本报惠州讯 （记者秦仲阳）昨天，连接惠州市惠城区与惠阳区的惠南大道正式全线通车，这条全长30多公里的城市主干线将惠州一城两区组团城市格局真正勾勒出来，并将大大促进惠阳、大亚湾发展步伐。
上世纪90年代初，惠州出台了大惠州城市发展规划，准备在惠州到大亚湾地区以“一根长藤上结几个瓜”的模式建设组团式城市，并在当时即投资建设了惠城区至大亚湾澳头港的惠澳大道。由于惠澳大道并没通过惠阳城区，所以当惠阳县2003年改为惠阳区后，沿惠城区通往惠阳区的惠淡公路一线建设惠南大道就提上了议事日程，其中惠城区南部和惠阳淡水西北外围都先后开建惠南大道一期工程。在原惠淡公路的基础上改造而成的惠南大道二期改造工程2006年动工，全长约30.5公里，按照一级公路结合城市主干道标准设计，全线双向六车道，路基宽度分别为32米和60米两个标准，即在与惠澳大道紧贴淡水河两边而建的惠南大道永湖路段相对窄些。到达惠阳后，将绕城而过接通大亚湾新澳大道，并留下通深圳规划接口。
记者昨天沿惠南大道走到中间时，发现这里原来的惠淡公路收费站仍在运营。目前惠城区通往惠阳、大亚湾的惠澳、惠南两条大道都设立有收费站。
对此，一位不愿透露姓名的机关干部对记者说，对收费站的问题政府部门目前正在寻求最妥善的办法。
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