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（一）
人常说，“修路必先修德”。刚步入筑路队伍时，老师傅们叮嘱汪少营，筑路人干的是良心工程，要对历史负责、对人民负责、对子孙后代负责。从那一刻，他就把心和魂都系在了公路事业上，凭着对事业的无限追求，凭着一股永不服输的劲头，用真情、用心血来修筑优质工程。2005年，他担任京沪高速公路二期工程九标段的项目经理，该标段包括9.003公里的路基工程、11座中小桥和24道涵洞，工程造价1.7亿元，是国家“五纵七横”国道主干线的重要组成部分，业主单位要求必须建设成为“部优工程，‘鲁班’精品”。深知交通局党委把这一光荣而艰巨的任务交给他，是通过这项工程，锻炼施工队伍、积累筑路经验、树立企业形象、创出行业品牌。为把这项国家重点工程干成精品工程，他带头做起，对每个环节严格把关，与施工一线负责人一起研究方案，合理排定进度计划，科学安排工序衔接；严把材料进口关，严禁不合格原材料进入施工现场；狠抓过程控制，切实增强质量自控力。在路基施工会战中，有的施工人员为赶进度，对含水量偏高的路基土进行了碾压，造成密实度不达标，他发现后，立即要求施工人员重新返工。工程技术人员不理解，埋怨他说，监理都没说什么，咱为什么自己跟自己过不去。他严肃地告诫大家，干工程要凭良心、凭责任，不但要听监理怎么说，而且更要经常想想“责任”要求我们怎么干。我们干工程的准则就是要“比甲方还甲方，比监理还监理”。只有具备了这样的责任意识，我们筑造的工程才能对得起国家、对得起人民。
在他的带动和管理下，这种思想认识很快就成为全体参建职工的共识。经过大家的共同努力，京沪高速九标段工程在进度、质量、安全等方面的指标，在全线各标段中都名列前茅，各分项工程合格率、优良品率都达到100%，得到了业主单位和工程监理的高度评价，被誉为全线各标段的典范。靠这种“一流的质量、一流的速度、一流的信誉”，在全市公路行业树立了质量信誉、打造了道桥品牌。
（二）
路桥施工常年要野外作业，工作环境和条件十分艰苦，但从事路桥建设是他一生的追求。路，伴随着他的人生，占据着他的心灵。干他热爱的道桥事业，再苦再累也觉得是甜。2004年，独流减河特大桥钻孔灌注桩施工，正值数九寒冬，室外温度达到零下十几度，施工难度很大，由于灌注桩要连续作业，那时候经常是三更半夜还在灌注混凝土。作为项目经理，职责要求自己必须靠前指挥，别人倒班，他不休息，总是亲自把好关键环节。有一次，夜间施工量大，等灌注完了，他的手脚已经冻僵了，过后才发现，手、脚、耳朵都起了冻疮。在与青县交界的道路施工中，由于地形复杂，土质沙化严重，一系列技术难题摆在面前，再加上这项工程地处交通枢纽，过往车辆很多，既增加了施工难度，也影响了工程进度。为保质量、保工期，他带领技术人员反复试验，组织技术攻关，充分利用一切可以利用的时间，白天不行，晚上干，实在太困了就在路边躺一会，爬起来再干。就是凭着这种顽强拼搏的精神，连续奋战70多个日日夜夜，终于在计划工期内保质保量地完成了工程施工任务。看着用汗水和心血铺就的通衢大道，他和工友们既自豪又激动，有说不出的欣慰。
2006年，组织上任命他担任道桥工程处主任，面对300多名职工的期盼，承担着近亿元固定资产保值增值的责任，他深感担子的沉重。为了单位的发展，他从建章立制抓起，向管理要效益，以管理促发展。在深入调研、集思广益的基础上，制定了详尽的工程施工规范，大力倡导精细化管理理念，积极推进“阳光操作”法，实行“量化和计量支付”、“单项工程承包”的管理模式，单项工程进行内部招投标，以标书形式明确经济指标和质量要求，工程实行集中管理、分项落实、相互监督，确保质量和效益。经过认真剖析现代企业管理模式，确立了“以制度理财、用统筹聚财、抓龙头控财、用指标管财”的目标，组织人员编制、修订、出台了《财务管理办法》、《资金管理办法》、《非生产性开支控制（试行）办法》等九大系列，共计31项管理规定、细则、办法。对工程所需的大宗物资，坚持货比多家，公开招标，让干部职工心明眼亮，让请客送礼的行为在道桥处没有市场。为了不断提高市场竞争力，在局党委的大力支持下，每年都购置国内领先，国际一流的公路施工设备，工程施工硬件水平进一步提高。同时，在他的率领下主动走出去，在河南、河北和山西等外省市承揽了多项工程，使“静海道桥”走出天津、走向全国。
（三）
多年来，汪少营一心扑在工作上，与家人团聚少离别多，心里感到非常歉疚。在京沪高速二期九标段工程施工中，他父亲被查出患肺癌晚期，将不久于人世。为了不影响他的工作，家里人没有把父亲患病的消息告诉他。当他得知父亲病危时，正是工程施工最为紧张的时候。作为工程的主要负责人，他实在离不开工地。为了工程建设，他只想“忙过了这几天就回去看父亲”，可是直到父亲离世，他也没能回家看上父亲一眼。父亲临终前仍在不停地念叨着他的名字，这件事给他留下了终身的愧疚和遗憾。作为儿子，他不能在父母膝下尽儿女的孝心；作为丈夫，他愧对妻子；作为父亲，他愧对孩子。在家人面前，他有太多的无奈、太多的亏欠，但他无怨无悔。他用自己的努力付出，得到了社会的认可，在他参与和主持建设的大陈路、京沪高速正线（九标段）、独流减河特大桥等20多项重点路桥工程中，有6项大型工程被本市市政局评为质量“金奖”工程，先后荣立个人三等功2次，2005年被市总工会评为“十五”立功先进个人，2006年荣获市“五一”劳动奖章。
记者刘洪奇 通讯员崔景梅 许其利
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