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反映：路面太烂 网友称“汽车跳，夹江到”
“没想到收费的省道也那么烂。”现在开车到木城镇要经过夹峨路 （省道103线夹江至峨眉山段），其间将通过省道103线永兴收费站。老张发现，这条一类车收费为9元的道路，路面破损严重，四处坑坑洼洼，车辆一过扬起漫天尘土。
不仅是夹峨路，反映夹眉路（省道103线夹江至眉山段）夹江境内段和夹洪路 （省道305线夹江至洪雅段）夹江境内段路况较差的声音也不断。在乐山著名论坛“海棠社区”里，早在今年1月24日便有市民反映夹洪路路况较差。在乐山新闻网4月1日选登的市长热线反映内容中，市民将夹眉路的部分路段形容为“天晴的时候灰尘满天飞，下雨时脚没法下地”。在百度“夹江吧”中，网友形象地戏称夹眉路的现状为“汽车跳，夹江到”。
亲历：20公里路 3辆车因路烂抛锚
8日中午，记者走了一趟市民反映较为强烈的夹眉路夹江境内段。夹江县与眉山市接壤，被誉为乐山北大门，南北走向的省道103线贯穿全境。其中，夹眉路夹江境内段全长23公里。
从夹江县城出发几公里后，路面便开始出现坑洼，行车偶有受阻。驶过该县黄土镇后，路面坑洼的现象逐渐明显，路面上的坑越来越密，而坑也越来越深、越来越大。在该县土门乡和三洞镇之间，有两段路受损最为严重，约10米宽的路面上几乎找不出可容车辆通过的完好路面，过往车辆为了择路跳起了“8字舞”。在走完这20余公里路的约40分钟里，记者遇见了3辆抛锚的货车，或者因为爆胎，或者因为陷入路中。“路太烂了，稍微受力不均就容易爆胎。”3辆货车的驾驶员一致认为，路面太烂是车辆抛锚的重要原因。随后，记者又去了夹洪路和夹峨路。虽然没能走完全程，但所到之处路面均破损明显。
调查：路况太差 旅游车辆舍近求远
长期以来，夹江曾是广大游客前往峨眉山旅游的必经之地。旅游车辆从成乐高速夹江出口下高速后，通常先沿夹眉路到夹江县城，再经夹峨路到峨眉山。然而记者发现，现在走这条线路的旅游车辆已不多见。“路太烂了，许多旅游车辆都绕道乐山到峨眉山了。”据峨眉山景区西南片区业务相关负责人介绍，过去长期以来，2/3去峨眉山的旅游车辆都走夹江这条路，但去年这边路况变差以后，旅游车辆纷纷直接开到乐山，再从乐山去峨眉山，虽然那条路路程更远，过路费更高。据估计，现在前往峨眉山的旅游车辆中，经夹江一线的比例已低于1/4。
原因：超载超限 重车碾坏这些路
“重车太多了，再好的路也经不住碾啊。”对于这些道路现状的成因，许多当地人持这样的观点。他们说，在被誉为西部瓷都的夹江，墙地砖生产是当地的支柱产业，每天有大量满载墙地砖的货车前往各地，还有许多满载墙地砖生产原料的货车进入夹江。不收过路费的夹眉路、夹洪路成了这些超重超限车辆的最爱，“特别是在高速公路实施计重收费以后，路上更是车水马龙”。据称，夹洪路当初全面改建为水泥路后，不到两年便被拉墙地砖原料页岩的重车碾得面目全非。
另外，一些路段年久失修也是原因之一。乐山市有关部门在回复市长热线所反映的相关问题时称，“省道103线夹江段始建于1979年，近20年未进行过大的整治，大部分超重型车辆从此路段行驶，通行确实比较困难。”
举措：今明两年对烂路进行全面改造
群众的呼声引起了有关方面的关注，夹江县境内道路受损一事已经引起了重视。有关部门在回复市长热线时表示，对于夹眉路夹江境内段，“市交通局目前正在会同有关部门做现场勘查，计划2009年实施全线改造。”而在全线改造前，该路段还将投入100万元资金用于进行养护维修，力保道路畅通。峨眉山市有关方面在回复该市市长信箱中的相关内容时也表示，夹峨路的改建将于今年动工。
乐山市交通局办公室相关负责人称，交通建设是一项投资巨大的工程，道路的改建需要一个过程，希望大家能够理解。夹洪路夹江境内段的全线改造工程目前已经完成了招投标，预计近期就将动工。
文/图 记者 丁伟 李晓
乐山新闻热线：0833-44400992991338
