昨（21）日，来自交通、铁路、航空的整合枢纽部门的11名专家对《成都国家公路运输枢纽货运枢纽总体规划》（下简称《规划》）进行了评审。该《规划》明确了成都未来货运枢纽主格局为“四枢纽、五中心”，目前具体方案仍在进一步论证当中。据了解，到2020年成都将初步形成中西部地区最大的公路货运枢纽和全国重要的现代物流中心。
明确：四枢纽五中心成都未来货运主格局
据介绍，4个货运枢纽分别为青白江公路货运枢纽（成都铁路枢纽大弯站附近）、城厢公路货运枢纽（成都铁路城厢国际集装箱中转站附近）、花龙门公路货运枢纽（双流花龙门）、航空港公路货运枢纽（成都双流机场附近）。
5大货运中心分别为新都公路货运中心（新都区紧邻货运大道处）、龙泉公路货运中心（龙泉驿紧邻老成渝路处）、双流公路货运中心（绕城高速以南紧邻西南航空经济开发区处）、都江堰公路货运中心（成灌高速公路附近）、洪安危险品货运中心（铁路洪安乡危险品货场附近）。
联营：铁路航空实现货物无缝对接
根据《规划》，至2020年，成都将初步成为中西部地区最大的公路货运枢纽和西部现代物流中心。届时，成都的公路和铁路货物联运主要集中在城厢、青白江和花龙门3大货运枢纽，其中城厢货运枢纽为中西部最大的集装箱运输枢纽。成都的公路和航空货物联运将集中在航空港货运枢纽。新都、龙泉、双流、都江堰4大货运中心分别负责川陕方向、重庆方向、攀西方向和阿坝方向的货物运输组织，洪安危险品货运中心则成为川内最主要的危险品货运集散地。
路网：“三环+九射”
双流温江郫县变城区
据了解，在“十一五”期间，成都市域要形成“三环+九射”的高速公路网。“三环”是指绕城高速公路、第二绕城高速公路、川西旅游环线高速公路；“九射”是指成绵、成彭、成灌、成温邛、成乐、成雅、成渝、成南和机场高速公路。根据规划，第二绕城高速公路线路走向初步拟定为：安德（西）—唐元（北）—新繁（北）—军屯—城厢—清泉—洪安—洛带—龙泉—柏合—兴隆—花龙门—花源—三江—羊马。这不但让4枢纽5中心联系更加紧密，而且完善的市域交通体系让中心城区到二、三圈层的距离更短、时间更快。双流、温江、郫县将不再是郊区，而成为与成华区、青羊区一样的城区。
早报记者乔子轩
