随着合肥市城市建设的迅速发展，交通矛盾越来越突出，其市中心最易堵车的地点为大钟楼，其次为双岗等地。为解决合肥市这个交通老大难问题，民建安徽省委员会将在省政协十届一次会议提出集体提案，建议兴建包河隧道，从而打通宿州路和宁国路，分解徽州大道的交通压力。
“两岗”高架
不如建一个隧道
据民建安徽省委员会的有关人士介绍，曾有人提出架设“两岗”高架桥，即双岗至卫岗的高架路，来缓解市中心南北交通的压力。但他们认为，架高架不如打通合肥市中心的南北二通道，即打通宿州路南北两端，兴建包河隧道，并在隧道两端兴建地下停车场，有效分流徽州大道和阜阳路的南北交通压力，缓解大钟楼和双岗的堵车现象。
建包河隧道打通
宿州路南出口
现宿州路为断头路，南北两端均为环城公园路，而合肥市市中心马鞍山路到徽州大道之间一千多米没有南北通道，宿州路等南北向车流要想向南行驶，必然要汇集到徽州大道上，使得大钟楼一带，即徽州大道与芜湖路交汇点交通压力十分巨大，经常发生堵车现象。因此首先要打通宿州路的南出口。宿州路南端即包河景区，如建桥对景观负面影响较大，相比较而言，宜建地下隧道穿越环城公园路和包河景区，与包河南边的宁国路相通，即可形成宿州路的南出口。同时在芜湖路附近建大型地下停车场，以缓解芜湖路上停车难的问题。因芜湖路附近有包河景区和几家大型宾馆饭店，停车矛盾十分突出。同时在宿州路的北隧道附近建大型地下停车场，因该地段有省立医院、商之都等大单位，往来车辆也较多，亟需兴建停车场。
北端建桥与
蚌埠路相连接
而宿州路北端，目前也是断头路，平交跨越环城公园路后，在南淝河上应兴建宿州路桥，连接河北面的炉桥路，并拓宽炉桥路，连接明光路和蚌埠路(原张洼路)，打通宿州路的北出口。
宿州路可以兴建
地下商业街
宿州路中段是合肥市著名的商业区，周围有众多的大型商场和步行街，为缓解市中心的客流压力，拟在宿州路中段，即商之都至十字街地段，建大型的地下商业一条街，既可促进商业区的繁荣又可缓解人行压力，替代人行天桥的作用，畅通地面上的汽车行驶。这一点，成都市中心城区的地下商业一条街，就有很成功的经验。地下商业街还可和绿都商城的地下建筑物及市府广场附近的换乘中心连为一体，从地下分流客流，以缓解市中心城区人满为患的现象。
民建安徽省委员会的有关人士告诉记者，从长远来看，合肥必须兴建轨道交通，但轨道交通只能分散客流，对巨大的车流，仍无法解决，要想从根本上缓解合肥市中心的南北交通压力，合肥南北交通二通道必将会提上议事日程。记者 祝亮
