广西新闻网-广西日报南宁讯（记者覃世默 通讯员王秋霞）广西北部湾经济区发展规划获批后，作为经济区建设的核心问题之一，交通建设如何作为？雨雪灾害暴露出广西交通出省通道等级不高、通行能力不强等问题，如何改变现状？今年我区交通建设要完成固定资产投资220亿元以上，如何完成重任？自治区交通厅在继续解放思想大讨论活动中不“空对空”，而是就这些广西交通发展的热点问题想对策，找措施。
“目前我区交通基础设施总量不足，出海出边大通道网络还不够完善，地区发展不平衡。特别是近期的雨雪冰冻灾害，反映出我区公路尤其是农村公路技术等级低，抗灾能力弱，应急保障机制不够完善。还有项目前期工作机制不够完善，项目审批核准进展跟不上加快建设的需要；公路水路运输结构不尽合理，集约化程度不够高，运输市场监管和服务能力还不能满足多样化、多层次的运输需求；工程建设进度、质量、安全等方面的管理和控制还存在薄弱环节，对新情况新问题的处理能力还有待提高，等等。”在3月12日召开的掀起交通建设新高潮研讨会上，与会干部职工少谈成绩，多说存在问题，积极寻找解决办法。
据介绍，今年我区要新增高速公路里程300公里以上，新改建农村公路8700公里以上，还要全面完成自治区50周年大庆献礼项目和2008年交通为民办实事项目，新增73个乡镇通油路，基本实现全区所有乡镇通油路，新增500个建制村通公路、250个建制村通油路。
“任务很重，一些同志认为难以完成，这是安于现状、不思进取的表现。一定要破除影响交通科学发展、加快发展的陈旧观念和传统习惯，完善体制机制，切实解决干部工作作风的突出问题。”厅长黄华宽表示，今年除了要建成岑溪至兴业、全州至兴安、桂林至阳朔、钟山至马江4条高速公路外，还要加快建设防城港西湾和东湾10万吨级航道工程、防城港钢铁基地专用码头以及沿海一批深水泊位工程，抓好西江扩能和右江梯级渠化工程建设，扎实推进农村公路建设。
