新华网武汉4月19日电（记者 熊金超） 被称为“万里长江第一隧”的武汉长江隧道19日成功双线贯通。
50年前，“万里长江第一桥”－－武汉长江大桥建成通车，结束了中国数千年来长江天堑“有舟无桥”的历史。如今，“万里长江第一隧”的双线贯通，标志着我国隧道建设攻克了水下施工技术难题，长江过江交通进入了一个历史新纪元。
据介绍，武汉长江隧道是首条开工建设的长江水下隧道工程。隧道全长3609米，按东西双洞双向4车道公路隧道标准建设，车速可达每小时50公里，设计日通行能力为5．2万辆。单条隧道地下盾构施工长度为2540米，由东西线分头从江南武昌向江北汉口推进。
武汉长江隧道位于武汉长江大桥和长江二桥之间，其抗震级别为6级，可以抵抗300年一遇的洪水。建成后预计每天可通车9万辆，武昌至汉口的车程可缩短至7分钟左右，将大大缓解日益拥堵的武汉城市交通的压力，并减少过境车辆通过武汉的时间。
