集地，铁路的建成，将以其占地少、能耗低、污染轻、客货运量大等优点，成为旅游交通运输的骨干。阿坝州矿产资源丰富，通过铁路建设，构建对内便捷、对外通达的交通体系，成为招商引资的“新动力”，有利于承接产业转移和增强区域经济合作，加快老、少、边、穷地区脱贫致富步伐。
阿坝州委、州政府领导表示，阿坝州将全力支持铁路建设，眼下要抓紧做好各项准备工作，在铁路建设中积极搞好协调配合，提供优质服务。
