本报记者徐凯
关键提示
川甘高速是正在拟建的广甘高速公路兰州至海口国家高速公路的组成部分，是连接甘肃和四川两省重要的公路运输通道，也是沿线人员物资运输与经济文化联系的主要依托。
广甘高速起于甘肃兰州，经四川、重庆、贵州、广西，止于海南海口，全长约2570公里，连接了兰州、重庆、贵阳、南宁和海口等5个省会城市或直辖市以及广元、南充、遵义、麻江、都匀、河池、北海和湛江等8个大中城市，是沟通我国西北、西南与华南，通江达海的公路通道，在国家高速公路网中居重要地位。
3月11日上午，广元市重点办公室里，工作人员正忙碌着拟定川甘高速公路协调小组成员文件。
“川甘高速公路开工前我们做了大量的协调配合工作，使《工程可行性研究报告》顺利完成，只等国家发改委批复，今年就可开工建设了。”该市重点办主任赵宏说，“现在是万事齐备，只欠东风了。”
“前期市、县交通部门全力配合，尽责尽力地让勘查部门工作开展得很顺畅。”广元市交通局规划设计科长韩顺东说。
川甘高速公路的前期筹备，始于2005年1月。当时，由省交通厅委派四川省交通设计院进行设计。而广元的主要工作就是提供沿线10年来的国民经济、国土和交通等相关资料。“前后花了近一个月，专家们需要的东西我们都让他们满意地拿到了。”搞综合统计的赵伟回忆道。
交通量的调查数据统计既复杂又要准确，调查需要在同一天，不同的道路上现场进行。为此，广元积极配合，选调了近100人通过培训后上路调查。当线路初设方案出来后，为达到既保护生态环境又有利于带动当地经济发展，广元市委市政府又多次与专家组协商，终于取得了双方满意的效果。
川甘高速公路的工可报告历经省交通厅、交通部和国家发改委专家组的3次评审，在去年12月11日成都召开的兰州至海口国家高速公路姚渡（甘川界）至广元段可行性研究报告专家组咨询评估会上通过。
项目名片
川甘高速起于甘川两省交界的将军石(省界将军石隧道全长5590米，其中甘肃境隧道2530米及甘肃境隧道接线约100米由四川省负责投资、建设和管理)，接甘肃境即将开工建设的武都至罐子沟(甘川界)高速公路，经木鱼、观音店、宝轮，止于罗家沟，接已建的绵广高速公路，全长约58公里。全线设木鱼、观音店和罗家沟(枢纽)3处互通式立交。全线采用四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度为24.5米。全线桥涵设计的汽车荷载等级采用公路—I级。估算总投资49.98亿元。
备忘录
广元经过3年努力，协调、配合专家组完成了工可报告。今年如果国家发改委在近期批准开工，川甘高速公路将在4年内建成通车。广元目前已做好开工前的征地拆迁和施工中可能遇到问题的协调准备。
