增加路网供应作为昆明城市路网建设的目标，将弥补现有路网的不足。对未来城市路网的规划，将从快速路系统、主干道系统和次支路系统3大路网系统共同构成。路网建设的重点是全面建成昆明城市快速系统、建设和打通关键的放射干道和环向干道、持续推进次支路微循环改造工程。
在快速路系统方面，完成二环快速路系统改造共26.5公里。改造和建设4条放射快速路。改造和建设昆武高速城区段、东连接线支线、老贵昆路、昆曲高速公路城区段。而主干道系统将改造主城区30条主干道。改造一环路、海埂路、西坝路、穿金路等道路合计219.5公里等。
多项措施解决停车难
针对目前停车位无法满足需求的现状，解决停车难也被提上了规划。对未来的停车系统将按3级停车控制区实施停车配建指标管理，在法定路内设置停车空间，并将二环以内公共停车设施的总规模控制在54000泊位以下，鼓励专业停车楼库建设，到2020年，规划建成9个主要的停车—换乘中心。
根据规划，一环路内将取消500个设置不合理的路内机动车泊位，一二环之间新增800个路内机动车泊位。试点建设“停车—换乘”设施。建设北部换乘中心和斗南换乘中心，各设置300个机动车泊位，试点停车—换乘新出行模式。增加和规范自行车存放设施。逐步取消挤占主干道步行空间的自行车停放点，新建项目同步建设自行车存放设施等。记者 杨春雁（春城晚报）
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