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荣获全国“五一”劳动奖状的大桥建设单位代表、荣获全国“五一”劳动奖章的大桥建设者、大桥设计单位代表、大桥股东单位代表和宁波、嘉兴市民代表为大桥通车剪彩。中共浙江省委书记赵洪祝宣布杭州湾跨海大桥通车。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上已建和在建的最长跨海大桥。
杭州湾跨海大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的特大型交通基础设施。按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用年限100年，概算总投资约118亿元。大桥于2003年11月14日开工，于2007年6月26日全桥贯通。此次全线通车比计划时间提前了8个月。大桥建设中共获得技术创新成果250多项，形成了9大系列自主核心技术，创造了多项世界第一。
杭州湾是世界著名的强潮海湾，气象复杂多变，台风、龙卷风、雷暴及突发性小范围灾害性天气时有发生。这里海域宽阔，台风多、潮差大、流速急，一年中有效工作日仅约180天，建设条件十分恶劣。有专家指出，杭州湾跨海大桥称得上世界上工程难度最大的桥梁之一。在这样的海域架桥，世界上没有先例，没有可供借鉴的桥型、技术规范和质量标准，更没有相应的施工设备。宁波市常务副市长、杭州湾大桥工程指挥部总指挥王勇说：“一切都得靠我们自己解决，靠全体建设者的创新精神。”在这种条件下，大桥工程创造了多项世界或国内第一，体现出“中国制造”的水平。
杭州湾跨海大桥的建成通车，将对整个长江三角洲地区的发展产生深远影响。作为国道主干线——沈海高速跨越杭州湾的便捷通道，大桥将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。大桥通车后，上海、杭州、宁波之间将形成一个“两小时交通圈”，同时长三角南翼诸城市与沪苏之间的距离也将相应缩短，从而提高长三角城市群的一体化程度，并进一步促进长三角“世界第六大都市圈”的形成。
在简单隆重的通车仪式后，晚上23时58分，大桥开始对社会车辆开放。
照片：这是4月29日拍摄的杭州湾跨海大桥北航道桥雄姿。新华社记者谭进摄
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