本报讯（记者莫瑞宁见习记者熊建磊实习生王磊）昨日，记者从市发改委获悉，随着世行贷款西安综合交通改善工程项目签约，估算投资达29.4亿的我市城市综合交通改善工程将正式启动。到2012年9月，我市城市路网建设项目、公共交通子项目、交通管理改善子项目、城市空气综合监控与防治等子项目将陆续建成，西安市将构筑起一个绿色综合交通运输体系。
城市综合交通亟待改善
我市的城市道路现状是：路网骨架不健全，路网密度低、道路功能不明确；公共交通发展滞后，公交运行车辆不足；交通流混杂，智能化交通管理覆盖面较小，加剧了城市交通混乱和拥堵。交通问题已成为制约西安经济快速发展的瓶颈所在。
城市综合交通改善工程项目是继地铁项目之后，西安市最大的城市基础设施项目。它的实施将解决西安城市交通中的一些节点问题，完善综合交通体系，缓解车路矛盾，提升城市的综合服务功能，强化西安区域交通枢纽的地位，实现城市合理布局和城市可持续发展，并改善居民生活质量。
六项路网建设项目惠及市民
估算投资13.9亿元的城市路网建设项目主要包括六项工程。
南门与环城南路交通综合治理工程将在环南路全线建设全长3.96公里的下穿分离式立交，在含光路、南门、雁塔路等主要道路交叉口设出入口，下穿主线为双向4车道，主线设计时速50公里，匝道为30公里。
玉祥门立交工程将在玉祥门外环西路上建设全长0.86公里的下穿通道，通道双向四车道，设计时速40公里，两侧地面辅道宽9米。
东门立交工程将在东门外环东路上建设全长0.8公里的下穿通道，通道双向四车道，设计时速50公里，两侧地面辅道宽9米。
东二环—北二环立交工程远期为一全互通式立交，世行贷款项目为一期，主要实施二环主线及西东向的高架，其它方向交通通过地面盘道转换，设计时速60公里，匝道设计时速40公里。
东二环—南二环立交工程为三层部分互通式立交，南北方向将采用双向六车道，设计时速60公里。
太白南路与丈八路立交工程为三层部分互通式立交，均为双向四车道，太白路主线设计时速60公里，丈八东路主线设计时速50公里，匝道为单车道，限速30公里。
此外，户县城区将新建美陂路、吕公路、东城路、新城路，吕公路铁路立交，总计全长13.66公里，计划投资2.59亿元。
城墙内自行车道连通各景点
此项目计划投资2.24亿元，线路全长26.7公里，其中自行车专用路为17.92公里，自行车专用车道为8.78公里。这些自行车道将串起碑林、清真寺、城隍庙、八办、张学良公馆、止园、革命公园、关中书院、广仁寺等20多个明城墙内的旅游景点。
计划投资1.66亿元的未央宫汉代道路保护一期工程包括五条遗址道路。其中，未央宫前殿东侧为南北向宫内道路、南侧为东西向宫内道路、北侧为东西向宫内道路，红线18米，路面宽12米；“环涂”道路，长2743米，红线10米，路面宽6米；西安门外大街长562米，红线70米，路面宽60米。
5亿元投入改善公共交通
公共交通建设项目包括东西五路快速公交系统，13条公交专用道，纺织城和城南两座公交枢纽，以及新筑公交保养场。
13条公交专用道线路分别是：未央路－南北大街－长安路；红旗路－太华路－太乙路－曲江；解放路－和平路－大雁塔；科技路－西斜七路－吉祥路－小寨路－西影路；劳动路全段－高新路；兴庆路全段；友谊路全段；朱宏路－星火路－环城西路－太白路；汉城路－丈八北路；红光路－丰镐路－西关正街－东、西大街－柿园路－互助路－韩森路；丈八东路（西万路－丈八北路）；咸宁路－环城南路－丰庆路；朱雀路（朱雀门－丈八东路）。全长128.42公里，保障高峰时运营时速大于18公里。
同时建设的还有交通管理改善子项目、城市空气污染综合监控与防治子项目以及能力建设（技术援助）子项目。
背景资料
5月11日，由国家财政部、陕西省财政厅及西安市政府、发改委、财政局、基投公司组成的世行贷款西安综合交通改善工程项目贷款谈判代表团，在美国华盛顿与世界银行进行了西安市世行贷款项目的谈判工作。此次谈判工作进展顺利，双方签订了项目协议和贷款协议两个法律文件，并且通过了谈判纪要，贷款额度为1.5亿美元。项目前期工作圆满完成。
