记 者:王欢
摄 像:郝欣
女播:【导语】大羊坊收费站是京津塘高速这条黄金通道上的重要节点，它的建成和改扩建见证了京津冀都市圈和环渤海经济区域的飞速发展和北京区域交通网络的日益完善。请看报道。
【正文】左先生是北京某物业公司负责人，今天，他的办公桌上多了一份与滨海新区某公司签订的商业合作合同书。
【采访】
因为现在滨海新区国家给了一些优惠政策
对于我们物业公司来说
当地有一些新开发的房地产项目
提供给我们一些新的商业机会
【正文】新的商机、新的市场，让越来越多的北京人开始频繁往来于京津两地。而京津塘高速公路在服役15年之后也开始承受车流激增的烦恼。让司机们感受最深的就是大羊坊收费站排队等车的无奈。
【采访】过往司机
当时我们一堵就是两个小时
经常压车到两三公里以外
【正文】大羊坊收费站于1990年开通，为8出4入，12条车道，日处理能力在2.5万辆左右。但是到改扩建工程立项前，收费站进出车流量已达每天6万辆左右，远远不能满足通行需求。改扩建以后，收费站车道为8入16出共24车道，其中出口15条车道为双亭复式收费车道，如果全部开启，每小时可处理车流量5000辆次左右，综合处理车流量能力达日15万辆次。
【采访】华北高速公路股份有限公司总经理 孙祥保
客户的等候时间缩短了两倍
【采访】过往司机
给京津两地旅游人士
还是做生意的人士也好
提供了便利
【正文】其实，大羊坊收费站改扩建工程只是北京完善城际交通网络的一个缩影。
【采访】交通委副主任 周正宇
近年来北京发展城际交通的具体思路、做法、实施效果
【正文】目前，北京高速公路网系统由京津塘、京沈、京石、京哈等13条高速公路组成，全长600多公里。北京就通过这些四通八达的高速公路网络与全国各个省市建立起方便快速的联系。
【采访】中国人民政法大学区域与城市经济研究所所长 陈秀山
【正文】据悉，2010年前北京还将建设京平高速、西北货运通道、机场南线等高速公路，形成由中心城区向外放射、横连东西、纵贯南北的900多公里高速公路网，推进市区与郊区、市域与城际交通一体化进程。
【正文】迅捷、完善的交通网络，将使密集的人才、信息、技术资源和城市功能更加便捷地扩散，进一步释放中心城市优势资源的辐射效应，带动周边地区共同发展。
北京台报道。
