电网瘫痪、铁塔倒塌，今年南方冰雪灾害中这些触目惊心的场面，怎样才能不再重演？记者从昨天举行的江苏电网应对极端灾害天气情况通报会上获悉，江苏电网展开灾后“反思行动”，一场电网抗灾之战正在掀起。
省电力公司副总经理、新闻发言人马苏龙分析说，暴雪虽没给江苏电网造成较大损失，但随着全省社会经济的快速发展和电力负荷的迅猛增长，电网局部网架结构薄弱环节受到的挑战越来越大，当更加严重的自然灾害等来临时，现有的电网网架结构和设备抗打击的能力依然不足。
在重大灾害发生时，各等级电网如何才能不发生“多米诺骨牌”一样的可怕场景？马苏龙告诉记者，江苏电网正在按照“1个500千伏主网、20个左右220千伏分区电网、100个左右110千伏互供电网”的结构进行规划、设计和建设，实现“500千伏主力线路纵横架构，220千伏及以下线路环网互济”，在结构布局上有效提高电网的抗灾变能力。通俗地讲，就像作战布阵一样，一个等级的电网“失守”，“兄弟”电网可以迅速支援；在同一电网内部，也分为不同的片区，遇到灾害不至于满盘皆输。根据这一原则，我省已提前启动了2010年全省220千伏项目包的选线、选所工作，共排定162个项目。
电网铁塔在冰雪灾害中倒塌的场景如在眼前，省电力设计院“对症下药”，已经对铁塔塔型进行了优化设计和结构改进。记者昨天看到了新塔型的模型，新塔型针对江苏地区的气候特点，通过优化杆件布置，补强受冰荷载控制的杆件，铁塔导地线容许覆冰厚度可以提高20%—30%，新塔型已经完成了模拟冰灾倒塔荷载条件的覆冰破坏试验。从现在起，我省220千伏、110千伏的输电线路与铁路、高等级公路及河流、重要电力线的交叉跨越和重要骨干输电线路，都将采用新型铁塔，以进一步提高抗灾能力。
江苏交通发达，河流、公路、铁路和电力线路纵横密布，跨越河道、铁路、公路和电力线的线路众多。南方地区冰雪灾害中供电设施受损情况已经证明，这些跨越段受灾后会加重灾情，引发一系列事故。为此，我省提高“跨河、跨路、跨线”段线路设计标准，严防电力线路倒塔后造成交通中断或扩大电网事故。目前，已经对运行和在建的输电线路进行了全面普查，共排查出运行中的500千伏和220千伏线路跨越主要交通干线不符合新设计标准的跨越段895处，在建线路354处，正在按照新的设计标准整改。如原来沿海通道220千伏响盐线和田湾核电送出通道500千伏田盐Ⅰ、Ⅱ线的交叉跨越设计，根据“谁重要，谁在上面”的原则，已经将连云港核电送出线路由穿越改为从响盐线上部跨越，大大提高了核电送出这一重要线路的安全性和可靠性。本报记者 陆 峰
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